-
В уходящем 2011 году Cordiant был отмечен наградой «Эра Качества» Международной Конвенции B.I.D в Женеве.
Источник фото:
Cordiant — бренд холдинга ОАО «СИБУР-Русские шины». -
Только ленивый не смеялся над "первым русский айфоном" — смартфоном МТС 945 (он же ZTE 945). Этот случай показывает отсутствие стратегического мышления у большинства интернет-планктона, и присутствие оного у нашего правительства. Итак, теперь об этом можно говорить с уверенностью — правительство совершило гениальный стратегический финт ушами, для продвижения ГЛОНАСС на потребительский рынок. И этот финт оказался полностью успешным.
Я уже писал о том, что поддержка ГЛОНАСС уже присутствует во множестве устройств мировых производителей. Только что это подтвердила и компания Qualcomm.
Правительство понимало, что препятствием к продвижению ГЛОНАСС на потребительский рынок является отсутствие чипов с его поддержкой на рынке. Решения у этой проблемы два. Одно из них — создать собственный чип. Вообщем-то это было сделано, такой чип представила компания НАВИС. Но дело в том, что это не могло никак решить проблему. Захватить рынок чипсетов для мобильных устройств в короткие сроки просто нереально. Тем более, что отдельный чип такие компании как Apple, Samsung и т.д. не интересует. Им нужен чипсет — то есть полный набор чипов, обеспечивающих все возможные технологии и включающий так же центральный процессор. Никто не будет добавлять на плату отдельную микросхему, которая, между прочим, еще и энергию жрет. Никому не нужен чип ГЛОНАСС/GPS если на плате уже есть GPS. Никто не станет перепроектировать свои платформы, что бы засунуть туда этот чип. Производители телефонов давно уже просто сборщики. Они берут чипсет, который обеспечивает все что им нужно, и засовывают его в красивую коробочку.
Мало того, дело идёт к тому, что все что нужно, будет находиться в одном чипе, то есть ваш телефон по сути будет одной микросхемой, так называемой системой на кристалле, в которую уже будут включено все что душе угодно с блекджеком и шлюхами. Такая система уже есть, это следующие поколение процессоров от Qualcomm - Snapdragon S4
Источник фото:
И там уже есть ГЛОНАСС. А могло бы не быть, если бы не наше правительство, и не наш "русский айфон". Давайте будем реалистами, создать подобный чип, и занять с ним сколь нибудь значительную долю рынка, убедить производителей перейти с привычной им архитектуры на новую — задача невыполнимая в обозримой перспективе. -
На заводе в Санкт-Петербурге началось производство первых хэтчбеков Chevrolet Cruze. Продажи машины в России начнутся уже в январе, и сначала пятидверный Cruze будет доступен только в трех фиксированных комплектациях с двигателями объемом 1,6 л (109 л.с.) или 1,8 л (141 л.с.). Трансмиссии, как и у седана: «механика» или «автомат» с шестью ступенями.
Источник фото:
Первые покупатели хэтчбека смогут выбрать лишь из трех цветов: белый, черный и серебристый. Однако уже в марте цветовая палитра хэтчбеков будет значительно расширена. -
Участник Зворыкинского проекта Семенищев Евгений – автор проекта «Методы обработки одномерных и многомерных цифровых сигналов» примет участие в 1-й Международной конференции по программным приложениям цифровой обработки сигналов, которая состоится 12-14 января в Лас-Вегасе, США.
Заявка Евгения участвовала в независимой экспертизе Института инженеров по электротехнике и электронике – IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers), по результатам которой она была рекомендована к участию в конференции. Всего отобрано 157 проектов для демонстрации во время мероприятия. Организаторы конференции выделили Евгению Семенищеву пространство в международной экспозиции для демонстрации своей разработки и общения с заинтересованными специалистами, а также возможность сделать доклад.
1-я Международная конференция по программным приложениям цифровой обработки сигналов пройдет в рамках крупнейшей международной выставки потребительской электроники – Consumer Electronic Show (CES) и предназначена для инженеров-практиков. Ее посетители узнают от ключевых производителей и ученых о современных технологиях и будущих направлениях развития приложений обработки цифровых сигналов, -
Источник фото:
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Транспортную Группу FESCO) принял под обработку один из крупнейших контейнеровозов Дальневосточного морского пароходства — FESCO Almathea. Об этом сообщает пресс-служба ВМТП.
