стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
16 декабря 2013, 06:52 106 Энерпром: гидравлический инструмент и оборудование™ ⇒ Дорожное строительство

Инновационное дорожное покрытие - испытано и готово к массовому применению

Компания «Инновационные технологии в строительстве» совместно с российским производителем гидравлического оборудования компанией «Энерпром» разработала долговечное и технологичное дорожное покрытие. Оно выгодно отличается от применяемых сегодня. Разработка проекта закончена, запатентована и готова к массовому применению.

Компания предложила новую конструкцию - дорожное покрытие из крупногабаритных преднапряженных железобетонных плит. Такие плиты лучше распределяют нагрузку на насыпь. Плиты изготавливаются в заводских условиях, что обеспечивает минимальную трудоемкость и высокое качество. Покрытие можно монтировать круглогодично, на заранее подготовленные основания.

Для строительства опытного участка дороги с инновационным покрытием был выделен участок дороги вблизи города Белгорода. Строительство участка началось с 1-ого июня 2013 г.

Об особенностях данной технологии читайте далее.

Как вы думаете, есть ли перспективы у технологии строительства дорог из преднапряженных железобетонных плит в РФ?

читать полностью
Источник: www.enerprom.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

гидравлическое оборудование
все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest
    16.12.1307:40:57
    читал статейку где то год назад о подобной технологии, рад, что реализовали. Смущает только толщина подушки или она зависит все же от местности и приведен минимум для твердого грунта?
    #492161 ↑
    • 3
      Korovin_IV Korovin_IV
      16.12.1311:04:14
      де то год назад о подобной технологии, рад, что реализовали. Смущает только толщина подушки или она зависит все же от местности и приведен минимум для твердого грунта?


      В Эксперте была статья на эту тему в 2008 году, было написано что такая дорога без капитального ремонта служит не менее 50 лет (правда сверху ещё накатывают стандартный асфальтобетон).
      #492223 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        16.12.1312:15:11
        Сорри, минус поставил, неудобная система "плюс-минус", а хотел то наоборот.
        #492243 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          16.12.1315:39:18
          А как же делать поворот, скруглённую дорогу? Ведь такие плиты строго прямоугольные броде. Да и 13см кажется тонковато...
          #492425 ↑
          • 1
            Нет аватара 99Andrei
            16.12.1316:41:01
            Для каждого поворота свои плиты. Их можно, как кирпичи, в любой деревне производить, оборудование окупится быстро.
            #492492 ↑
            • 0
              Нет аватара someuser
              17.12.1300:00:07
              Вот этого не надо, начнут фуфло гнать, как с тротуарной плиткой.
              #492865 ↑
      • 0
        Нет аватара snowdrop
        17.12.1300:52:58
        то ж самое написал   
        #492885 ↑
    • 8
      Нет аватара termometrix
      16.12.1314:53:56
      Экономические преимущества бетонной дороги
      Экономия денег
      Дорожное покрытие из бетона выходит дороже асфальтового в 1,5-2 раза. Однако, нижний слой из бетона прослужит многие десятки лет, а верхний слой, по мере необходимости, меняют, примерно через каждые 5-7 лет. Дороги с асфальтовым покрытием, такого качества, как делают у нас в стране, требуют ямочного ремонта уже через три-четыре года, после ввода в эксплуатацию.

      Бетонное дорожное покрытие, в первые годы (минимум 10-12 лет), ни в каком ремонте не нуждается. Таким образом, общие эксплуатационные затраты на асфальтовую и бетонную дороги, примерно через 8 лет составят одинаковую сумму. Однако, дальше бетонное покрытие становится все дешевле и дешевле асфальтового. Получается, что изначально вы приобретаете более дорогую вещь, однако со временем она начинает экономить ваши деньги, причем в достаточно значительных суммах.
      Экономия топлива

