-
Вот уже второй год «Залив» претворяет в жизнь программу по модернизации производственных мощностей. Объем работ, выполненный за этот период — огромен, направления, которые охватила программа — разнообразны, что касается финансовой составляющей — это многие и многие миллионы рублей.
-
-
На острове Тузла готова первая опора моста через Керченский пролив. Для ее установки понадобилось 400 тонн металлоконструкций и порядка 250 кубометров бетона.
Всего по проекту для установки моста в Крым понадобится 595 опор. А для того чтобы их устроить, понадобится более 5,5 тысячи свай.
Также известно, что все сваи — наклонные. Все они забиты в грунт под определенным углом при помощи направляющих металлических каркасов. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке, в котором отмечаются сложные геологические условия, а также высокая сейсмика.
По словам главного инженера строительного участка, высота этой опоры всего 3 метра, а вместе с пролетом мост поднимется над сушей на высоту порядка 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти.
-
-
Пока Балтийские «Рапторы» отдыхают в ожидании тёплой погоды, Черноморские «Рапторы» патрулируют Керченский пролив, помогая своим «коллегам» из Береговой охраны ФСБ.
На фото ssv1965 с сайта airbase.ru один из катеров Черноморского флота заходит в порт Керчи.
-
К месту производства работ для строительства транспортного перехода через Керченский пролив и временной инфраструктуры уже доставлено более 3 млн тонн грузов. Всего же необходимо 12,5 млн тонн материалов.
Как сообщили в Инфоцентре «Крымский мост», к настоящему моменту на стройплощадку завезено более 3 млн тонн инертных материалов и металлоконструкций. Сюда входят и песок, и щебень, и трубы для свайных фундаментов. Уже поставленный объем материалов в большей степени использован для создания временной инфраструктуры — вахтовых городков на обоих берегах Керченского пролива, площадок для сборки конструкций, технологических дорог, временных мостов и проч.
Производят и доставляют материалы для моста в Крым российские компании из разных регионов. Приоритет в поставке отдается карьерам и заводам, расположенным недалеко от стройплощадки. К качеству продукции предъявляются высокие требования.
-
-
На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.
-
-
Мостоотряд-125 ведет работы над тремя опорами будущего железнодорожного моста. Первая опора, формируют свайное поле:
-
-
Сухая и необычно теплая февральская погода способствует активному продвижению работы.
Строительство планируют закончить к 2018 году. Он пройдет между Керченским и Таманским полуостровами через остров Тузла и Тузлинскую косу .
На видео отчетливо видно, что мост строится, и это совсем не миф и выдумка, как утверждают некоторые злопыхатели.
-
Решил отнести данную тему к «Судостроению». Хотя, при желании, можно отнести и рубрике «Фотофакты». Ниже представлены видео и фото местных журналистов по текущей деятельности судостроительного завода «Залив». Можно различить продвижение по строительству танкеров проекта 23131 для ВМФ РФ (хотя, по идее, медленно?). Так же советую посмотреть очень интересное интервью генерального директора завода.
-
-
Керчь. Строительство моста через пролив 15.01.2016
Сайт KERCH.COM.RU снял строительство технологического моста через пролив. В грунт забито бесчисленное количество свай, которые визуально уже соединили два берега. Строительство продолжается ежедневно.
-
Судостроительный 2016 год официально можно считать открытым. Причем, внезапно, новость пришла из Крыма.
15 января на судостроительной верфи «Фрегат» (Керчь) спустили на воду очередное детище — новый буксир.
-
-
В канун уходящего 2015 года хочется поделиться новыми фотоснимками сделанными с Керченского пролива, где полным ходом идет подготовка к строительству основного транспортного перехода через Керченский пролив в Крымский федеральный округ.
-
-
К сожалению судостроительный завод «Краншип» (г.Керчь) очень редко пишет о своих событиях. Буквально сегодня он обновил свою новостную ленту. Поэтому предлагаю мини-обзор о произошедшем на заводе за последние полгода.
-
-
Компания ООО «ФТТ» (г. Керчь), входящая в состав группы «ХИМКОМ», открыла в городе Керчь Республики Крым предприятие по розливу питьевой воды под брендом «АКВАТЕРРА». Это природная вода, добываемая из скважины глубиной 250 метров, расположенной в километре от села Синицыно Кировского района Республики Крым.
-
-
Импортозамещение в России с каждым днем становится все более злободневным, необходимым и актуальным. Эта цель постоянно наполняется новыми задачами, которые возникают на фоне экономических, политических и социальных вызовов современной действительности.
-
- Западный берег Крыма, Балаклава, ГФЗ Севастополь
Недавние события в межгосударственной сфере на линиях Россия-Египет и Россия-Турция заставили задуматься правительство РФ о необходимости обезопасить отдых туристов, посещающих эти страны.
-
-
Строители моста через Керченский пролив обезопасили участок будущего строительства от возможных оползневых процессов.
-
-
Свежие фотографии строительства технического моста через Керченский пролив.
11 фото.
-
-
Рабочие, задействованные на прокладке энергомоста в Крым, поделились свежими фотоснимками рабочего процесса по укладке очередной бухты силового бронированного многожильного кабеля на плавучий кабелеукладчик для погружения будущей высоковольтной линии на дно Керченского пролива.
-
-
В сентябре 2015 года керченский судостроительный завод «Краншип» передал заказчику буксир «Диракс» проекта TUG31 (строительный № 606).
-
-
На месте строительства Керченского моста археологи обнаружили множество ценных находок. Они переданы в фонды Таманского музейного комплекса. Возраст предметов насчитывает более тысячи лет.
Как сообщает инфоцентр «Крымский мост», археологи пополнили коллекцию музея керамическими кувшинами, чашами, амфорами античного и средневекового времени. Среди уникальных находок — сосуд древнего населения майкопской культуры эпохи ранней бронзы Прикубанья IV тысячелетия до н.э., происхождение которого связано с первыми цивилизациями Ближнего Востока.
Также в распоряжение музея поступили монеты, фибулы-застежки, амулеты, украшения, в том числе перстень с античной геммой из сердолика — резным полудрагоценным камнем красного цвета. Кроме того, на постоянное хранение в фонды переданы предметы культа: бронзовая фигурка древнетюркского духа предков и пест-скипетр из полированного камня эпохи поздней бронзы.
«Если бы непроект моста в Крым, уникальные памятники археологии еще не скоро были бы открыты для науки. Мы получили возможность вести исследования на большой территории. Материал, который уже удалось получить, представляет большой интерес. С появлением моста в Крым туристов в этом регионе станет в разы больше», — уверен заведующий кафедрой археологии Южного Федерального университета Алексей Кияшко.