Это второе крупнотоннажное судно FESCO единственного прямого сервиса между портами Китая и Дальнего Востока России. Контейнеровместимость FESCO Almathea составляет 3,1 тыс. TEUs, судно однотипно Fesco Diomid — контейнеровозу, который работает на этой линии уже год.
С настоящего времени сервис FCDL становится еженедельным. Суда линии будут обрабатываться Владивостокским контейнерным терминалом.
ОАО «Владивостокский морской торговый порт» владеет и управляет имущественным комплексом морского порта Владивосток – одного из крупнейших морских портов на Дальнем Востоке России. Входит в транспортную группу FESCO. ВМТП имеет 17 причалов, в том числе специализированные – контейнерные, пассажирские, автомобильные. Грузооборот ВМТП по итогам 2010 года увеличился на 11% – до 6,9 млн тонн. -
Первое — «СинБио», проектная компания ОАО «Роснано», приобрела контрольный пакет (50,24%) акций британской компании Xenetic Biosciences PLC Xenetic Biosciences является разработчиком инновационных лекарств.
Источник фото:
Второе — ОАО «Роснано» увеличило долю в своей проектной компании «СинБио», реализующей международный проект по созданию инновационных лекарственных средств, с 0% до 41,37%
ОАО «РОСНАНО» реализует государственную политику по развитию наноиндустрии, выступая соинвестором в нанотехнологических проектах со значительным экономическим или социальным потенциалом. 100% акций ОАО «РОСНАНО» находится в собственности государства. -
Транспортная группа FESCO получила от ОАО «РЖД» согласованные технические условия (ТУ) на проектирование и строительство инфраструктуры, необходимой для возведения транспортно-логистического центра (ТЛЦ) с железнодорожным контейнерным терминалом на ст. Усады — Окружные Московской железной дороги.
Источник фото:
ТЛЦ будет расположен в 50 км от Москвы, в непосредственной близости от трассы «Дон». Планируется, что годовая мощность объекта составит 300 тыс. ДФЭ, годовой объем конвенциональных грузов – 120 тыс. тонн. Предполагаемый объем инвестиций – 134 млн USD. FESCO будет финансировать проект за счет собственных, а также за счет заемных средств, в том числе привлеченных в рамках ранее объявленного кредита Европейского Банка Реконструкции и Развития (ЕБРР) на 100 млн USD. -
29 ноября в индустриальном парке «Росва» Калужской области состоялась закладка первого камня в основание завода по производству шин для легковых автомобилей немецкой компании Continental.
Источник фото:
На первом этапе компания инвестирует в проект порядка 240 млн. евро, будет создано 800 рабочих мест, строительство завода завершится к октябрю 2013 г.
На новом заводе будут выпускать летние и зимние автомобильные шины марок: Continental, Gislaved, Barum и Matador. Первоначальная производственная мощность предприятия составит 4 млн. шин в год, однако долгосрочные планы компании Continental в Калуге предусматривают увеличение производства до 8 млн. шин в год. -
Первый камень завода японской фирмы Hitachi заложен в индустриальном парке "Раслово" в Калининском районе Тверской области сегодня, 28 ноября, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе областного правительства.
В церемонии приняли участие губернатор Андрей Шевелев, представители компании и посольства Японии в РФ. В своем выступлении на церемонии закладки камня Андрей Шевелев отметил, что для тверской экономики развитие машиностроительного комплекса является приоритетом. Губернатор подчеркнул, что для региона инвестиционный проект японской компании - это не только создание нового производства, но и развитие экономики и социальной сферы. Общие инвестиции в проект составят более 2,3 млрд руб. Проектная мощность завода - 2.000 экскаваторов в год. В октябре 2013 года первые экскаваторы сойдут с конвейеров нового завода.
Реализация проекта позволит создать около 290 рабочих мест. Андрей Шевелев подчеркнул, что специалистов будут готовить профильные учебные заведения.
В перспективе вокруг завода Hitachi будет создан кластер, включающий дочерние предприятия и компании.
-
Источник фото:
Brunswick Rail, ведущая частная компания на рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов России, объявляет сегодня о покупке более 2 000 полувагонов. В результате этой сделки парк вагонов компании превысил отметку в 20 000 единиц.
«С момента основания компании в 2004 году ежегодно мы увеличиваем наш парк более чем на 30%. При этом только за первые три квартала 2011 г. количество вагонов выросло уже на 75%, что делает Brunswick Rail одним из лидеров по темпам роста парка», — прокомментировал генеральный директор и управляющий партнёр Brunswick Rail Владимир Лелеков.
Парк Brunswick Rail пополнился 2 000 полувагонами 2010-2011 гг. выпуска, в результате чего общий размер парка вагонов компании превысил отметку в 20 000 единиц, а средний возраст сократился до 4,6 лет по сравнению с 17 годами по отрасли (по оценке INFOLine). -
Компания VEPAMON, представитель Omnicomm в Европе и США, с успехом продемонстрировала датчики уровня топлива LLS на выставке InfrastructureTelematics в Турине.
Производимые Omnicomm высокоточные датчики уровня топлива LLS, предназначены для измерения уровня топлива в топливных баках транспортного средства или других емкостях. Датчики LLS используются в составе систем контроля расхода топлива, а также систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей.
Источник фото:
По словам заместителя генерального директора компании Omnicomm Станислава Емельянова, датчики LLS поставляются на итальянский рынок с 2010 года и уже зарекомендовали себя как надежное и качественное оборудование. «Наши датчики очень популярны у итальянских операторов транспортной телематики и грузовых автоперевозок, так как проблема воровства топлива в последнее время актуальна не только для России», — сказал Емельянов, «а в ходе этой выставки были проведены переговоры с рядом крупных заказчиков, в числе которых производитель грузовых автомобилей IVECO, международный телематический оператор MasterNaut и ряд компаний из Румынии, Хорватии и других стран. Также была достигнута договоренность о включении датчиков LLS в состав систем мониторинга, устанавливаемых на бензовозы хорватской национальной нефтяной компанией INA».
Справка
Omnicomm – российская инновационная компания, специализирующаяся на разработке решений для коммерческого транспорта. Компания является лидером в области разработки и производства систем контроля расхода топлива для коммерческого транспорта в России и СНГ. -
Индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics опубликовала на своем сайте некоторые технические характеристики перспективного истребителя FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемого совместно с Россией на базе боевого самолета Т-50 (ПАК ФА). Согласно описанию, индийская версия самолета будет сетецентрической и сможет действовать в группе с другими FGFA даже в районах с «плохой связью».
Источник фото:
-
Сверхлегкие летательные аппараты (СЛА) многовариантны по своему назначению. Их можно применять в сельском и лесном хозяйстве, для проведения фото-видеосъёмки в топографических целях. Они приняты на вооружении многих известных специальных подразделений. СЛА используются в Узбекистане, Таджикистане и Туркмении для борьбы с наркоторговцами, и в армии для корректировки огня, ведения разведки в дневное, и в ночное время, а также для ведения диверсионных действий. Всем хороши эти летательные аппараты, однако у них есть один очень опасный изъян – сваливание в штопор.Группа российских инженеров сумела избежать этой грозной опасности и разработала оптимальную аэродинамическую схему для СЛА, которая практически исключает сваливание в штопор. Эта схема получила название «флюгерная утка» или самолет с так называемым «флюгерным передним горизонтальным оперением» (ФПГО).
