-
27 июля завод «Нижегородский Теплоход» и Минобороны России подписали два акта приема-передачи рейдовых катеров аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Катера РВК-1229 и РВК-1230 будут нести службу в составе водолазной службы Северного флота.
-
-
«Нижегородский теплоход» спустил на воду два рейдовых водолазных катера проекта 23040. Всего Министерство обороны заказало 22 катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения.
-
-
Новейшая модификация тепловоза ТГМ40-01. Май 2017 года
Тепловоз ТГМ40-01 предназначен для использования на железнодорожных станциях и промышленных предприятиях при выполнении маневровой и вывозной работы на железных дорогах колеи 1067-1435-1520 мм.
-
-
Брянский Машиностроительный Завод передал на испытания второй локомотив модели 3ТЭ25к2М.
-
-
30 мая на Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская область, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») (Екатеринбург) состоялась торжественная церемония передачи первого тепловоза серии ТГМ8КМ, который был изготовлен в рамках контракта с Союзом железных дорог Кубы. В мероприятии принял участие заместитель министра транспорта Республики Куба Эдуардо Родригес Давила.
Проект стартовал на Петербургском международном экономическом форуме-2016, когда Союз железных дорог Кубы, ЭКСАР и компания «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, дивизиональный холдинг группы «Синара») заключили трехстороннее соглашение относительно поставок локомотивов, рельсовых автобусов и оборудования для модернизации кубинских железных дорог. СТМ взял на себя обязательство в течение 2017-2021 гг. обеспечить поставки на Кубу 75 маневровых локомотивов, осуществить капитальный ремонт тепловозов, ранее эксплуатируемых кубинскими железными дорогами, а также поставить запасные части и оборудование для модернизации депо в г. Гавана.
-
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на российские железные дороги 200-й магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ.
В общей сложности в 2017 году на российские железные дороги поступят 86 машин 2ТЭ25 КМ.
-
-
-
- Паспорт объекта
На территории туристско-рекреационного кластера «Теплое море» Приморского края состоялась торжественная церемония закладки камня в честь начала строительства квапарка. Проект будет реализован с участием китайских инвесторов. В рамках проектапостроят крытый аквапарк, 58 гостиничных коттеджей 2-х типов и конференц-зал с двухэтажной автопарковкой. Открытие объекта запланировано на начало лета 2018 года. К проектированию объекта аквапарка приступили ещё в 2014, и сегодня строительная техника уже ведет подготовительные работы земельного участка. Строительство крытого аквапарка осуществляется совместно со строительной компанией «Хун Бо» из приграничного китайского города Хуньчунь провинции Цзилинь. Компания впервые будет принимать участие в строительстве объекта за рубежом и нацелена на выполнение работ без задержек.
-
-
В начале лета на «Заводе Нижегородский теплоход» произойдет знаковое событие — со стапеля сойдут БГК проекта 23040 Г, которые предприятие не только произвело, но и разработало.
-
-
Центр инновационного развития холдинга «Синара-Транспортные Машины» завершает разработку конструкторской документации тепловоза ТГМ8КМ, предназначенного для Союза железных дорог Кубы.
-
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил Сертификат соответствия Таможенного союза на серийное изготовление тяговых двигателей ДТК-417К для тепловозов 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ, 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, также входит в состав Трансмашхолдинга) и приступил к их выпуску.
Новая продукция НЭВЗа призвана заменить двигатели, которые приобретались на Украине. В сжатые сроки (с апреля 2014 г.) на НЭВЗе проведены работы по освоению производства тяговых электродвигателей (ТЭД). Была разработана конструкторская документация на ТЭД, в общей сложности, четырёх моделей. Для организации производственного процесса завод приобрел новое оборудование, разработаны технологические процессы, изготовлено 17 наименований нестандартного и специального технологического оборудования для сборки ТЭД и изготовления заготовок его составных частей, спроектировано и изготовлено около 1000 наименований средств технологического оснащения.
