-
Строительство этого крупного энергообъекта было завершено в рекордно короткие сроки – всего за три года.
Новый энергоблок на 90 процентов оснащен оборудованием российского производства.
Паровую турбину поставил «Ленинградский металлический завод», генераторы – завод «Электросила» (оба предприятия - ОАО «Силовые машины»). Газовые турбины созданы консорциумом «Siemens – Силовые машины», производственная база которого находится в Санкт-Петербурге, котлы-утилизаторы построены на Подольском машиностроительном заводе.
Ввод энергоблока Правобережной ТЭЦ значительно повысит надежность и качество теплоснабжения, а также позволит создать резерв электрической и тепловой мощности для развития юго-восточной частиСанкт-Петербурга.
-
Данные изделия диаметром более 2 метров при толщине стенки 75 мм предназначены для изготовления шаровых кранов для магистральных газопроводов.
После изготовления полусферы отправляются в Тульскую область, на Алексинский завод ЗАО «Тяжпромарматура», где их сваривают в сферы и выполняют дальнейшую механическую обработку.
Работа над данным типом изделий на (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) началась ещё в 2010 году. С 2012 года используется новая технология изготовления: теперь опытные заготовки выполняют не из двух листов с использованием сварки, а из цельного листа металла.
На сегодняшний день производство полусфер на "Петрозаводскмаше" освоено и поставлено на поток. С января по октябрь 2012 года на заводе отштамповали уже более 300 полусфер, до конца года их число может достичь 450 штук. Предварительная заявка на следующий год - не менее 500 штук. -
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») начинает поставку узлов для котла ТПП-210А Трипольской ТЭС. Контракт на реконструкцию Трипольской ТЭС между «ЭМАльянсом» и «Центрэнерго» заключен в апреле 2012 года.
- Конвективный перегреватель
Вес первой партии оборудования, отправленного на станцию, - более 130 тонн. Всего на станцию будет отправлено около 500 тонн. В номенклатуру отгружаемой продукции входят: конвективный перегреватель НД, коллектора корпуса, перепускные трубы подвесной водоохлаждаемой системы перегревателя высокого и низкого давления, а также детали металлоконструкции обшивки, пакеты корпуса и др. -
Четыре бульдозера Б-10М Челябинский тракторный завод (ЧТЗ входит в корпорацию "Уралвагонзавод") отгружает в Якутию. Их получатель - компания "Геотек", ведущая разведку природных кладовых. Челябинская техника будет помогать ей в этом. Машинам предстоит расчищать площадки под установку геофизического оборудования, прокладывать просеки для его доставки.
Поскольку бульдозеры станут валить лес, их оснащают специальным рамным каркасом, сверху защищающим кабину от падающих деревьев. В типовую конструкцию защиты на заводе внесли изменения - она не будет перекрывать люк на крыше кабины, чтобы его можно было использовать не только для вентиляции, но и эвакуации оператора, если вдруг бульдозер провалится в трясину. Трактора обеспечиваются полным северным пакетом опций. Их, в частности, комплектуют двумя отопителями "Вебасто" - один предназначен для предпускового подогрева двигателя, другой нужен для того, чтобы поддерживать комфортную температуру внутри самой кабины.
Потребитель выбрал машины с гидромеханической трансмиссией, а также планетарным бортовым редуктором, имеющим увеличенный ресурс работы, поскольку эксплуатация гусеничным агрегатам предстоит интенсивная.
-
Завод нефтяного и химического машиностроения «Зенит» в настоящее время имеет технически оснащенную базу общей площадью 25000 кв.м. в г. Димитровграде. Два года назад в г.Ульяновске был открыт филиал завода на территории промышленной зоны «Заволжье» площадью 60000 кв.м.
В целях увеличения производственных мощностей руководство предприятия планирует вложить порядка 800 млн рублей на развитие филиала завода на территории промышленной зоны «Заволжье».
В настоящее время на заводе работает более 600 человек, к 2013 году будет создано еще 200 рабочих мест. ООО «Зенит-Химмаш» является одним из самых динамично развивающихся предприятий региона. На заводе производится 7320 тонн металлических изделий в год.
фото
-
Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО изготовил новый .
Новинка обладает вездеходными качествами и имеет следующие характеристики:
- грузоподъемность - до 111 т;
- длина платформы - 12 200 мм;
- ширина платформы - 3 600 мм ( с помощью уширителей - 4 250 мм);
- подвеска - рессорная балансирная;
- оси - ЧМЗАП;
- нагрузка на ССУ - 30 т;
- масса снаряженная - 28 т;
- нагрузка на дорогу через шины - 109 т;
- трапы - одноступенчатые с пружинным помощником механизма подъема-опускания;
- угол въезда - 18 градусов;
- рама - усиленная с применением высокопрочной шведской стали.
