стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Natiksoldatik 06 декабря 2012, 01:20 25 Армия и Флот

Новые Су-30СМ совершили перелет в Государственный летно-испытательный центр (Ахтубинск)

Первая партия новейших многоцелевых истребителей Су-30СМ поступила в Государственный летно-испытательный центр, расположенный в городе Ахтубинске Астраханской области.


Пара самолетов Су-30СМ проследовали по маршруту Иркутск — Ахтубинск, совершив промежуточные посадки на аэродромах Новосибирска и Челябинска для дозаправки и отдыха экипажа.

Поступление в Военно-воздушные силы (ВВС) современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно повысит их боевую мощь. Всего, согласно заключенным контрактам, ВВС России получат около 30 новых многоцелевых истребителей.

Двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Кроме решения боевых задач этот самолет может использоваться для подготовки летчиков на перспективные многофункциональные сверхманевренные одноместные истребители.

читать полностью
Источник: function.mil.ru
Су-30СМ, Государственный летно-испытательный центр, Астраханская область, