Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Протяженность запущенного отрезка составляет 9 километров.
Новая трасса, являющаяся частью федеральной автодороги Р-217 «Кавказ», ведет от границы с Чечней до въезда в Хасавюрт.
-
В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне федеральные дорожники запустили рабочее движение транспорта по расширенным после капитального ремонта участкам федеральной трассы М-9 «Балтия» в Тверской и Московской областях. Теперь весь маршрут от Москвы от Ржевского мемориала Советскому Солдату имеет четыре и более полосы движения.
Основной объем работ был сосредоточен в Тверской области, где и расположен Ржевский мемориал (229-й км трассы М-9 «Балтия»).
Комплексная модернизация трассы М-9 «Балтия» будет способствовать дальнейшему раскрытию туристического потенциала, как Тверской, так и Московской областей.
-
Компания «Эльга» объявила о начале создания второго пути на ТЖД. Сейчас рабочие отсыпают земляное полотно под укладку шпал и рельс и укрепляют откосы насыпи, следует из сообщения компании. Развитие провозной способности ТЖД поможет нарастить объёмы перевозимого угля с нынешних 30 млн до 50 млн т ежегодно.
Возведение первого пути частной железной дороги протяжённостью 531 км для доставки якутского угля с Эльгинского угольного кластера в строящийся порт Эльга на побережье Охотского моря завершилось в ноябре 2024 года.
-
В Сибири продолжается строительство крупных дорожных объектов, среди них мосты через Витим и Обь, новый транспортный коридор Тюмени, но есть и другие объекты, влияющие на жизнь сотен тысяч человек и развитие экономики России.
-
Строительство Большого Смоленского моста ведется полным ходом, как на воде, так и на суше.
В акватории Невы сооружают русловые опоры — те, на которые будет уложен главный пролет переправы, разводной. Сам главный пролет собирают на стапеле, смонтированном на Перевозной набережной на левом берегу.
-
В Иркутской области продолжается строительство моста через Витим в Бодайбо, недавно возведение вошло в активную фазу. Специалисты АО «Мостострой-11», с которыми заключили госконтракт в ноябре прошлого года, уже приступили к устройству промежуточных опор, завозу техники и материалов. Протяжённость моста составит 414 метров, ширина — более 12 метров, на нём будет две полосы движения. С двух сторон сделают автомобильные подходы, вместе с мостом их протяженность составит шесть километров. В 2025 году на строительство выделили более миллиарда рублей. В целом стоимость контракта до 2028 года составляет около 12 миллиардов рублей. Строительство моста — это совместный проект с компанией «Полюс», которая занимается добычей золота в Бодайбинском районе.
-
В Тюмени реализуется новый масштабный дорожный объект — Южный коридор. Сейчас в строительстве две транспортные развязки на Московском и Червишевском трактах и участок улицы Фармана Салманова. Остальные участки пока в проекте или процессе проектирования. Автотрасса в будущем свяжет несколько участков дорог: обход д. Ожогино, обход Комарово с ул. Ф. Салманова и выходами на Московский, Червишевский тракты и объездную дорогу.
-
В 2024 году в России было построено и отремонтировано порядка 25 тысяч километров дорог — от масштабных многоуровневых развязок до внутриквартальных проездов. Благодаря реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и других программ уложено около 1 миллиарда квадратных метров дорожного покрытия.
-
— Третья Продольная магистраль соединяет четыре района города Волгограда — Тракторозаводский, Краснооктябрьский, Дзержинский и Ворошиловский, а также федеральные трассы Р-228 «Сызрань-Саратов-Волгоград», А-260 «Волгоград-Каменск-Шахтинский — граница с Украиной» и Р-22 «Каспий», — напомнил председатель облкомдортранса Анатолий Васильев. — Средняя интенсивность движения в зимний и осенне-весенний период составляет до 35 тысяч автомобилей в сутки, в летний — более 50 тысяч. Протяженность пробок здесь достигала 5 км, особенно в пятницу вечером и в воскресенье, когда ехали дачники, а также при проблемах с погодой зимой. Также на переезде была очень сильная колейность.
-
В 2024 году в Москве построили 8 станций метро и 17,4 км линий. Открылось движение по Троицкой ветке, в составе которой уже работают «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Коммунарка», «Новомосковская». Также пассажиров стала принимать новая конечная станция Сокольнической линии «Потапово».
А всего с 2011 года построили и реконструировали 255,5 км линий, 123 станции и 12 электродепо метро и МЦК. Сеть метро выросла в 1,8 раза.
-
58 перегонов БАМа общей протяженностью 560 км компании Нацпроектстроя подготовлено под укладку вторых путей в 2024 году, что на 35% больше объёма работ 2023 года.
Рекордным стал август 2024 года, когда в эксплуатацию было передано более 100 км. В это время было задействовано более 13, тыс. работников.
-
Оно находится на линии Междуреченск — Тайшет, стартующей от Восточного полигона.
Двухпутное движение позволит одновременно отправлять грузы с Юга Сибири на Дальний Восток.
В ходе работ уложили 34 км пути, смонтировали 42 км контактной сети и протянули 45 км линий автоматики и связи.
Для защиты от подтоплений построили 7 мостов и 23 водопропускные трубы.
-
На южном участке Московского скоростного диаметра достроили эстакаду от МКАД до трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. По ней уже запустили движение транспорта. Съезд позволит автомобилистам попадать на МСД в сторону Подмосковья.
Длина новой эстакады составила 630 метров. Она стала самым протяженным мостовым сооружением на диаметре за пределами МКАД.
-
Крупнейший российский производитель полимерной трубной продукции — Группа ПОЛИПЛАСТИК — разрабатывает новые подходы к развитию электросетевой инфраструктуры. Одним из перспективных решений для систем мониторинга и волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) являются полиэтиленовые микротрубки ТЕЛЕПАЙП. Импортозамещающее решение получает все большее распространение. В конце 2024 года на строительство Южно-Лыткаринской автодороги в Подмосковье отгружено 100 километров данной продукции. В наступившем году планируется значительно увеличить географию поставок и объемы выпуска микротрубок ТЕЛЕПАЙП.
Микротрубки ТЕЛЕПАЙП © www.polyplastic.ru
-
Строительство моста через реку Витим в Бодайбинском районе Иркутской области начала команда дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «Мостострой-11» из Тюмени. Контрактный срок окончания работ — сентябрь 2028 года. Длина участка вместе с подходами — 6 км. Длина моста через реку Витим — 414 м, ширина — 13 м, две полосы движения. Жители региона ждут появления этого моста с 80-х годов прошлого века. Автодорога Таксимо — Бодайбо — единственная транспортная артерия, соединяющая Бодайбо с «большой землёй». Дорога подходит к населённому пункту с левого берега реки Витим, а город расположен на правом берегу, поэтому летом людям приходится пользоваться паромом, зимой — ледовой переправой, а в период распутицы и вовсе остаётся лишь авиасообщение. Появление моста подарит жителям надёжный и безопасный маршрут, улучшит логистику и повысит экономическую привлекательность территории. Развитие проекта идёт стремительно, ещё в 2022 году мысль о строительстве моста только витала в воздухе, а уже в начале ноября 2023 года проект отправили на рассмотрение Главгосэкспертизы, который был утверждён в ноябре 2024 года, следом подписали контракт.
-
В третьей декаде декабря 2024 г. Государственный стройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию в Приморском районе Санкт-Петербурга моста через Черную речку в створе Сердобольской улицы.
-
В столице России появился необычный с архитектурной точки зрения объект — велопешеходный мост через старое русло Москвы-реки.
Для жителей улиц Корабельной, Речников и Судостроительной путь до станции метро «Нагатинский Затон» сократился в три раза — с 19 до 6 минут. Пассажирам регулярного речного транспорта стало проще и удобнее добираться от метро до причала.
За последние три года в Москву было возведено пять пешеходных мостов. В планах на 2025-2027 годы — строительство ещё четырёх: через затон Новинки (два моста), через Москву-реку на Островную улицу, через Москву-реку в сторону парка «Фили».
-
За прошедший год в Москве построили:
более чем 100 км дорог;
25 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов;
15 пешеходных переходов.
В августе завершили строительство очередного участка трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, продлив ее от метро «Новомосковская» до улицы Эдварда Грига.
-
В Иркутской области с 2020 года по 2024 год по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели более 1,5 тысячи километров автомобильных дорог. Из них на дорогах регионального и межмуниципального значения — участки общей протяжённостью 1,2 тысячи километров, более 300 километров — на дорогах местного значения в крупных городах региона. На общую сумму в 52 миллиарда рублей реализованы крупные многолетние проекты по строительству, реконструкции и капитальному ремонту, которые требовали значительной поддержки из федерального бюджета. Это позволило значительно улучшить состояние дорог региона, увеличить комфорт и безопасность для местных жителей и для туристов.
-
Что общего у БАМа и Иркутского завода полимеров? Очень многое: масштаб строительства, увлечённые своей работой профессионалы, новые возможности для Сибири и её жителей. Два этих больших проекта с разницей в полвека меняют жизнь людей и территории.