Источник фото:
Кроме того, ФПГО позволило решить еще и другие аспекты устойчивости в воздухе летательных аппаратов. Дело в том, что так называемая «классическая» аэродинамическая схема, по которой проектируют и строят сегодня почти все летательные аппараты, включая боевые и пассажирские самолеты, уже давно исчерпала резервы своего развития. Главное ее положительное достоинство состоит в том, что заднее расположение горизонтального оперения (ГО) позволяет без особого труда обеспечить продольную статическую устойчивость самолета на больших углах атаки, что немаловажно для безопасности полета, поскольку срыв потока воздуха на нерасчетных режимах полета возникает, прежде всего на крыле. Но при этом получаются большие потери на балансировку, что отрицательно сказывается на летных характеристиках самолета. Единственных выходом для избегания этих потерь является компоновка самолета с передним горизонтальным оперением (ПГО), но не простым, а с флюгерным (ФПГО). Именно такая аэродинамическая схема сможет обеспечить безопасность полета и высокие летные характеристики самолетов сверхлёгкой, лёгкой и административной авиации. Кроме того, она позволит реализовать высокие антиштопорные характеристики летательных аппаратов. Благодаря ФПГО они сами, практически без вмешательства летчика, смогут выходить из штопора. -
Первые шесть новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34 в ближайшее время поступят на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил во вторник начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
Источник фото:
«Инженерно-технический состав Воронежской авиабазы вылетел в Новосибирское авиационное производственное объединение им.Чкалова для приема самолетов Су-34. В течение 10 дней специалисты произведут тщательный осмотр каждого воздушного судна, после чего на предприятие прибудет летный состав авиабазы для перегона самолетов в Воронеж», — сказал Бобрун «Интерфаксу».
По его словам, летчики, которым предстоит эксплуатировать новую технику уже прошли соответствующую подготовку и переучивание в Липецком центре.
На Воронежской авиабазе подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения самолетов. Летный и инженерно-технический состав, закрепленный за самолетами Су-34, прошел качественную переподготовку в учебном центре и получил все необходимые сертификаты.
Среди особенностей самолетов Су-34 — увеличение дальности полета до 4 тыс. км, максимальной скорости — до 1 тыс. 900 км/ч, а также установка новейшей системы вооружения. На Су-34 появилась 30 мм пушка, боевая нагрузка увеличилась до 8 тонн. -
Имиджевый Роснанотех продемонстрировал идеи и проекты, позволил установить контакты между разработчиками, производителями и потребителями
Источник фото:
Уральские предприятия подводят итоги участия в выставке «Rusnanotech EXPO-2011». Она прошла в рамках IV Международного форума «Rusnanotech 2011» с 26 по 28 октября в Москве и собрала 385 российских и зарубежных компаний, занимающихся разработкой и внедрением в производство новейших технологий. На стендах были представлены современные образцы нанопродукции, разработки в области нанотехнологий, оборудование для наноиндустрии. -
Источник фото:
Новая камера слежения Cordon, разработанная в России и проходящая тестирование на трассах Санкт-Петербурга, ужаснула автолюбителей из США. Сайт Autoblog пишет, что она воплощает в себе все худшие кошмары любителей «превышать». А комментарии полны реплик вроде «их надо уничтожить», «это Скайнет» и «если увижу — покорежу». Последнее, кстати, не так просто, так как помимо прочего камера настолько мала в размерах, что может быть установлена на любой дорожный знак и на любую высоту — информацию она может передавать и без проводов, по WiFi или 3G-сетям.
Источник фото:
Автолюбителей впечатлило видео, на котором камера в режиме реального времени определяет номерные знаки и скорости движения всех автомобилей на одной из трасс Петербурга. «Зацените и разделите наш ужас», — призывает Autoblog. По данным разработчиков, камера может фиксировать данные из 32 источников, отслеживая четыре полосы движения. И может снимать как широкоугольные фото, так и индивидуальные «портреты» каждого нарушителя.
По данным Engadget, на улицах США Cordon появится в начале 2012 года. Дистрибьютором на территории США выступает компания Peak Gain Systems. -
Источник фото:
Шины MICHELIN X InCity будут устанавливаться на автобусы ЛИАЗ-5292 т ЛИАЗ-6213 по контракту для Москвы.
Теперь шины будут поставлять по прямому контракту, ранее шины закупались через дилерскую сеть Мишлен.
