• В Грозном состоялось открытие восстановленного завода «Грознефтемаш», практически полностью разрушенного во время чеченских воин.

    Предприятие специализируется на производстве металлоконструкций для нефтяной и химической промышленности, трубопроводов высокого давления, кроме того способно выпускать металлоконструкции для промышленного и гражданского строительства. Производственные мощности завода позволяют обрабатывать до 1 000 тонн металла в год.

    29 читать дальше

  • 20 апреля 2011 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод (генеральный директор Андрей Полушко) заложил второй многоцелевой двухвинтовой сухогрузный теплоход дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 402).

    ПРОЕКТ RSD49. Сухогрузное судно дедвейтом 7154 тонн класса «Волго-Дон макс»

    Еще два судна этого проекта заложил Астраханский судостроительный завод «Лотос» в начале года.

    0 читать дальше

  • Этой весной в Черкесске заработала первая очередь фабрики по переработке шерсти. Предприятие уникально для России — впервые в одном месте будут перерабатывать шерсть, производить из неё шерстяную ленту, а из той впоследствии — пряжу. Советские отраслевые гиганты погибли из-за специализации на чём-то одном.

    Пока запущена только первая очередь фабрики — цеха по переработке шерсти и производству шерстяной ленты (топса), которая используется как сырьё для получения пряжи. Рядом с новыми цехами уже расчищается площадка под производство пряжи.

    4 читать дальше

  • В Прохладненском районе Кабардино - Балкарии открыт новый инкубатор ОАО Агрогруппы «Баксанский Бройлер», производственные мощности которого рассчитаны на 18 млн. цыплят в год. Сдача в эксплуатацию современного производства стала еще одним шагом в реализации аграрного производства с использованием интенсивных технологий.

    Агрогруппа "Баксан-Бройлер" создает в Кабардино-Балкарии крупный птицеводческий холдинг полного цикла. Помимо открывшегося в мае 2009 года племенного питомника, в него войдут строящийся в станице Солдатской элеватор на 35 тыс. тонн зерна, который затем преобразуют в комбикормовый завод.

    1 читать дальше

    Новое предприятие ООО "ЮПК.МегаСтеп", строительство которого началось в этом году, объявило о запуске 1-й линии EcoStep 500 по производству резиновых травмобезопасных покрытий. Проектная мощность завода на данный момент – 2000 кв. м плитки в месяц.

    Основной задачей завода является переработка использованных автомобильных шин и производство травмобезопасной плитки для покрытия стадионов, детских площадок и других видов открытых территорий и закрытых помещений.

    7 читать дальше

    ОАО "Северная верфь" (входит в состав Объединенной промышленной корпорации, ОПК) получило от Минобороны заказ на строительство для Военно-морского флота России 17 боевых надводных кораблей. Общая стоимость заказа может составить несколько десятков миллиардов рублей. Об этом пишет сегодня газета "РБК daily".

    3 читать дальше


  • Третья многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения типа «Северодвинск» (проект 885, шифр «Ясень») будет заложена в этом году", сообщил журналистам в четверг в Москве официальный представитель Военно-морского флота РФ.

    Американскими аналогами «Ясеня» являются многоцелевые субмарины классов «Сивулф» и «Вирджиния». Российские и зарубежные эксперты чаще сравнивают «Ясень» с «Сивулфом», не отдавая явного предпочтения одной из лодок. Бесшумность «Ясеня» ожидается сравнимой с «Вирджинией» или «Сивулфом», но «Ясень» предназначен для более широкого круга задач. По функциям «Ясень» будет соответствовать также американским подводным лодкам «Огайо», переоборудованным под вооружение крылатыми ракетами, уступая им в боезапасе, но превосходя по скорости и подводным атакующим качествам.

    0 читать дальше

  • Санкт-Петербургская «Северная верфь» 11 февраля передала Алжиру два военных корабля, модернизация которых проходила на этом судостроительном предприятии. Малый ракетный корабль «Раис Хамиду» и сторожевик «Мурад Раис» были построены 30 лет назад, их ремонт и модернизация велась около трех лет.

    0 читать дальше


  • Завершилось строительство Егорлыкской ГЭС-2 в Ставропольском крае, входящей в состав филиала ОАО «РусГидро» — «Каскад Кубанских ГЭС». Все 4 гидроагрегата станции суммарной мощностью 14,2 МВт прошли комплексные и пусконаладочные испытания и отработали на холостом ходу турбины.

    0 читать дальше

  • Завершилась уникальная операция по доставке сверхгабаритного груза — деталей будущей шахтной печи из Ростовской в Саратовскую область, на стройплощадку ЗАО «Северсталь — Сортовой завод Балаково». Сложнейшая логистика этого маршрута тщательно прорабатывалась несколько месяцев.


    Конструкции для шахтной печи будущего электросталеплавильного цеха изготовила по эксклюзивным чертежам компания с мировым именем — Сименс ФАИ (Siemens VAI, Германия) на Волгодонском заводе металлургического и энергетического оборудования. Завод производит оборудование с повышенным ресурсом стойкости для металлургических предприятий, для стройиндустрии, атомных станций России и стран СНГ, а также на экспорт в Австрию, Германию, Англию и другие страны. Будущая шахтная печь для балаковского завода практически не имеет аналогов — на постсоветском пространстве сейчас действуют только два подобных агрегата, имеющих некоторые конструктивные отличия.

    0 читать дальше

  • В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».

    •  © Фото из открытых источников

    «Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.

    Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.

    Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.

    4 читать дальше