-
На днях, сторожевой корабль «Адмирал Эссен» был переведен в Балтийскую военно-морскую базу, для прохождения заводских и государственных испытаний!
-
-
Радиолокационная система охраны периметра и территории объектов (РЛС) Orwell-R производства ЗАО «ЭЛВИС-НеоТек» успешно прошла испытания в составе радиолокационно-оптического комплекса на объекте нефтедобывающего предприятия Ставрополья.
Результаты испытаний на участке нефтепровода и прилегающей территории подтверждают заявленные характеристики РЛС Orwell-R по автоматическому обнаружению и сопровождению целей (человек, группа людей, транспортное средство) в любое время суток.
В ходе испытаний подтверждено, что РЛС Orwell-R может применяться для круглосуточной всепогодной охраны объектов нефтегазового комплекса.
-
-
В октябре 2015 года ООО «Первая Локомотивная Компания» (ПЛК) приступила к комплексу испытаний двухсистемного грузового электровоза 2ЭВ120, предназначенного для вождения грузовых поездов общей массой 7000-9000 тонн на протяженных (2000-3000 км) участках железных дорог стран СНГ с шириной колеи 1520 миллиметров. Испытания будут проводиться на двух опытных двухсекционных локомотивах, произведенных на Энгельсском локомотивном заводе в Саратовской области.
-
-
07 октября ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» и ПАО «РусГидро» успешно провели испытания группового регулятора активной мощности (ГРАМ) Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при раздельной работе ОЭС Сибири с ЕЭС России и ОЭС Казахстана.
Испытания ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС проведены в рамках его подготовки к вводу в промышленную эксплуатацию.
Целями испытаний стали проверка правильности взаимодействия ГРАМ и систем автоматического управления (САУ) гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС в процессе первичного и автоматического вторичного регулирования частоты в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Сибири, а также определение параметров настройки ГРАМ для указанных режимов.
В процессе подготовки к испытаниям специалисты ОАО «СО ЕЭС» разработали программу переключений для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу от ЕЭС России и ОЭС Казахстана, и совместно с ПАО «РусГидро» разработали программу испытаний системы ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при изолированной работе ОЭС Сибири.
В процессе испытаний диспетчеры Филиала ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Сибири» (ОДУ Сибири) выполнили переключения для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу, контролировали процесс регулирования частоты в ОЭС Сибири, а также обеспечили поддержание резервов вторичного регулирования в объеме, достаточном для надежной работы энергосистемы в условиях ее изолированной работы и проведения полномасштабных испытаний на Саяно-Шушенской ГЭС.
После перевода ОЭС Сибири на изолированную работу в период подготовки ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС к испытаниям автоматическое регулирование частоты в ОЭС Сибири осуществлялось централизованной системой автоматического регулирования частоты и перетоков мощности (ЦС АРЧМ) ОЭС Сибири с управлением Братской и Усть-Илимской ГЭС.
-
«Специальный технологический центр» (СТЦ) провел испытания новой модели беспилотника «Орлан-30» с повышенной грузоподъемностью. Об этом в ходе Единого дня приемки военной продукции сообщил главный конструктор СТЦ Роман Иванов.
«В 2015 году в ГЛИЦ (Государственном летно-испытательном центре) имени Чкалова были проведены государственные испытания новой модели БЛА „Орлан-30“ с увеличенной в три раза грузоподъемностью», — сказал он.
Кроме того, в третьем квартале 2015 года СТЦ «изготовило и поставило в эксплуатирующие организации 25 беспилотных летательных аппаратов „Орлан-10“ в различных модификациях».
Все летательные аппараты «Орлан» имеют глубокую унификацию по системам связи и наземному оборудованию, «что позволяет использовать их совместно и создавать разведывательную сеть», — резюмировал Иванов.
-
-
Мобильный измерительный комплекс «Траектория» для испытаний высокоточных управляемых боеприпасов, в том числе новейшего российского танка «Армата» и самоходной гаубицы «Коалиция-СВ», представил Нижнетагильский институт испытания металлов (НТИИМ) на выставке «День инноваций Центрального военного округа» в Екатеринбурге.
