-
-
- Виктор Садовничий, ректор МГУ имени М.В. Ломоносова, академик РАН. Фото: Любовь Некрасова
Меморандум о сотрудничестве по созданию совместного российско-китайского университета был подписан профильными министерствами обеих стран 20 мая 2014 года в рамках официального визита Президента России Владимира Путина в Китай.
А уже 11 августа Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Пекинский политехнический институт и народное правительство города Шэньчжэнь заключили договор об условиях реализации этого масштабного двухстороннего проекта.
О том, каким будет совместный университет, по просьбе STRF.ru рассказал на пресс-конференции в МИА «Россия сегодня» ректор МГУ имени М.В. Ломоносова Виктор Садовничий:
-
-
В ОАО «Порт Коломна» состоялся спуск на воду плавучего электрогидравлического крана с бортовым номером 4501. Кран модели CBG 350 был поставлен коломенскому предприятию из Германии корпорацией Liebherr (признанным лидером в производстве перегрузочной техники) в рамках контракта, заключенного более года назад.
Уже на месте кран, получивший индекс КПЛ 45/35, был установлен на спроектированный и изготовленный силами предприятия понтон. И вот, наконец, пришло время разбить о борт плавсредства традиционную бутылку шампанского и спустить на воду этот 900-тонный кран мощностью в 1180 лошадиных сил, производительностью 30 тыс. тонн в сутки, грузоподъемностью 45 тонн и полным водоизмещением около 2 тыс. тонн.
-
-
ОАО «ЛУКОЙЛ» приняло участие в учениях «Арктика-2014», прошедших в Печорском море в рамках Международной встречи представителей государств-членов Арктического совета, стран-наблюдателей Арктического совета и зарубежной научной общественности.
В учениях, целью которых было отработать поиск и спасение людей и ликвидацию разливов нефти при имитации морской аварии на МЛСП «Приразломная», также участвовали сотрудники ОАО «Газпром», подразделения Минобороны, МЧС и ФСБ России.
-
-
7 августа первый пассажирский катер на 12 посадочных мест, изготовленный фирмой ООО «Фордевинт» по заказу Усть-Янского района, прошел тест-драйв на реке Нева недалеко от Санкт-Петербурга.
-
-
По итогам шести первых месяцев 2014 г. общий объем экспорта пиломатериалов из России вырос в годовом исчислении на 13,2%, составив 6,48 млн т.
Экспорт пиломатериалов в страны дальнего зарубежья составил 4,74 млн т (+12,1%) на $1,5 млрд (+13,2%), в страны СНГ — 1,73 млн т (+16,4%) на $423,8 млн (+4,9%).
Экспорт круглого леса составил 10,03 млн м3, что на 16% больше, чем годом ранее. В стоимостном выражении экспорт круглого леса достиг $904,4 млн (+19,9%). В страны дальнего зарубежья в январе-июне 2014 г. было отгружено 9,76 млн м3 круглого леса (+17,6%) на $885,1 млн (+20,3%), в страны СНГ — 274,4 тыс. м3 (-20,9%) на $19,3 млн (+1,6%).
-
-
1 июля 2014 года ОАО «Коломенский завод» отправил в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К № 250. Сегодня электровозы ЭП2К водят пассажирские составы по Октябрьской магистрали (депо приписки Санкт-Петербург) до Выборга, Свири, Бабаева, Москвы, Владимира, Рязани, Ожерелья, а также по Западно-Сибирской магистрали до Екатеринбурга, Челябинска, Перми, по Кузбассу через Новосибирск и Омск.
-
-
-
- Сёмга, или атлантический лосось
Компания «Газпром нефть шельф» организовала выпуск двухгодовалых мальков атлантического лосося в естественные водоёмы Северного рыбохозяйственного бассейна. Мальков по заказу компании выращивали в специализированном центре. Поголовье ценной промысловой рыбы в реке Выг на территории Карелии выросло на 30 тысяч особей.
Программа воспроизводства водных биоресурсов является частью проекта обустройства и освоения Приразломного нефтяного месторождения. Например, в 2012 году благодаря усилиям нефтяников популяция лосося выросла на 123 тыс. мальков.
-
-
7 июня 2014 года флот судоходной компании «Порт Коломна» пополнился буксиром-толкачом «Коломенский-1501». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном проектно-конструкторском бюро и построенное своим судостроительным подразделением.
-
-
7-8 июня в Коломенском прошел международный исторический фестиваль «Времена и эпохи».
-
Первая партия нефти отгружена с Приразломного месторождения — единственного в России проекта по освоению углеводородных ресурсов шельфа Арктики.
-
- танкер «Михаил Ульянов» прибыл на «Приразломную» для загрузки нефти с платформы
Добычу на месторождении ведет « Газпром нефть шельф» со стационарной ледостойкой платформы «Приразломная» — первой в мире платформы, используемой для добычи углеводородов на арктическом шельфе. ООО «Газпром нефть шельф» — 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром», созданное для освоения морских нефтегазовых месторождений.
-
- во время процесса отгрузки нефти
Приразломное было открыто в 1989 году. Месторождение расположено на шельфе Печорского моря в 60 км от берега на глубине 19–20 м. Извлекаемые запасы составляют 71,96 млн т нефти, проектный уровень добычи — порядка 6 млн т в год. В 2014 году планируется добыть не менее 300 тыс. т.
