стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 09 августа 2013, 07:55 8

Первый серийный Суперджет в модификации LR совершил первый полёт

Сегодня, 9 августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для авиакомпании «Газпром авиа».

Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо 3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Напомню - первый опытный самолёт модификации LR (регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт 12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в Жуковском.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 09. 95029 02.07.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13 _ 10. 95033 09.08.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • -2
    Нет аватара guest
    09.08.1318:22:18
    Вы врёте.

    У Boeing'а, например, ничего не останавливается. Круглый год выкатывают по ~40 штук 737-ых каждый месяц.
    • 0
      Bobcat Bobcat
      09.08.1320:53:08
      Уважаемый, Вы завод Боинга в Сиэтле видели? В России таких ПОКА нет.
      • 0
        Нет аватара guest
        10.08.1318:38:47
        И не будет. ПОКА отношение к инфраструктуре демонстрируемое ГСС (и не только ими) продолжает сохраняться и воспроизводиться.
        • -1
          Bobcat Bobcat
          10.08.1323:13:56
          И не будет.

          Время покажет. В новейшей истории в российское авиастроение начали вкладывать серьёзные деньги года этак с 2006-2007. Рано делать выводы.
          ПОКА отношение к инфраструктуре демонстрируемое ГСС (и не только ими) продолжает сохраняться и воспроизводиться.

          Что не так с отношением?
    • 0
      Hitagara Hitagara
      09.08.1322:16:08
      У боинга тоже 1 сборочный цех как и у ГСС? Очевидно врете вы. Да и не перестало это быть мировой практикой если у кого-то цеха никогда не останавливаются. ГСС это не непрерывное производство. Кому интересно можно почитать это обсуждение.
      Отредактировано: Hitagara~22:36 09.08.13
      • -1
        Нет аватара guest
        10.08.1303:22:45
        Количество цехов это личные проблемы ГСС. Не надо их называть "общемировой практикой". Когда Boeing'у нужен новый производственный комплекс - они просто берут и строят его. А ГСС - да, вместо этого занимается выкатыванием\закатыванием\перекатыванием.
        • -2
          Hitagara Hitagara
          10.08.1313:12:20
          Продолжайте себя дураком выставлять и свой маразм писать сравнивая ГСС с мировым гигантом Боингом.
          • 1
            Нет аватара guest
            10.08.1318:41:28
            Продолжайте себя дураком выставлять и свой маразм писать


            Аплодирую Вашей самокритичности    

            сравнивая ГСС с мировым гигантом Боингом


            Вы это о чём, уважаемый ? Вам напомнить, кто автор тезиса "это общемировая практика" ?
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,