      Асфальтовые покрытия сильно прогибаются под воздействием движения большегрузных машин, что приводит к порче дорожного полотна. Появляется колейность и волнообразность. Бетонное покрытие уменьшает, в значительной степени, прогиб дорожного полотна, а дорога остается ровной и движение по ней происходит в более топливо-экономичном режиме. Следствием этого является экономия топлива – до 20%.
      ........
       http://stroitexpert.ru/ar...estva-betonnyx-dorog.html 
       http://time-innov.ru/page/press/overall/article/42 
      Отредактировано: termometrix~14:58 16.12.13
      #492372 ↑
      • 1
        Нет аватара LuisWoo
        16.12.1320:34:23
        Бетонное дорожное покрытие, в первые годы (минимум 10-12 лет), ни в каком ремонте не нуждается. Таким образом, общие эксплуатационные затраты на асфальтовую и бетонную дороги, примерно через 8 лет составят одинаковую сумму. Однако, дальше бетонное покрытие становится все дешевле и дешевле асфальтового.

        Через восемь лет придут в негодность резиновые уплотнители (самый сомнительный элемент этой технологии — резина лет через десять, и без нагрузки в негодность приходит), что приведёт к "убиванию" полимерной плёнки под плитами, что в свою очередь приведёт к порче основания дороги — которое не очень солидное на вид. В итоге, вместо капитального ремонта, всё выльется в перекладывании дороги сызнова.
        Выше, это предположение, но единственную приличную дорогу из бетонных плит коию я знаю, всё равно покрыли асфальтобетоном из-за тряски (вероятно, основная причина этого — сверхнормативные нагрузки, мост к которому она подходит, уже на ладан дышит из-за этого) , хотя в её основании была солидная пятиметровая насыпь, а не то что на видео.
        #492681 ↑
      • 0
        Нет аватара Igor_U
        16.12.1320:56:02
        Экономические преимущества бетонной дороги

        Вы не уточняете, о какой бетонной дороге речь.
        Бетон разный бывает, и есть который весьма хорошо крошится в наших условиях (и есть дороги из него).
        В статье говорится все-таки не просто о бетоне, а разработанном новом покрытии, и о способе его укладки.
        Отредактировано: Igor_U~20:57 16.12.13
        #492696 ↑
    • 4
      Нет аватара termometrix
      16.12.1314:56:54
      Эксплуатационные преимущества бетонной дороги
      Отсутствие заторов и пробок

      Бетон – это жесткий вид покрытия. Поэтому, по сравнению с асфальтом, нагрузка распределяется на бóльшую площадь, что позитивно сказывается на воздействии движения транспорта на земляное полотно. Этим обусловлена гораздо бóльшая долговечность и прочность, по сравнению с асфальтовыми дорогами. Качественно сделанная бетонная дорога может служить, не требуя ремонта, 50 и более лет. Бетонки, эксплуатируются практически без перерывов, в то время как по асфальтовым трассам движение часто ограничивается или останавливается из-за ремонта. Особенно это заметно в весенний период. В это время земляное полотно подвергается наиболее сильным нагрузкам по температурному режиму. По статистике, более 60% асфальтовых дорог подвергаются различной степени деформации, в весенний период. Для бетонных покрытий этот показатель – чуть более 5%.
      ........
      Безопасность движения
      Почему движение по бетонным дорогам считается значительно более безопасным, чем по асфальтированным? Вода, появляющаяся на гладком бетонном полотне, в результате осадков практически не задерживается. Асфальтовое полотно, утерявшее ровность своей поверхности, готовит сюрпризы водителям. Выбоины в асфальте, в дождливую погоду, наполняются водой, и поэтому повышается вероятность глиссирования колес. В зимний период вода в выбоинах замерзает и превращается в лед, а, следовательно, снижается коэффициент сцепления. В темное время суток бетонное покрытие отражает свет значительно лучше, чем асфальтовое покрытие. В результате чего, дает лучшую видимость для водителей.
      .........
      Экологические преимущества бетонной дороги

      Асфальты содержат в себе нефтепродукты, которые проникают в почву, вместе с водой. Уже через несколько лет эксплуатации, земля возле дороги и под ней загрязняется нефтепродуктами. Бетонная дорога позволяет сократить расход топлива, и этим уменьшит выброс вредных веществ в атмосферу. Не позитивным качеством бетонной дороги является более высокий уровень шума. Однако, использование современных технологий позволяет бетонным дорогам в плотную приблизиться, по уровню шума, к асфальтовому полотну.
      Отредактировано: termometrix~14:57 16.12.13
      #492375 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,