-
Заместитель директора департамента «Системы промышленного мониторинга» группы компаний «Интратул» Дмитрий Федотов рассказал о практических возможностях и примерах применения тепловизионных средств для мониторинга технологических процессов, снижения аварийных ситуаций и обеспечения высокой производительности труда в условиях низкой видимости на опасных промышленных объектах.
-
Камбарский машиностроительный завод произвел отгрузку тепловоза-снегоочистителя ТГМ40-С, который будет эксплуатироваться на предприятии Свердловской области.
-
Временное теплоснабжение объектов строительства — это организация отопления и горячего водоснабжения на период строительства, когда постоянные системы теплоснабжения еще не введены в эксплуатацию. Оно необходимо для обеспечения комфортных условий для рабочих, выполнения строительных процессов, требующих определенных температурных условий, а также для защиты материалов и оборудования от воздействия низких температур.
Временное теплоснабжение строительства © prometey54.ru
Основные способы временного теплоснабжения:
-
Согласно данным, поедставленным в телеграм-канале, выпускаться пушки будут на заводе «Завод промышленного оборудования».
В сообщении добавляется, что производство запустил один из 12 резидентов ОЭЗ «Новгородская».
Благодаря выпуску электрических тепловых пушек можно будет снизить импортозависимость российского рынка.
-
Российские специалисты создали тепловизионный комплекс охраны протяженных участков «Астрон-ПС» с полностью отечественной тепловизионной камерой. Комплекс предназначен для защиты госграницы, железнодорожного полотна, а также нефте- и газопроводных магистралей. Об этом ТАСС сообщили в опытно-конструкторском бюро «Астрон».
-
На территории особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Центр» в Воронежской области прошла торжественная церемония открытия современного высокотехнологичного комбината теплоизоляционных материалов. Инвестором выступило ООО «Воронежский комбинат теплоизоляционных материалов».
Новый комбинат теплоизоляционных материалов будет выпускать специальные полотна на основе экологически чистого базальтового волокна. После выхода на проектную мощность здесь смогут отгружать до 56 тысяч тонн минераловатных теплоизоляционных материалов ежегодно.
Новое предприятие с учетом высокоэффективных технологий и оборудования удалось построить в достаточно короткие сроки и успешно запустить в условиях беспрецедентного санкционного давления. Общий объем инвестиций в реализацию данного проекта превысил 7 млрд. рублей. Благодаря новому производству удалось создать около 100 рабочих мест.
-
Как сообщил главный инженер Южно-Уральской дирекции тяги, за 11 месяцев дирекция получила 19 магистральных и маневровых тепловозов новых серий, до конца года ожидается поставка ещё двух маневровых локомотивов.
Использование магистрального локомотива 2ТЭ25Км позволяет работать на участках со сложным рельефом, с повышенной весовой нормой грузовых поездов, ведёт к росту производительности парка. Увеличенную мощность имеют и новые маневровые тепловозы, что даёт возможность перерабатывать больше вагонов.
-
© xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai
В Черкесске открыто первое в нашей стране производство кожухотрубных теплообменных аппаратов, которые необходимы для фреоновых холодильных систем. Это сделано на АО «Холодмаш», производственной площадке одного из крупнейших заводов Карачаево-Черкесии.
Компания «Холодмаш» — это правопреемник Черкесского завода холодильного машиностроения. Его основали в 1961 году в качестве предприятия, которое выпускает холодильное оборудование. С тех пор компания является одним из лидеров в сфере российского холодильного машиностроения.
-
Теплоход «Зюйд», который осуществляет пассажирские перевозки по Севастопольской бухте, 27 ноября вернулся на линию после завершения ремонта. Работы были проведены ООО «СРЗ Персей» и ремонтно-технической службой управления флота города.
После завершения ремонта судно успешно прошло швартовые и ходовые испытания. По результатам испытаний теплоход получил классификационный документ, подтверждающий его годное состояние для эксплуатации, а также санитарное свидетельство от сотрудников ФГБУ «АМП Черного моря», сообщается в пресс-релизе государственного унитарного предприятия города Севастополя «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова».
-
Энергетики Амурских тепловых сетей (подразделение ДГК, входит в Группу РусГидро) начали подключение к новому источнику теплоснабжения более 40 многоквартирных домов, которые ранее получали тепло от угольных котельных.
В настоящее время газовая котельная обеспечивает теплом и горячей водой более 11 тысяч жителей Благовещенска. В ближайшее время из эксплуатации выведут еще одну угольную котельную, а ее потребителей подключат к новому энергообъекту.
-
Московский завод тепловой автоматики открыл курс обучения по программному продукту SuperSCADA. Курс рассчитан на инженеров эксплуатирующих организаций, проектировщиков и всех заинтересованных специалистов, работающих в сфере АСУ ТП.