«Это новейший оптико-измерительный комплекс, который способен фиксировать все параметры новых высокоточных управляемых боеприпасов, авиационных корректируемых бомб
и т. д. Управляемые снаряды должны обходить разные системы помех, ПВО. Эти аппараты во время испытаний фиксируют не только тактико-технические характеристики, но и маневры управляемого боеприпаса. Точность комплекса — порядка двух-трех угловых секунд, что выводит нас на мировой уровень», — отметил заместитель начальника специализированного конструкторского бюро НТИИМ Александр СорокатыйКомплекс фиксирует десятки параметров, в том числе начало и конец работы реактивных двигателей, точки коррекции управляемых боеприпасов, отделение боевых элементов. «Этот комплекс уже применяется в испытании новейших снарядов по проектам „Армата“ и „Коалиция“. Мы не можем раскрывать данные боеприпасов, так как это является секретными разработками. Но перед тем, как они поступят на вооружение, их необходимо испытать. Поэтому мы создали такой аппарат», — добавил Сорокатый.
Он отметил, что в комплексе есть импортные элементы, но они занимают не более 30%. «В ближайшее время мы полностью импортозаместим оптику и микроэлектронику», — добавил представитель НТИИМ.
-
В филиале ВИАМ — Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова завершены уникальные испытания современных полимерных композиционных материалов в акватории Черного моря. Работа проводилась в рамках Программы развития Центра коллективного пользования «Климатические испытания ВИАМ».
-
-
Дизель-электрическая подводная лодка «Владикавказ» (пр. 877) завершила цикл заводских ходовых испытаний и сегодня утром ошвартовалась у причала Центра судоремонта «Звездочка». Вернувшуюся из похода лодку, по традиции, встретили жареным поросенком.
-
-
Тульское предприятие НПО «Сплав» сдает РСЗО «Ураган-1М».
Новая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Ураган-1М» калибра 220 миллиметров находится в стадии принятия на вооружение в России; ее особенностями являются полная автоматизация и возможность применения сменных пакетов боеприпасов, сообщил в пятницу РИА Новости первый заместитель генерального директора концерна «Техмаш» (входит в «Ростех») Владимир Тихонов.
Система разрабатывается тульским предприятием НПО «Сплав» (входит в «Техмаш»). «РСЗО „Ураган-1М“ находится в стадии принятия на вооружение. Госиспытания успешно завершены.
Основная суть модернизации — это использование сменных пакетов, то есть система будет бикалиберной, сможет применять и боеприпасы большего калибра», — сказал Тихонов. Кроме того, все процессы в «Урагане-1М» автоматизированы, в частности, подготовка стрельбы, отметил он.
-
-
Испытания беспилотного «КамАЗ» завершили на закрытом полигоне МЧС
-
-
Швартовные испытания фрегата «Адмирал Эссен», второго в серии кораблей для Черноморского флота, начались на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.
-
-
Концерн «Техмаш» проводит испытания боеприпасов для перспективных российских ударных беспилотников. Об этом сообщил 4 июня на пресс-конференции заместитель генерального директора концерна Владимир Тихонов.
По его словам, беспилотники делятся на аппараты информационного, разведывательного поля и аппараты ударного типа. «Сейчас проходят испытания наши боеприпасы для перспективных ударных беспилотников. Это одна из задач, которую поставило одно из заказывающих управлений Министерства обороны РФ. Концерн в этой нише осуществляет разработки по заказам. Мы заинтересованы в том, чтобы эти разработки были реализованы», — отметил Тихонов.
В РФ разрабатывается программа по развитию беспилотной авиации до 2025 года. В ней предусмотрено создание специальных боеприпасов для беспилотных летательных аппаратов.
-
Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» прибыла на Северный флот для проведения глубоководных испытаний.
«Сегодня второй корабль проекта 636.3 — дизель- электрическая подводная лодка „Ростов-на-Дону“ прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота для дальнейшего выполнения программы испытаний. В ближайшее время экипажу подводной лодки предстоит приступить к отработке ряда комплексных испытаний в акватории Баренцева моря, в том числе и глубоководных», — цитирует Сергу ТАСС. По его словам, переход «Ростова-на-Дону» с Балтийского флота на Северный продолжался около двух недель.
Подлодка вышла из Кронштадта 17 апреля.
-
-
Холдинг «Вертолёты России» построил 4 корабельных Ка-52К («Катран») для проведения полного цикла испытаний.
«Четыре вертолёта уже сделаны и переданы военным для испытаний. Испытания в полном объёме развернутся в будущем году», — сказал генконструктор, отметив, что разрабатывались они для «Мистралей».