Новый трал ЧМЗАП 99903-070Т на четырех осях обладает вездеходными качествами и предназначен для перевозки негабаритных грузов и спецтехники.
-
На заводе «МОРШАНСКХИММАШ», входящем в машиностроительный холдинг «НОВАЭМ», по заказу «Запсибтрансгаза» (актив «СИБУР Холдинга») изготовлено емкостное крупногабаритное оборудование. Оно предназначено для стоящегося продуктопровода «Пуровский ЗПХ - ТНХ» и будет отправлено в г. Пыть-Ях Ханты-Мансийского автономного округа Тюменской области.
Резервуары для подземного использования, емкости для дизельного топлива с теплообменными элементами и дренажные, сепараторы газа и ресиверы – всего более десятка позиций прошли испытания на площадке моршанского завода. Все оборудование подвергалось тщательному контролю в связи с особенностямитемпературного режима его эксплуатации: от – 500 С до + 1000 С.
-
На заводе «Ирмаш» (г. Брянск), входящем в инвестиционный портфель «AVS Group», началась отгрузка комплектов оборудования для ямочного ремонта в Республику Беларусь. Общий объем поставок по двум заключенным контрактам – 14 единиц техники.
Оборудование для ямочного ремонта пневмонабрызгом (струйно-инъекционным методом) позволяет за считанные минуты избавляться от ям и выбоин на дорогах, заполняя их фракционированным щебнем и битумной эмульсией. Для работы с таким оборудованием достаточно одного оператора. Сам же пневмонабрызг сегодня по праву можно считать самым передовым методом ремонта асфальтобетонных покрытий.
- КДМ-316
Помимо оперативности и низких трудозатрат еще один очевидный плюс струйно-инъекционного метода – возможность проводить работы в дождливую погоду. Вода не только не помеха, но даже напротив: увеличивает сцепление эмульсии с асфальтовым покрытием. Оборудование для ямочного ремонта пневмонабрызгом может устанавливаться на двухосный полуприцеп или на шасси грузового автомобиля. «Ирмаш» также предлагает уже готовые решения с установленным оборудованием для ямочного ремонта: прицеп Р-310М, а также комплексную дорожную машину КДМ-316 на базе шасси КамАЗ. Такая техника сегодня пользуется повышенным спросом у дорожников в России и в странах СНГ.
-
- Установка для индукционной пайки Параллель ИП
- стол паяльщика-термиста,
- устройство для подсоединения к цеховой системе вентиляции.
Установка позволяет регулировать мощность нагрева от единиц киловатт до 63 кВт и может быть использована как для пайки твердосплавного инструмента, так и для различных видов термообработки ТВЧ.
Фото :
-
Специалисты ГК «Промышленные силовые машины» разработали целый ряд современных насосных станций для орошения для обеспечения сельхозпредприятий мобильными насосными установками.
-
ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» отгрузило машину вскрытия двух чугунных леток МВ2ЛН-18000-2500-60М в адрес ОАО «Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь», г. Запорожье, Украина.
Машина вскрытия двух чугунных леток предназначена для поочередного вскрытия двух чугунных леток методом вращательного бурения, а также для разделки леточных футляров доменной печи.
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ имеет давний опыт сотрудничества с ОАО «Запорожсталь» - ранее были поставлены: лебедки скиповые ЛС-22,5; тележки мульд; шлаковозы и кольца опорные к ним; чугуновозы; подушки для прокатных станов; ролики и многое другое. Качество всей поставленной продукции было высоко оценено специалистами украинского предприятия.
-
Эта отгрузка стала одним из финальных этапов работ по интеграции корпусного оборудования для Ростовской АЭС.
Данное оборудование входит в состав основного оборудования реакторного острова станции. В рамках утвержденной программы интеграции специалистами производства теплообменного корпусного и емкостного оборудования над изделием проведен комплекс ремонтно-восстановительных работ, которые привели оборудование в соответствие всем современным требованиям правил по безопасности на АЭС.
Доставка гидроемкости САОЗ на строительную площадку третьего блока Ростовской АЭС была осуществлена средствами отдела спецтранспорта предприятия. В течение года заказчику уже были отгружены три гидроемкости, две из которых к настоящему моменту уже смонтированы. -
Новые цистерны модели 15-558С-03 производства ОАО «Уралкриомаш» - предприятия, входящего в структуру корпорации УВЗ, - прошли сертификационные испытания
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» (Оренбургская область) отгрузило мельницу МШЦ-2,1x2,2 в адрес ОАО «Первенец» (п.Таксимо, Республика Бурятия). Рудоразмольная шаровая мельница с центральной разгрузкой МЩЦ-2,1x2,2 предназначена для мокрого помола рудных материалов малой и средней твердости.
