-
На Апатитской ТЭЦ ОАО «ТГК-1» произведен успешный пуск системы топливоподачи после модернизации. Основное топливо Апатитской ТЭЦ — уголь. Его доставка осуществляется железнодорожным транспортом, разгрузка с помощью специального устройства — вагоноопрокидывателя.
В рамках проекта модернизации был продлен один из действующих конвейеров по разгрузке угля и смонтирован новый конвейер длиной 320 м. В результате появилась возможность подавать топливо после выгрузки на всю площадь угольного склада и складировать уголь по маркам (инта, кузбасс, воркута).
До ввода новой линии точка выгрузки угля на склад была всего одна, теперь их семь. В прежних условиях для распределения угля по складу должна была постоянно использоваться бульдозерно-рыхлительная техника, что было неэффективным при существующих масштабах хранения топлива. Сейчас такие работы требуются в меньшем объеме. Модернизация системы выгрузки позволит повысить скорость разгрузки вагонов, оптимизировать производственный процесс и увеличить его надежность.
Ежегодно на Апатитской ТЭЦ перегружается до 500 тысяч тонн угля.
-
-
Ирбитский мотоциклетный завод, самый известный российский производитель мотоциклов, осваивает новые рынки для реализации своей продукции. Уже в этом году «Уралы» можно будет купить и в Китае.
Под катом - Брэд Питт (для женской аудитории)
-
-
Не смотреть телевизор сегодня, я бы сказал, модно. Это такой признак интеллектуальной продвинутости. Но, закрываясь в своем изолированном интернет-пространстве, эти люди потом в офлайне (то есть в реальном мире) делают очень странные заявления.
— В России ничего не строится! — на голубом глазу сообщил мне один хороший человек, повторяя мем (смысл, идея) 10-15-летней давности, однако удивительно живучий. В этот день Путин как раз открыл новую электростанцию, но в любимых социальных сетях об этом ничего не говорилось. Зато там нередко повторяют вот это самое устойчивое выражение: «В России ничего не строится».
Иногда, правда, следуют уточнения: ничего, кроме танков и ракет. А если надавить на уточняющего, он признается, что и вертолеты у нас все-таки делают, и самолеты новые он где-то видел, но все равно — это военная техника. Однако если давить дальше, то «под пытками» можно будет узнать еще много «военных тайн».
-
Инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж», входящая в Группу компаний «ССТ», приняла участие в строительстве первого машиностроительного завода HITACHI в России.
Специалистами компании «ССТэнергомонтаж» была спроектирована, смонтирована и налажена системы электрического обогрева трубопроводов и резервуаров дизельного топлива и гидравлического масла. Суммарная протяженность трубопроводов, на которых установлены системы электрообогрева, превысила 1000 метров. Резервуары нового завода защищены теплоизоляционными материалами InWarm Insulation (собственный бренд «ССТэнергомонтаж»).
-
Заказчик реконструкции – ОАО «МОЭСК».
Автотрансформатор мощностью 125 МВА, произведенный компанией «Сименс», доставил специальный автопоезд. Вся операция по доставке крупногабаритного груза выполнялась без ограничения движения автотранспорта. В ближайшее время планируется доставка второго такого же автотрансформатора.
По словам Генерального директора ООО «Вымпелсетьстрой» Александра Захарикова, «реконструкция питающего центра позволит в 2 раза увеличить выходную мощность подстанции и обеспечить возможность технологического присоединения дополнительного числа потребителей электроэнергии».
Модернизация подстанции 110/10 кВ «Никитская» выполняется в соответствии с инвестиционной программой МОЭСК и позволит увеличить энергонадежность потребителей электроэнергии.
ООО «Вымпелсетьстрой» - осуществляет весь спектр проектирования и строительства объектов электроэнергетики любой сложности на всей территории России. Большой опыт возведения электроподстанций, и воздушных линий электропередачи различного класса напряжения позволяет обеспечить высококачественное проведение широкого спектра работ, от проектирования, поставки полного комплекта оборудования и материалов, до выполнения строительных, монтажных и пуско-наладочных работ.
-
Инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж» рекомендована для выполнения работ по сервисному обслуживанию энергетического оборудования на объектах ОАО «Газпром».
Компания «ССТэнергомонтаж», входящая в Группу компаний «Специальные системы и технологии», получила Свидетельство об аккредитации на выполнение работ по обслуживанию, ремонту и наладке оборудования систем электрообогрева на объектах дочерних обществ и организаций ОАО «Газпром».
Получение данного Свидетельства об аккредитации – еще один шаг в развитии партнерских отношений ОАО «Газпром» и ГК «Специальные системы и технологии», которые продолжаются более 10 лет. На протяжении всего этого времени на объектах ОАО «Газпром» успешно эксплуатируются системы электрообогрева трубопроводов и резервуаров «Тепломаг» и индукционно-резистивная система обогрева протяженных трубопроводов ИРСН-15000 на основе СКИН-эффекта.
Аккредитация «ССТэнергомонтаж» проведена в соответствии с технической политикой ОАО «Газпром», направленной на повышение надежности и безаварийности эксплуатации энергетического оборудования. Привлечение компании «ССТэнергомонтаж» в качестве подрядчика позволит ОАО «Газпром» оптимизировать затраты по обслуживанию инженерных систем на объектах и повысить эффективность их эксплуатации.
-
Одной из ключевых тем прошедшего в Санкт-Петербурге Международного конгресса по Интеллектуальным транспортным системам стала стратегия развития ИТС в северной столице. Участие в обсуждении приняли эксперты НПО РИК-Системы, ведущего системного интегратора и консалтинг-партнера в сфере инфокоммуникационных технологий.
Санкт-Петербург - один из передовых регионов, где уже накоплен значительный опыт решения задач транспортного планирования с использованием современных технологий, а также успешно реализован ряд пилотных проектов. Внедрение высокотехнологичных решений, таких как спутниковый мониторинг транспорта, онлайн-системы прогнозирования и контроля состояния дороги и других, позволит оптимизировать управление транспортными потоками, повысит безопасность дорожного движения, улучшит инвестиционный климат.