Со дня выхода на рынок среды автоматизации и диспетчеризации SuperSCADA прошел уже год — за это время реализованы достаточно крупные проекты, которые показали востребованность продукта на рынке, главным образом в приложениях, связанных с управлением высоконагруженными и территориально распределенными инженерными сетями.
-
Новая установка для промышленного теплоснабжения заработала на шахте имени А. Д. Рубана в Кузбассе, сообщает ЦДУ ТЭК. Она нагревает рабочее пространство на участке «Благодатный Глубокий», где ведётся добыча угля, а также на участке «Магистральный 2», где готовят новую лаву.
Новый комплекс имеет мощность 12 МВт и за час подаёт в шахту более 10 тыс. куб. м воздушной смеси, нагретой до +15°С, при морозе до -40°С. Топливом для установки служит местный уголь, добываемый на участке «Благодатный Глубокий». Золоуловители удерживают 80% вредных выбросов в газоходах.
-
Проведено расширение и модернизация автоматизированной системы диспетчерского управления (АСДУ) теплосетей г. Сызрани (21 центральный тепловой пункт), которая интегрирована с АСУ ТП насосных станций №№ 2,3,5 на уровне SCADA-системы.
Теплосети Сызрани переходят на отечественную операционную систему © krug2000.ru
АСДУ функционирует на базе российского программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000® (ПАК ПТК КРУГ-2000) с 2017 года. Система разработана с применением типовых технических решений НПФ «КРУГ» — АСУ ТП тепловых пунктов и АСДУ объектами теплоснабжающей компании.
-
Московский завод тепловой автоматики реконструировал свой Учебный центр, в котором возобновились двух- и пятидневные обзорные семинары и обучающие курсы. В частности уже сейчас открыт курс по настройке и эксплуатации программируемых логических контроллеров (ПЛК) серии КОМЕГА Basic.
-
Брянский машиностроительный завод за 6 месяцев 2024 года отправил заказчикам 168 тепловозов. Среди них — 50 грузовых магистральных тепловозов и 118 маневровых локомотивов.
Отмечается, что для «РЖД» было передано 9 новейших грузовых локомотиво ЗТЭ28, которые эксплуатируются на Восточном полигоне. На экспорт отправили 41 магистральный локомотив серии 2ТЭ25КМ. Также РЖД получили 102 маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ.
-
Компанией КРУГ выполнены работы по автоматизации блочно-модульной котельной (БМК) Пензенских тепловых сетей в поселке Нефтяник (входит в Городской округ Пензы). Новая современная котельная была установлена взамен устаревшей для повышения качества горячего водоснабжения жителей поселка.
Автоматизированная система диспетчерского управления (АСДУ) БМК интегрирована в общую АСДУ Пензенских теплосетей. Разработана с применением типовых технических решений компании «КРУГ»: АСУ ТП котельных, АСУ ТП тепловых пунктов и АСДУ объектами теплоснабжающей компании.
-
Покрытия от российской компании «Моденжи» применяются в составе турбокомпрессоров дизельных двигателей тепловозов, которые предназначены для нагнетания сжатого воздуха в дизель с целью повышения его мощности и эффективности.
Источник изображения: V. Tarasenko / www.shutterstock.com/ru © modengy.ru
Упорные подшипники турбокомпрессоров являются тяжелонагруженными деталями — функционируют при высоких скоростях перемещения под большими нагрузками. Для смазывания на них подается масло, однако оно не всегда может эффективно предотвратить износ сопряженных поверхностей.
-
-
Локомотивный парк Московской железной дороги с начала 2024 года пополнился 20 новыми маневровыми тепловозами ТЭМ18ДМ.
Они задействованы на станциях, где производится большой объём грузовой работы.
«На Московской железной дороге проводится активная замена локомотивов на современные. Это позволяет повысить надёжность грузовых и пассажирских перевозок, что способствует выполнению взятых на себя обязательств перед клиентами — пассажирами, грузоотправителями и грузополучателями», — заявил начальник Московской железной дороги Валерий Танаев.
-
Компания «СЭСТ-ЛЮВЭ», которая специализируется на выпуске теплообменников, испарителей и конденсаторов, планирует расширение производства. На заводе, расположенном на Грязинском участке ОЭЗ «Липецк», готовятся реализовать четыре дополнительных проекта.
Новый участок предприятия площадью 3,5 тыс. м ² уже начали строить, он дополнит основное производство размером 16,5 тыс. м ². Предварительные сроки запуска — лето 2025 года. Стоимость проекта — 300 млн руб. Будет создано около 50 дополнительных рабочих мест.