-
- © Фото с сайта mosinzhproekt.ru
В Москве завершилась проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 1238 метров от монтажной камеры на перегоне между станциями «Авиамоторная» и «Нижегородская» до станции «Нижегородская». Новый тоннель построен компанией «Трансинжстрой» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Светлана», проходка правого тоннеля завершилась на прошлой неделе.
Это уже второй в этом году парный финиш проходческих щитов на восточном участке строящейся Большой кольцевой линии — летом завершилось строительство двух тоннелей между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная»:
- © Фото Александра Попова
Также завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Нижегородская» до электродепо «Нижегородское» длиной около 2-х километров. Тоннель построен с помощью ТПМК Herrenknecht «Виктория», которому теперь предстоит построить левый тоннель в депо.
Фото mosinzhproekt.ru и Александра Попова (russos)
-
-
- © mos.ru
В метро теперь курсируют 70 инновационных составов: 16 — на Калужско-Рижской линии, 42 — на Таганско-Краснопресненской и 12 — на Филевской.
Семидесятый поезд нового поколения «Москва» начал курсировать в московском метро. Инновационный состав запустили на Калужско-Рижской линии.
3 июля на Филевскую линию вышли модернизированные поезда «Москва». Их дорабатывали специально для движения по открытым участкам путей (семь из 13 станций линии построены на поверхности). В головных вагонах часть сидений развернули поперек, чтобы пассажирам было удобнее смотреть в окна. В одном из промежуточных вагонов некоторые кресла сделали складными, чтобы в поезде помещалось большее количество пассажиров. Кожаную обивку сидений заменили на тканевую. Согласно исследованиям транспортного комплекса столицы, пассажиры считают такую обивку более удобной.
Вместо обычных навигационных табло над дверями установили яркие дисплеи. Информация на них видна даже на солнце. На дверях модернизированных поездов появились кнопки для открытия. За комфортный микроклимат в поезде отвечает современная система кондиционирования и отопления. К концу года на Филевской линии будет курсировать 27 поездов «Москва» особой модификации.
Всего в 2018 году в столичной подземке планируется запустить 69 инновационных составов «Москва».
-
-
С момента открытия в марте прошлого года первого участка Солнцевской линии метро на ней эксплуатировались новые 7-вагонные составы модели 81−760/761 «Ока», которые первоначально обслуживало электродепо «Измайлово» Арбатско-Покровской линии. Длину составов пришлось сократить на 1 вагон, поскольку построенное в 1950 году депо рассчитано на 7-вагонные составы.
После открытия нового электродепо «Солнцево» и перевода в него составов Солнцевской линии появилась возможность добавить восьмой вагон, т. к. после открытия 5 новых станций Большой кольцевой линии и 7 станций Солнцевской линии количество пассажиров в поездах увеличилось.
Солнцевская линия стала восьмой линией Московского метро, на которой стали эксплуатироваться составы максимально возможной длины, ранее 8-вагонные составы появились на Сокольнической линии метро.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
Строительство станции метро «Нижегородская», объединяющей в одном станционном комплексе станции сразу двух линий — Большой кольцевой и Некрасовской (ранее называлась Кожуховской).
Четырёхпутная станция «Нижегородская» станет самой большой станцией Московского метро!
-
- © Фото с сайта mosinzhproekt.ru
В Москве ударными темпами идёт строительство Большой кольцевой линии метро, которая после завершения строительства станет самой длинной линией Московского метрополитена.
На восточном участке строящейся линии завершилась проходка правого перегонного тоннеля длиной 1193 метра от монтажной камеры на перегоне между станциями «Авиамоторная» и «Нижегородская» до станции «Нижегородская». Тоннель построен компанией «Трансинжстрой» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Ольга», проходка левого перегонного тоннеля продолжается.
А на западном участке Большой кольцевой линии другой ТПМК «Ольга» 3 сентября начал проходку левого перегонного тоннеля длиной 1862 метра от станции метро «Нижние Мнёвники» до станции метро «Улица Народного Ополчения».
Самому большому городу Европы — самый большой в Европе метрополитен!
-
В августе в Москве завершилась проходка однопутного тоннеля служебной соединительной ветки между действующей Таганско-Краснопресненской и строящейся Кожуховской линиями метро. Тоннель длиной 194 метра построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Светлана».
Это уже пятый тоннель Кожуховской линии метро, построенный в этом году, и последний тоннель на первом пусковом участке новой линии:
25 января ТПМК «Лилия» завершил проходку двухпутного тоннеля от переходной камеры до станции «Юго-Восточная».
10 февраля ТПМК «Ольга» завершил проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского».
3 апреля ТПМК «Светлана» завершил проходку правого перегонного тоннеля от переходной камеры до станции «Косино».
2 июля ТПМК Robbins завершил проходку левого перегонного тоннеля между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского».
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
В Москве на месте строительной площадки станции метро «Мичуринский проспект» Солнцевской линии появился парк, который в перспективе будет расширен и благоустроен.