-
-
-
- Линейка уже производимых авиационных теплобменников (фото с официального портала компании «Хамильтон Стандард – Наука» hs-nauka.ru)
Компания «Хамильтон Стандард — Наука» вкладывает инвестиции в развитие производства на тверской земле. Соглашение об этом было подписано 27 февраля на форуме «Сочи-2017». Предприятие «Хамильтон Стандард — Наука» по производству в Кимрах авиационных теплообменников для систем кондиционирования воздуха гражданских самолетов является одним из крупнейших экспортоориентированных проектов региона. Вложения в строительство первой очереди и приобретение технологического оборудования составили около 500 млн рублей. Выпускаемая продукция эксплуатируется на самолетах ведущих мировых и российских производителей. Сейчас компания приступила к строительству второй очереди производственного комплекса. Дополнительные мощности позволят выпускать самые большие в мире авиационные теплообменники уникальной конструкции. Инвестиции составят более 877 миллионов рублей. К моменту завершения строительства производственные площади предприятия составят 10 тыс. квадратных метров, общий объем инвестиций — около 1,4 млрд рублей. Дополнительные налоговые поступления получат областной и муниципальный бюджеты. В прошлом году компания пополнила консолидированный бюджет Тверской области на сумму 43,1 млн рубля.
В свою очередь, региональное Правительство будет содействовать компании в обеспечении кадрами. В частности, будет налажено взаимодействие с учебными заведениями области по подготовке инженерно-технических работников для предприятия. Обучение будущих специалистов в регионе ведется в 18 высших учебных заведениях (из них 12 государственные), 49 учреждениях среднего профессионального образования (из них 46 государственные).
-
-
«Грузовым поездом весом 6112 тонн управлял опытный машинист Илья Скорик», — говорится в сообщении.
В сентябре 2013 года опытный образец локомотива ГТ1h-002 был представлен на IV Международном салоне железнодорожной техники и технологий «ЭКСПО 1520». В 2014-2015 годах локомотив прошел предварительные и приемочные испытания. С октября 2015 по май 2016 года газотурбовоз успешно прошел подконтрольную эксплуатацию на тюменском участке Свердловской железной дороги, совершив 78 поездок, из них 56 — с тяжеловесными поездами. При собственном весе локомотива в 360 тонн газотурбовоз проводил поезда с максимальной массой 8937 тонн.
-
-
На Брянском машиностроительном заводе, входящем в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», завершены работы по созданию опытного образца первого в России трехсекционного магистрального грузового тепловоза 3ТЭ25К2М, сообщает Департамент по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг».
Новый тепловоз предусматривает как трехсекционное, так и двухсекционное исполнение — в зависимости от потребностей заказчика, поэтому на Брянском машиностроительном заводе одновременно создана двухсекционная версия тепловоза .
Тепловоз 3ТЭ25К2М сконструирован специально для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, где планируется организовать непрерывное движение тяжелых составов весом до 7100 тонн по маршруту Таксимо — Тында — Новый Ургал — Комсомольск — Советская Гавань, общей протяженностью более 2,8 тыс. км в одну сторону.
-
-
Новый узкоколейный тепловоз ТУ8 предназначен для производства маневровых работ, а также грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам узкой колеи 600-750-1067 мм.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Март:
— В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение лета 2016 года судах не было упомянуто на сайте (огромную кучу мелких рыбацких лодок упоминать не буду, но их порядка 30):
Июнь:
— Завершено строительство наплавного моста для проезда автотехники, прохода пешеходов «НМ на р.Конда в районе п. Мулы» по проекту РЕГК.11166.НМ. Водоизмещение — 920 тонн. Конструкция отправлена в Омск.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в декабре 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
— На СЗ «Экспериментальная судоверфь» в Тюмени построен буксирно-разъездной теплоход-толкач «Нефтяник-1» проекта 090.02. Водоизмещение — 100 тонн. Судно отправлено в Омск.
-
-
Крым возрождается!
Крымские власти обещают за пять лет превратить полуостров в первоклассный курорт, который будет соперничать с Лазурным берегом. Время не ждет — началась реконструкция.
-
В парке филиала крупной энергетической компании «Квадра» появился автоматизированный мобильный опрессовочный центр (АОМЦ) производства ПСМ. Он поможет провести испытания теплосетей качественно и бережно.
-
-
23 декабря Хабаровский судостроительный завод подписал договор на строительство двух грузопассажирских теплоходов.
-
