-
Запуск нового перерабатывающего цеха в Верхоянском районе станет для населения еще одним стимулом к увеличению поголовья крупного рогатого скота. На организацию производства кисломолочной продукции из цельного, а в зимнее время — частично из восстановленного молока Верхоянскому району министерством по развитию Арктики и делам народов Севера региона была выделена субсидия в рамках республиканской государственной программы «Развитие Арктической зоны Республики Саха (Якутия) и коренных малочисленных народов Севера Республики Саха (Якутия).
В настоящее время цех уже начал свою деятельность. Ежедневно в стенах производственного заведения изготавливается разный ассортимент продукции: кефир, суорат, творог, сливки и йогурт. Для начала вся продукция реализуется местному населению. В дальнейшем планируется поставка местных кисломолочных продуктов питания в образовательные учреждения района.
-
На Оскольский электрометаллургический комбинат им. А.А. Угарова (входит в компанию «Металлоинвест») поступила отечественная машина для удаления изношенной внутренней защитной облицовки (футеровки) металлургических печей и сталеразливочных ковшей. На приобретение новой техники Компания направила более 48 млн рублей.
-
В Мурманской области продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к морскому порту «Лавна».
На мосту через реку Тулома установлены все пролетные строения. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
-
«Коломенский завод порошковой металлургии» запустил в Коломне Московской области серийное производство комплектующих для двигателей к автомобилям УАЗ.
Первую партию поставят для выпуска внедорожников семейства «УАЗ-Патриот».
Инвестиции в создание нового производства комплектующих превысили 130 млн рублей, из которых 72 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» предоставил Фонд развития промышленности (ФРП).
-
В аспирантуре Астраханского государственного технического университета (подведомственный Росрыболовству) проектируют 3D-принтер для изготовления маломерных судов.
Проект поможет упростить процесс производства и проектирования судов, уменьшит количество отходов. Ещё одно преимущество разработки — её высокотехнологичность. Такой подход к судостроению сегодня используется только в зарубежных странах. Работой молодых инженеров АГТУ заинтересовались компании: уже заключён договор о содействии с Южным центром судостроения и судоремонта.
-
Суммарный пробег 472 пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К, произведённых на Коломенском заводе (входит в состав ТМХ) составил более 700 миллионов километров, что примерно в 4,5 раза превышает расстояние от Земли до Солнца.
Электровоз постоянного тока ЭП2К создан на Коломенском заводе в 2005 году, первые поставки в адрес основного заказчика, ОАО «РЖД», начались с 2008 года в депо Барабинск. Локомотив был предназначен для замены выработавших свой ресурс чехословацких электровозов серий ЧС2 и ЧС2Т.
За годы эксплуатации ЭП2К завоевал репутацию одного из лучших и надежных на сети РЖД локомотивов. Электровозы эксплуатируются на Западно-Сибирской, Октябрьской, Московской, Куйбышевской железных дорогах.
-
На судостроительном заводе «Порт Коломна» (Московская область) заложен теплоход медицинского назначения проекта 132ПК для нужд Ханты-Мансийского автономного округа.
-
На Коломенском заводе (входит в АО «ТМХ-Энергетические решения») появился новый прозводственно-инфраструктурный комплекс- Центр испытания двигателей (ЦИД).
Торжественное открытие ЦИД состоялось в рамках празднования 160-летия предприятия.
-
Коломенский завод (входит в компанию «ТМХ‑Энергетические решения») изготовил и направил на Брянский машиностроительный завод (входит в состав Трансмашхолдинга) юбилейный дизель-генератор 18-9ДГ № 2000.
18-9ДГ, основой которых являются шестнадцатицилиндровые дизели 16Н26/26, Коломенский завод изготавливает с 2014 года.
-
Специалисты «Роснефти» разработали программное обеспечение (ПО) «МУЗА» (Модуль Управления Закачиваемым Агентом) для управления заводнением на месторождениях.
Новый ИТ-продукт позволяет сократить затраты на водоподготовку, электроэнергию и другие процессы, связанные с закачкой воды, а также повысить нефтеотдачу.
-
«Беломорская сплавная компания» (Архангельская область) начала строительство второго буксира проекта «Ярослав».
-
АО «Коломенский завод» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») завершил приемочные испытания дизель-генератора 20ЭДГ500 из состава дизель-генераторной установки ДГУ6300 для резервного энергоснабжения одного из энергоблоков Курской атомной электростанции-2.
Мощность дизель-генераторной установки оставляет 6300 кВт (6,3 МВт) — это более 8500 л.с.
-
GANDIVA на рабочем столе сотрудника © Фото из открытых источников
Какие бы потребности ни возникали у сотрудников компании, по всем рабочим вопросам они общаются через единую цифровую платформу, точно зная сроки, в которые будет решена их проблема. Такая система оказалась не только удобной для работников, но и повысила конкурентоспособность предприятия.
-
Завершился проект «Гармонизация потребностей производства обеспечением комплектующими и материалами в АО «Силовые машины».
Это совместная программа компании и Института промышленного менеджмента, экономики и торговли (ИПМЭиТ) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), длившаяся около трех месяцев.
-
25 мая в городе Коломна Московской области состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию буксира-толкача «Коломенский-1601» класса «X М-ПР 3,0 (лед 30) А «, спроектированного и построенного на судостроительном производстве АО «Порт Коломна» по заказу ООО «Окско-Московское пароходство».
-
На Коломенском заводе Трансмашхолдинга (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») успешно прошел заводские испытания газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ.
После завершения испытаний двигатель был отправлен на пэкеджирование (установку в блок-контейнер электростанции).
-
В рамках инвестиционной программы техперевооружения производства для обработки компонентов цилиндро-поршневой группы было приобретено новое оборудование — три современных обрабатывающих центра.
Они позволили усовершенствовать, упростить и ускорить процесс обработки этих важных компонентов двигателя, которые вместе с крышкой образует камеру сгорания.
-
В Коломне открылась новая поликлиника на 600 посещений в смену в микрорайоне Подлипки. Она предназначена для обслуживания более 26 тыс. жителей микрорайона и соседних территорий — как взрослых, так и детей.
-
На самой мощной гидроэлектростанции Северо-Запада — Верхне-Туломской ГЭС ПАО «ТГК-1» (Мурманская область) — завершилась модернизация гидроагрегата № 3, третьего по счету из четырех обновляемых.
В ходе реконструкции энергетики применили современные решения, которые отвечают высоким экологическим стандартам. За счёт использования современных полимерных материалов и перехода на более высокое давление в системе регулирования в несколько раз снижено количество масла в оборудовании, что исключает возможность его попадания в проточную часть агрегата и реку.
-
Порт Коломна входит в десятку крупнейших судоходных компаний России и располагает собственным флотом, который насчитывает более 110 судов, а также развитой сетью транспортно-логистических комплексов в Москве, Московской и Рязанской областях.
Теплоходы компании ежегодно перевозят более 4,5 миллионов тонн грузов и уверенно ходят от Санкт-Петербурга до Ростова-на-Дону. Вместе с тем Порт Коломна перерабатывает более 10 миллионов тонн грузов: от навалочных до тарно-штучных и негабаритных.