"Вы видите, какая ситуация складывается с «Мистралями». Но она некритичная для нас. Наши вертолёты могут базироваться и на других боевых кораблях", — заверил он и добавил, что вертолёт должен стоять на каждом корабле.
-
-
Государственные испытания боевых машин десанта БМД-4М завершены, они должны пойти в серию с 1 июня. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил командующий Воздушно-десантными войсками генерал-полковник Владимир Шаманов в учебном центре «Сельцы».
«Мы завершили государственные испытания 10 машин БМД-4М и 10 бронетранспортеров и сегодня находимся в стадии завершения оформления документации, что позволит уже с 1 июня перейти к серийному производству», — цитирует «РИА Новости» В.Шаманова.
По его словам, более 30 БМД-4М поступят в рязанский полк ВДВ в 2015 году. «Определен приоритетный первоочередной базовый полк училища — 137 рязанский полк. И в этом году мы планируем получить от промышленности батальонный комплект — более 30 машин БМД-4М», - сказал В.Шаманов.
-
-
«РМ Нанотех», портфельная компания РОСНАНО и крупнейший в Европе производитель наноструктурированных мембран, приняла участие в многоуровневом тестировании своей продукции. По заказу группы «Интер РАО» испытания были организованы Всероссийским теплотехническим институтом — ведущим отраслевым научно-исследовательским и прикладным центром в области теплоэнергетики и теплотехники. Наряду с продукцией «РМ Нанотех» тестирование прошли мембранные элементы нескольких представленных на российском рынке иностранных производителей.
-
-
Привязной аэростатный комплекс «Пересвет», на котором планируется поместить ретранслятор нового поколения, созданный в интересах Министерства обороны России, выходит на этап государственных испытаний. Они должны быть завершены до конца текущего года.
По результатам государственных испытаний будет проведена корректировка документации, аэростат доработают, присвоят ему литеру серийного образца, после чего включат в гособоронзаказ на производство. Поставка комплексов «Пересвет» предусмотрена ГПВ-2020. Поступление первых двух образцов ожидалось уже в этом году, однако в связи с пролонгацией сроков госиспытаний это случится не ранее чем в следующем. В работах на правах соисполнителя участвует Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА). «Пересвет» является ключевым элементом ретрансляционного комплекса нового поколения. Согласно техническому заданию аэростат должен находиться в воздухе 15 суток без дополнительного наполнения газом, причем на разных высотах (100, 300, 1000 и 3000 м). На высоте 3000 метров «Пересвет» объемом 2850 кубов позволяет устанавливать целевую нагрузку 300 килограммов, а на высотах 1-1,5 километра полезная масса увеличивается до 500 килограммов.
-
-
-
- Российский робот Сервосила Инженер
С бортовым компьютером и графическим процессором, на котором можно было бы играть в любую, самую «продвинутую» компьютерную игру, с лазерным сканнером и стереозрением, … и в луже?
Да, это и есть реалии эксплуатации российских мобильных роботов Сервосила. Роботы, предназначенные для работы в зоне стихийных бедствий и техногенных катастроф, должны быть умными, но в то же время очень простыми в эксплуатации. В этом есть огромное преимущество роботов российского производства.
После трудового рабочего дня робота моют из шланга водой:
Достигнуть герметичности конструкции мобильного робота со многими степенями свободы — это сложная конструкторская задача. Протечь может в любом сервоприводе, через оси ходовых моторов, через батарейный отсек, голову, антенну …
и т. д. Робот «Инженер» использует манипулятор «рука», чтоб оттащить пожарный рукав:
-
-
-
- российский робот Сервосила
Российский робот Сервосила «Инженер» прошел испытания в дымовой камере МЧС. Работа в темноте и в дыме - одна из самых сложных для операторов мобильных роботов. Низкая видимость, необходимость работы со включенным прожектором в голове робота, сложности управления манипулятором робота в темноте — это неполный перечень сложностей, которые возникают у операторов роботов в таких условиях.
Операторы управляют роботами Сервосила дистанционно посредством очков виртуальной реальности и джойстика. Во время испытаний в МЧС техника Сервосила показала высокую надежность работы, а операторы получили большой опыт эксплуатации роботов в сложных условиях задымленного помещения.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
