стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 09 августа 2013, 07:55 8

Первый серийный Суперджет в модификации LR совершил первый полёт

Сегодня, 9 августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для авиакомпании «Газпром авиа».

Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо 3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Напомню - первый опытный самолёт модификации LR (регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт 12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в Жуковском.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 09. 95029 02.07.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13 _ 10. 95033 09.08.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 10
      A_SEVER A_SEVER
      09.08.1309:55:49
      за последние 38 дней - один самолёт
      А если вычесть 28 календарных дней корпоративного отпуска? 38-28=...?    
      компания Comlux Aviatoin Group может отказаться
      А может и опцион добавить - как фишка ляжет!    
      СуперДжет одерживает победы по всем направлениям!
      Вполне здравая мысль!    
      Отредактировано: A_SEVER~10:14 09.08.13
      • 0
        kubanets kubanets
        09.08.1316:31:11
        А если вычесть 28 календарных дней корпоративного отпуска? 38-28=...?


        Получается завод ежегодно останавливают на 1 месяц по факту?
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          09.08.1316:34:14
          Получается завод ежегодно останавливают на 1 месяц по факту?
          Да.
          • 0
            kubanets kubanets
            09.08.1317:41:44
            спасибо Вам, это многое объясняет для меня. Я, если честно, далек от всего этого, и поэтому думал, что на таких производствах людей отправляют в отпуск без остановки производства.
            • 1
              Tezen44 Tezen44
              09.08.1317:52:02
              Хорошо если человека можно кем то заменить. У меня в цеху половина рабочих в одном экземпляре (сборщик гидравлики, станочник на обработке гидроцилиндров и т д). Если они уходят в отпуск - их участок ответственности останавливается. Так бедняги и ходят в отпуск по 4 раза в год - по недельке...
        • 1
          Hitagara Hitagara
          09.08.1316:37:43
          Примерно так, это общемировая практика. Но там не просто простой идет - во время отпуска можно без вреда производству обслужить оборудование, в общем там найдется чем занятся даже когда производство остановлено, без отпусков то все равно никак.
          • 0
            kubanets kubanets
            09.08.1317:41:57
            Спасибо
          • -2
            Нет аватара guest
            09.08.1318:22:18
            Вы врёте.

            У Boeing'а, например, ничего не останавливается. Круглый год выкатывают по ~40 штук 737-ых каждый месяц.
            • 0
              Bobcat Bobcat
              09.08.1320:53:08
              Уважаемый, Вы завод Боинга в Сиэтле видели? В России таких ПОКА нет.
              • 0
                Нет аватара guest
                10.08.1318:38:47
                И не будет. ПОКА отношение к инфраструктуре демонстрируемое ГСС (и не только ими) продолжает сохраняться и воспроизводиться.
                • -1
                  Bobcat Bobcat
                  10.08.1323:13:56
                  И не будет.

                  Время покажет. В новейшей истории в российское авиастроение начали вкладывать серьёзные деньги года этак с 2006-2007. Рано делать выводы.
                  ПОКА отношение к инфраструктуре демонстрируемое ГСС (и не только ими) продолжает сохраняться и воспроизводиться.

                  Что не так с отношением?
            • 0
              Hitagara Hitagara
              09.08.1322:16:08
              У боинга тоже 1 сборочный цех как и у ГСС? Очевидно врете вы. Да и не перестало это быть мировой практикой если у кого-то цеха никогда не останавливаются. ГСС это не непрерывное производство. Кому интересно можно почитать это обсуждение.
              Отредактировано: Hitagara~22:36 09.08.13
              • -1
                Нет аватара guest
                10.08.1303:22:45
                Количество цехов это личные проблемы ГСС. Не надо их называть "общемировой практикой". Когда Boeing'у нужен новый производственный комплекс - они просто берут и строят его. А ГСС - да, вместо этого занимается выкатыванием\закатыванием\перекатыванием.
                • -2
                  Hitagara Hitagara
                  10.08.1313:12:20
                  Продолжайте себя дураком выставлять и свой маразм писать сравнивая ГСС с мировым гигантом Боингом.
                  • 1
                    Нет аватара guest
                    10.08.1318:41:28
                    Продолжайте себя дураком выставлять и свой маразм писать


                    Аплодирую Вашей самокритичности    

                    сравнивая ГСС с мировым гигантом Боингом


                    Вы это о чём, уважаемый ? Вам напомнить, кто автор тезиса "это общемировая практика" ?
          • 0
            Bobcat Bobcat
            09.08.1320:46:12
            Комплектующие продолжают производиться. Подбивают дефициты, производят заделы. Производство не останавливается полностью, только замедляется.
            • 0
              Hitagara Hitagara
              09.08.1322:26:25
              Ну да - не все подразделения в отпуск уходят, вроде реч только о ЦОС была.
    • 3
      Akimich Akimich
      09.08.1310:08:35
      То есть, вариант о покупке американцами Суперджета все-таки существует, для этого и склад в Майами организуют. Как бы Вы не хотели обойти молчанием эту тему, но сами на нее вышли. Суперджет реально рассматривают на родине Боинга. Не так ли? Там еще одна авиакомпания есть. Думаю, по итогам мексиканской эксплуатации и будет видно.
      • 3
        Нет аватара Sanek80
        09.08.1310:22:09
        вариант о покупке американцами Суперджета все-таки существует

        Ну, а почему же нет. Американцы сами не производят региональные самолеты аналогичного класса.
        Весь вопрос покупки ССЖ будет лежать в плоскости экономики. Если Суперджет докажет свою экономичность, эффективность и т.д., то он станет полноправным участником мировой конкуренткой борьбы за рынок такого типа самолетов. И Америка здесь не исключение.
        • 11
          Akimich Akimich
          09.08.1310:32:00
          Так я горшка этим и подначиваю. Он все гадости про ССЖ собрал, да во всех новостях, а я его тычу, что в Майами на базе Люфтганзы и склад запчастей формируют, два заказа есть в США... А он "катастрофа, провал, просралиполимеры", интересно, при записи в хомячки всем трепанацию черепа делают, или через одного....
          • 2
            Нет аватара koshak
            09.08.1314:45:05
            Скорее наоборот, трепанация обязательное условие при приеме на работу:D
        • 0
          Виктор Качурак Виктор Качурак
          09.08.1316:38:13
          Это только в том случае если американцы опять не введут какие либо санкции против наших компаний. Они это любят делать.
        • -1
          Chetnik Chetnik
          09.08.1317:14:32
          Это было бы право в совершеном мире.

          В реальности, пиндоси никогда не позволит Российски самолёт на их рынок. ЦРУ будет саботировать ССЖ в процессе сертификации, и ССЖ никогда не будет летать в пиндостане.

          Может быть и лучше так. Российские самолёты не за пиндосы.
      • 0
        Нет аватара guest
        09.08.1318:28:06
        Comlux - швейцарская компания. В США у неё находится предприятие по обслуживанию самолётов и установке салонов. На момент заказа, SSJ планировался Comlux для работы в Европе.

        Так что про американцев - мимо кассы.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,