-
Под яркие знамена, зрелищный парад спортсменов и ликования трибун открылся долгожданный Дворец спорта «Чеваката».
Источник фото:
Это один из самых крупных спорткомплексов не только области, но и всего Северо-запада. А самое главное, он построен с соблюдением всех международных спортивных требований, а значит, сможет принимать турниры мирового уровня
«Я очень горд, что в моем родном городе введен такой современный Дворец спорта. Я видел много спортивных комплексов и в России, и за рубежом. И спорткомплекс „Чеваката“ соответствует всем современным требованиям», — говорит Олимпийский чемпион, известный советский и российский конькобежец Николай Гуляев -
29 декабря 2010 года в 13 ч. 23 мин. первый серийный самолет Ту-204СМ, пилотируемый экипажем в составе командира корабля Минашкина Виктора Алексеевича, второго пилота Вязанкина Дениса Юрьевича, ведущих инженеров Салатова Владимира Николаевича и Филимошкина Владимира Николаевича, поднялся в небо и успешно приземлился в 14 ч. 15 мин. Все системы воздушного судна работали устойчиво и надежно. -
Как сообщает официальный сайт завода, Предприятие «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) подтвердило право на серийное производство магистрального грузового электровоза «СИНАРА» (серии 2ЭС6) с коллекторным тяговым приводом.
Межведомственная комиссия (МВК), в состав которой вошли представители РЖД, «Уральских локомотивов» и поставщиков основного комплектующего оборудования, признала успешными квалификационные и сертификационные испытания электровоза 2ЭС6 на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в подмосковной Щербинке. По показаниям испытаний конструкторской и технологической документации на электровоз «СИНАРА» серии 2ЭС6 с коллекторным тяговым приводом присвоена литера «А», подтверждающая готовность производственного комплекса завода «Уральские локомотивы» к серийному выпуску машин. -
Основное назначение экспериментальной цифровой подстанции – отработка различных инновационных технологий перед их внедрением в работу на действующих энергообъектах ЕНЭС, в том числе – определение основных технических решений и требований, которым должны удовлетворять создаваемые сегодня подстанции. -
Ростовский государственный технический университет выступил с инициативой построить ледовый дворец спорта для студентов ВУЗов Ростова.
— Для этого у нас есть земля в центре города. Просить ее ни у кого не требуется, — объяснил ректор ДГТУ Бесарион Месхи. — Если президент всероссийской федерации хоккея сумеет пролоббировать мое предложение, окажет нам поддержку, то мы готовы построить зимнюю арену. На катке смогут тренироваться не только студенты нашего ВУЗа, но и других учебных заведений Ростова и области.
Из-за недостатка ледовых учебно-тренировочных баз ростовский спорт теряет перспективных хоккеистов: несколько спортсменов уехали в Рязань, трое юношей — в Санкт-Петербург, еще одна пятерка — в Москву, — отметил президент областной федерации хоккея с шайбой Игорь Кужелев.
В то время как строительство нового Дворца спорта с ледовым катком в Ростове находится только на стадии обсуждения, в Шахтах и Таганроге строительство ледовых арен уже ведется, а в Новочеркасске — проводятся соревнования в недавно открытом спорткомплексе.
За последние несколько лет новые спортивные комплексы появились в Миллерово, Целине, Сальске в селе Песчанокопском, и многих других городах и селах области. -
ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД, Монголия) подписали в четверг, 28 октября 2010 г. контракты на поставку партии подвижного состава.
В соответствии с подписанными документами, УБЖД получит 35 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ116УМ и 13 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. До конца 2010 года в Монголию планируется отгрузить 4 грузовых и 5 маневровых тепловозов; окончание поставок запланировано на июль 2011 года.
Подписание контрактов проходило в присутствии Президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина. УБЖД на паритетных началах принадлежит монгольскому и российскому государствам, со стороны России руководство предприятием осуществляет ОАО «РЖД».
Парк тягового подвижного состава УБЖД почти полностью состоит из советских и российских тепловозов, построенных в разные годы. К настоящему времени большая часть локомотивов сильно изношена и нуждается в замене. -
Если вы по каким-то причинам не хотите (или не можете) освоить акваланг, а полюбоваться красотами подводного мира хочется, есть оригинальный способ исполнить своё желание: оседлать подводный мотоцикл. Недавно в России был создан аппарат такого типа. И он на голову превосходит зарубежные аналоги. -
28-29 октября 2010 года координатор Кубка мира по прыжкам на лыжах с трамплина австриец Вальтер Хофер посетит Пермский край и Свердловскую область. Он проинспектирует строящиеся объекты, на которых российские спортсмены будут готовиться к Олимпиаде в Сочи.
Вальтер Хофер — примечательная фигура. В 80-х годах прошлого века он работал тренером австрийских и немецких «летающих лыжников». В 1992 году в Международной федерации лыжного спорта (FIS) В. Хофер возглавил оргкомитет Кубка мира по прыжкам на лыжах с трамплина. С именем «серого кардинала» связывают расцвет этого вида спорта в Европе. Зачастую от него зависит развитие прыжков на лыжах в том или ином регионе планеты. Как ранее сообщало «Уралинформбюро», в Чайковском и Нижнем Тагиле в 2009 году началось строительство крупных прыжковых комплексов. На них планируется потратить более 3,5 миллиарда рублей из федерального и региональных бюджетов. Нижний Тагил рассчитывает стать не только тренировочной базой для российских прыгунов-лыжников, но и «заполучить» в 2012 году этап Кубка мира. -
ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно со своим партнером – французской компанией Alstom Transport приступило к созданию принципиального нового электропоезда ЭД10.
Новый электропоезд создается с расчетом на эксплуатацию при скоростях до 160 км/ч; может включать в себя от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. Кузова будут создаваться с применением коррозионно-стойких сталей, срок их службы составит 40 лет. В конструкции будут использованы современный асинхронный тяговый привод; новые тележки, обеспечивающие более высокую плавность хода и снижение воздействия на путь; модульная кабина. Новый поезд будет оснащен системой пассивной безопасности. ЭД10 смогут работать на линиях как с высокими, так и с низкими платформами.