Отгруженная в Таксимо мельница войдет в дробильно-сортировочную линию по переработке золотоносной породы. Ранее МК ОРМЕТО-ЮУМЗ поставил в адрес ОАО «Первенец» конусную дробилку КМД-1200Гр, качество которой было высоко оценено специалистами предприятия.
-
Ликинский автобусный завод "Группы ГАЗ" представил заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову автобус, оборудованный мобильной велосипедной парковкой. Технология крепления к автобусу багажника для двухколесного транспорта разработана по заказу Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы: сейчас московские власти по примеру ряда крупнейших зарубежных городов разрабатывают программу снижения загруженности столичных дорог, включающую создание комфортной среды для передвижения велосипедистов.
-
В рамках инвестиционной программы по строительству шахты «Ерунаковская – VIII» ЕВРАЗ приобрел два маневровых тепловоза серии ТЭМ – 18 ДМ. В торжественной обстановке новая техника была передана лучшим локомотивным бригадам ОАО «Кузнецкпогрузтранс» (предприятие ОАО «ОУК «Южкузбассуголь», входит в ЕВРАЗ). Современные тепловозы будут обслуживать шахту «Ерунаковская – VIII», осуществляя транспортировку угля.
ТЭМ 18 ДМ (Брянский машиностроительный завод) - первые российские тепловозы, имеющие микропроцессорную систему управления и диагностики. На мониторе, который расположен в кабине, отражаются все основные технические параметры работы тепловоза. Это позволяет машинисту контролировать работу техники и, при необходимости, оперативно устранять неисправности. Регистраторы определяют в том числе и расход топлива, что даст предприятию возможность снизить текущие затраты на горюче-смазочные материалы. Тепловозы оснащены дизелем типа 1-ПД4Д и электрическим реостатным тормозом. Дополнительные преимущества данной модификации - телемеханическая система контроля бодрствования машиниста, комплексное локомотивное устройство безопасности и система бортового энергоснабжения.
-
Завод «МОРШАНСКХИММАШ», входящий в машиностроительный холдинг «НОВАЭМ», произвел и отгрузил емкостное оборудование для Волгоградского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) нефтяной компании «ЛУКОЙЛ».
При разработке документации конструкторами завода «МОРШАНСКХИММАШ» была учтена возможность коррозионного растрескивания стали при взаимодействии со специфическими средами. Во избежание этого произведены дополнительные расчеты на прочность, сыгравшие решающую роль при непосредственном выполнении заказа.
-
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик" (основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в состав энергомашиностроительного концерна ОАО "Силовые машины") отгрузил крупную партию оборудования для Ижевской ТЭЦ-1 (филиал ОАО "ТГК-5"). В адрес заказчика отправлены тринадцать узлов котла-утилизатора общим весом более 1 тыс. тонн. Среди крупной номенклатуры поставок: основной и входной газоходы, второй и четвертый модули котла-утилизатора, барабаны высокого и низкого давления, сегменты царг дымовой трубы.
-
Специалисты изготовили опытный образец новой модели "сорокатонника" - крана КС-65719-1К-1. Новый кран продолжает линию своего , но имеет ряд отличий:
- стрела с максимальной дальностью вылета 31 метр в сложенном положении достаточно компактна, что делает кран более маневренным при движении;
- конструкция крана КС-65719-1К-1 спроектирована так, что соответствует всем требованиям нормативной документации по габаритам и нагрузкам на оси для свободного передвижения по дорогам общего пользования.
Во время первой демонстрации автокрана КС-65719-1К-1 широкой публике, которая произошла на выставке, посвященной 50-летию со дня выпуска клинцовским заводом первого автокрана, кран вызвал большой интерес потребителей и партнеров завода: специалисты сошлись в единогласном мнении, что машина является достойным продолжателем линейки автокранов большой грузоподъемности ОАО "КАЗ".
Серийное производство этой модели не планируется затягивать: в случае успешного прохождения заводских и государственных испытаний автокран КС-65719-1К-1 станет серийной моделью "Клинцовского автокранового завода" уже в декабре 2012 года. Ранее компания представила другую новую модель крана КС-65719-5К, серийное производство которой стартует с 1 ноября 2012 года. -
В настоящее время завод "Зарем" находится в активной фазе технического перевооружения. На предприятии устанавливается современное технологическое и контрольно-измерительное оборудование ведущих российских и зарубежных производителей. По словам генерального директора предприятия Шамсудина Пшизова, "будущий год для завода будет переломным, определяющим по всем показателям". "Мы освоили очень много техники по импортозамещению и уже провели успешные переговоры по ее поставкам", - добавил он.
