стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 09 августа 2013, 07:55 7

Первый серийный Суперджет в модификации LR совершил первый полёт

Сегодня, 9 августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для авиакомпании «Газпром авиа».

Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо 3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Напомню - первый опытный самолёт модификации LR (регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт 12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в Жуковском.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 09. 95029 02.07.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13 _ 10. 95033 09.08.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • 3
    Akimich Akimich
    09.08.1310:08:35
    То есть, вариант о покупке американцами Суперджета все-таки существует, для этого и склад в Майами организуют. Как бы Вы не хотели обойти молчанием эту тему, но сами на нее вышли. Суперджет реально рассматривают на родине Боинга. Не так ли? Там еще одна авиакомпания есть. Думаю, по итогам мексиканской эксплуатации и будет видно.
    • 3
      Нет аватара Sanek80
      09.08.1310:22:09
      вариант о покупке американцами Суперджета все-таки существует

      Ну, а почему же нет. Американцы сами не производят региональные самолеты аналогичного класса.
      Весь вопрос покупки ССЖ будет лежать в плоскости экономики. Если Суперджет докажет свою экономичность, эффективность и т.д., то он станет полноправным участником мировой конкуренткой борьбы за рынок такого типа самолетов. И Америка здесь не исключение.
      • 11
        Akimich Akimich
        09.08.1310:32:00
        Так я горшка этим и подначиваю. Он все гадости про ССЖ собрал, да во всех новостях, а я его тычу, что в Майами на базе Люфтганзы и склад запчастей формируют, два заказа есть в США... А он "катастрофа, провал, просралиполимеры", интересно, при записи в хомячки всем трепанацию черепа делают, или через одного....
        • 2
          Нет аватара koshak
          09.08.1314:45:05
          Скорее наоборот, трепанация обязательное условие при приеме на работу:D
      • 0
        Виктор Качурак Виктор Качурак
        09.08.1316:38:13
        Это только в том случае если американцы опять не введут какие либо санкции против наших компаний. Они это любят делать.
      • -1
        Chetnik Chetnik
        09.08.1317:14:32
        Это было бы право в совершеном мире.

        В реальности, пиндоси никогда не позволит Российски самолёт на их рынок. ЦРУ будет саботировать ССЖ в процессе сертификации, и ССЖ никогда не будет летать в пиндостане.

        Может быть и лучше так. Российские самолёты не за пиндосы.
    • 0
      Нет аватара guest
      09.08.1318:28:06
      Comlux - швейцарская компания. В США у неё находится предприятие по обслуживанию самолётов и установке салонов. На момент заказа, SSJ планировался Comlux для работы в Европе.

      Так что про американцев - мимо кассы.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,