-
В Москве завершается строительство первого участка новой Кожуховской линии метро, которая станет 14-й линией Московского метрополитена. Через несколько месяцев первых пассажиров примут станции метро «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
Самому большому городу Европы — самый большой в Европе метрополитен!
Фото с сайта mos.ru
-
В Москве рядом с новой станцией метро «Рассказовка» появились две скульптурные композиции, посвящённые столичным метростроевцам — ротор тоннелепроходческого механизированного комплекса и памятник «Писатель и строитель».
-
Сегодня юго-западе Москвы открылись 7 новых станций метро — «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».
Таким образом, количество станций Солнцевской линии и объединённого с ней участка Большой кольцевой линии достигло 16, а общее количество станций Московского метрополитена возросло до 222 штук (одна станция временно выведена из эксплуатации). Протяжённость нового участка метро составляет 13.5 километров, что делает его самым длинным пусковым участком в истории Московского метрополитена (предыдущий рекорд принадлежит открытому в 1983 году участку «Серпуховская» — «Южная» — 12.95 км). Одновременно установлен рекорд по количеству новых станций метро, открытых в Москве в течение года — целых 15 станций!
-
Сегодня в Казани открыли долгожданную станцию метро «Дубравная», она стала заключительной 11-й станцией Центральной линии Казанского метрополитена. Проект новой станции разработан ГУП «Татинвеcтгражданпроект», станция расположена под улицей Рихарда Зорге на её пересечении с улицей Юлиуса Фучика и в перспективе станет пересадочной на вторую линию Казанского метро.
Строительство «Дубравной» началось в 2014 году, а 20 марта 2015 года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Сююмбике» начал проходку правого перегонного тоннеля длиной 692 метра между строящейся станцией и действующей станцией «Проспект Победы».
26 июня 2015 года проходка правого тоннеля была успешно завершена, а 15 апреля завершилась проходка левого тоннеля. 4 мая этого года по новому участку метро от станции «Проспект Победы» до станции «Дубравная» прошёл первый поезд.
-
В Москве завершается строительство первого участка новой Кожуховской линии метро, которая станет 14-й линией Московского метрополитена. Через несколько месяцев первых пассажиров примут станции метро «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
Станция «Косино» будет иметь пересадку на станцию метро «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии и платформу «Косино» Казанского направления Московской железной дороги, образуя крупный транспортно-пересадочный узел.
-
В Москве по новому участку Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Солнцево» до станции «Рассказовка» прошёл первый поезд!
В качестве дополнения — 23 августа началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до станции «Нижегородская улица» Большой кольцевой линии метро!
Фото Дмитрия Рогачёва
-
На территории Новомосковского административного округа идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-Do0Eg3rqmI
-
Сегодня по новому участку Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Раменки» до станции «Солнцево» прошёл первый поезд!
-
На востоке Москвы продолжается строительство новой станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги и двойной станции метро «Нижегородская», объединяющей в одном станционном комплексе станции сразу двух линий — Большой кольцевой и Кожуховской. Новые станции будут иметь пересадку на станцию «Нижегородская» Московского центрального кольца, образуя один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов столицы.
-
Строительство станции метро «Авиамоторная»:
- © Фото Александра Попова
Строящаяся станция будет иметь пересадку на одноимённую станцию метро Калининской линии и платформу «Новая» Казанского направления Московской железной дороги.
Строительство станции метро «Мичуринский проспект»:
- © Фото Александра Попова
Строящаяся станция будет иметь пересадку на одноимённую станцию Солнцевской линии метро.
-
- © Фото с сайта nashtransport.ru
В новое электродепо Московского метрополитена «Солнцево» пришёл первый поезд метро!
Старый состав из вагонов типа Еж, работавший ранее на Таганско-Краснопресненской линии, будет использоваться для накатки парковых путей и проверки работы системы сигнализации. Поскольку служебные соединительные ветки в депо ещё не готовы (проходка первого тоннеля была закончена лишь в июле), перегонка состава в депо осуществлялась по железной дороге и новому подъезному пути в районе платформы «Новопеределкино».
- © Фото с сайта nashtransport.ru
Электродепо «Солнцево» предназначено для технического обслуживания и ремонта составов «Ока» Солнцевской линии метро, а также соединённого с ней участка Большой кольцевой линии. Открытие депо запланировано на осень этого года.
Фото andrey72 с сайта nashtransport.ru
-
-
- © riamo.ru
Специалисты завершили прокладку левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до «Авиамоторной» на северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена.
Работа проводилась в сложных грунтах, в отдельных местах трасса прошла под железнодорожными путями.
Большая кольцевая линия — самый масштабный проект за всю историю развития московского метрополитена. Длина новой кольцевой линии составит 69 километров, на ней расположится 31 станция.
Первый участок БКЛ с пятью станциями открыли в начале 2018 года. Полностью завершить строительство нового кольца планируется в 2021-2022 годах.
-
-
Москва. Строительство станции метро «Прокшино» Сокольнической линии.
Февраль 2018 года:
- © Фото из открытых источников
Август 2018 года:
- © Фото с сайта stroi.mos.ru
Кадр из видео и фото с сайта stroi.mos.ru