Напомним, что в 2011 году «Группа ГАЗ — Русские автобусы» подписала три контракта с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г.Москвы на поставку 2070 машин для Мосгортранса. Итоговая сумма контракта составила более 17 миллиардов рублей. Все эти автобусы, изготавливаемые в специальной комплектации для Москвы стандартов Евро-4 и Евро-5, оснащаются шинами компании MICHELIN. -
Генеральный директор Фонда инфраструктурных и образовательных программ Андрей Свинаренко и генеральный директор Автономного учреждения «Технопарк-Мордовия» Виктор Якуба подписали инвестиционное соглашение о создании «Центра нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия» (ООО «ЦНН»)
Источник фото:
Кроме того, в проекте примут участие инновационные компании из Мордовии ОАО «Электровыпрямитель», ОАО «Орбита», Республиканский фонд поддержки социально-экономических программ «Созидание», а также московская компания ООО «Энергоэффективные нанотехнологии».
Общий бюджет проекта составит 1 969,8 млн рублей, включая софинансирование Фонда инфраструктурных и образовательных программ в размере 1 150 млн рублей.
Создаваемый наноцентр будет специализироваться на 2 направлениях:
— Оптические технологии (оптические приборы, нанооптика, лазерные приборы, светотехника);
— Электронные технологии (оптоэлектроника, энергосберегающие технологии, электротехника).
Ожидается, что здание нанотехнологического центра в г. Саранске будет сдано в эксплуатацию до конца 2011 года.
Проект создания нанотехнологического центра в Мордовии был отобран по итогам третьего открытого конкурса по созданию наноцентров в регионах России. -
В довольно известном и авторитетном немецком клубе ADAC вышел рейтинг дешевых (до 10000 евро) автомобилей. Пусть это очень частный и малоинтересный вопрос, но фрицы настолько оказались непосредственны и изобретательны, что я не удержусь добавить этот перл в свой хит-парад тупых рейтингов.
Дело в том, что в рейтинге участвует наша Лада Калина. Которая конечно же непременно хуже всех, по-любому. Даже хуже румынского вариант Логана. Все это знают.
Но фрицам ведь это нужно как-то наглядно отобразить в рейтинге, а там все не так просто. Их рейтинг — это простая сумма баллов от 0 до 5 по нескольким частным показателям (безопасности, комфорту, цене, экологичности и т.п.). Ну, проставили они Ладе худшие баллы везде, где смогли. Но по двум-то параметрам методика подкачала — за вместимость и цену пришлось Ладе ставить высшие баллы. Ведь их немецкие читатели не совсем же полные кретины, они в состоянии увидеть что Лада всяко крупнее любой западной микролитражки за эти деньги. Ценник опять же любой может где угодно посмотреть.
И так вышло, что Лада набрала таки 15 баллов в сумме, что не хуже чем у тех же Матиза с Пандой.
…
Как же быть?
— Не растерялись потомки Гебельса! Они просто взяли и произвольно отняли от итоговой оценки Лады 5 баллов, чтобы вышло 10. Что намного заведомо хуже любой другой марки.
Ведь никто ж не будет из читателей сидеть складывать с калькулятором, проверять табличку.
А на случай, если найдется такой дотошный — у Ладовского итога поставили поставили сносочку — это мол, за плохую безопасность. Но пардон, господа! Ведь вы уже и так это учли и поставили «0» в таблице за этот параметр...? -
IV Международный Форум по нанотехнологиям завершился награждением победителей RusNanoPrize 2011, Российской молодежной премии в области наноиндустрии и Международного конкурса научных работ молодых ученых в области нанотехнологий.
В торжественной церемонии приняли участие Председатель Правления РОСНАНО Анатолий Чубайс и лауреат Нобелевской премии, академик Жорес Алферов.
RusNanoPrize 2011
Источник фото:
Лауреатом премии RusNanoPrize 2011 признан доктор технических наук, академик Геннадий Сакович — научный руководитель Института проблем химико-энергетических технологий Сибирского отделения РАН. Премия присуждена за разработку технологии производства функциональных наноразмерных синтетических алмазов из атомов углерода молекул взрывчатых веществ при их детонации. Наградной символ и памятный диплом так же был вручен Александру Жаркову, члену-корреспонденту РАН и генеральному директору ОАО «Федеральный научно-производственный центр «Алтай» (г. Бийск), за внедрение разработок академика Геннадия Саковича в массовое производство.
Источник фото:
Технология, разработанная Геннадием Саковичем, сегодня нашла применение в самых различных сферах: от производства присадок к маслам до точного приборостроения и медицины.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