-
-
С прошлой поездки на мотовелозавод компании «Веломоторс» в Жуковке, о которой мы писали в «5 колесе» №1 2013, прошел год. За этот не такой и большой для производственного предприятия срок команда «Веломоторс» многое успела: выпущены несколько новых моделей квадроциклов, запущен в серию первый снегоход Stels «Росомаха» (см. «5 Колесо» №10 2013), закуплено новое оборудование, заработало собственное конструкторское бюро Stels в Ижевске, где трудится и один из создателей «ижей» А.М.Перевозчиков, — завод уже скоро станет предприятием полного цикла, единственным в России в своей отрасли
- фото: Веломоторс
Такая принципиальность продиктована тем, что качество запчастей и узлов, выпускаемых в Поднебесной, оказалось невозможно контролировать: инженеры «Веломоторс» несколько лет просидели на китайских заводах, заставляя производителей дорабатывать продукцию и следя за качеством, — первые партии выпускались отличные, а дальше все равно начинался брак, техника ломалась, страдал имидж Stels.
-
Дизель-электрическая подводная лодка Б-261 «Новороссийск» проекта 06363.
Заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду 28 ноября 2013 года:
-
17 февраля в Коломне прошла официальная церемония закладки первой секции понтона для плавучего крана класса река/море грузоподъемностью 45 тонн. Кранов с аналогичными характеристиками нет ни в одном речном порту мира.
-
До марта 2015 года Главное управление Спецстроя России по территории Центрального федерального округа выполнит полный комплекс работ по строительству и реконструкции объектов военного городка Межвидового центра беспилотных летательных аппаратов в Коломне Московской области.
-
КОЛОМНА (Московская область), 10 февраля. (АРМС-ТАСС). Конструкторское бюро машиностроения (КБМ, Коломна) разрабатывает новую ракету для оснащения оперативно- тактического ракетного комплекса (ОТРК) "Искандер-М". Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор и генеральный конструктор КБМ Валерий Кашин.
Кашин отказался уточнить тип новой управляемой ракеты, создаваемой в КБМ. Сейчас комплекс "Искандер-М" передается в войска в комплекте с крылатыми и аэробаллистическими ракетами. При этом в прошлом году ракетным бригадам Сухопутных войск впервые были поставлены ОТРК с ракетами, оснащенными новой системой управления.
-
Попасть в настоящую русскую зиму, погулять среди заснеженных, звонких от мороза деревьев, полюбоваться старинными русскими храмами с сияющими солнца куполами приглашает подмосковная Коломна. Символ Коломны, а теперь и всей России - Коломенский кремль хранит множество интереснейших легенд и историй. От первоначальной постройки осталось очень и очень мало. Однако остальное можно легко представить - на главных Пятницких воротах находится подробный план.
Над воротами гостей встречают икона Елеуса (Милостивая) и слова молитвы, которые путники произносили при входе в город.
Прямо на территории кремля стоят жилые дома, проходят улицы, тут же, среди вековых памятников живут горожане, работают школа, культурный центр и городская управа.
Духовный центр кремля - Соборная площадь. Успенский кафедральный собор считается памятником победы в Куликовской битве, так как постройка его была завешена как раз в 1382 году, после битвы с Мамаем. Существует мнение, что над росписью собора работал сам Феофан Грек.
-
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.
-
На Горьковскую железную дорогу (филиал ОАО "РЖД") поступило 4 новых тепловоза ТЭП70БС.
Тепловозы предназначены для вождения пассажирских поездов и созданы с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволяет уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. Модель магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС является модифицированной версией тепловоза ТЭП70 и производится на Коломенском тепловозостроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) с 2006 года. Он отличается от своего предшественника высокопрочными лобовыми стеклами. Боковые стекла имеют обогрев, в кабине машиниста установлен кондиционер, новые тележки с шкворным устройством повышают надежность работы, а новый пульт машиниста отображает все параметры на дисплее. Основные характеристики тепловоза ТЭП70БС:
- конструкционная скорость - 160 км/ч,
- масса - 135 тонн,
- мощность дизеля - 4000 л.с.
-
Наступили долгожданные выходные, самое время куда-нибудь отправиться. Перебрав города ближайшего , мы решили отправить в Зарайск, и по пути заскочить в Коломну. Погода огорчила, но не напугала, и мы отправились в город с самым маленьким Кремлем.
ЗАРАЙСК
Город первоначально носил имя Осетр по названию протекающей здесь реки. Именно под таким именем Зарайск упоминается в летописи уже в 1146 года. Версий происхождения названия «Зарайск» существует несколько. Например, от «зараз» - отвесных оврагов, коих здесь великое множество. Но самая распространенная версия связана с именем Евпраксии, жены князя Федора Юрьевича, которая узнав о смерти мужа, выбросилась вместе с сыном из терема и погибла «за раз», то мгновенно.
Прибыв в Зарайск, отправляемся на осмотр достопримечательностей.
-
В затоне ОАО «Порт Коломна» (Московская область) после реконструкции с обновлением, проведенным собственными силами, спущена на воду третья баржа № 9003 проекта Р-85/15ПК1. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев.
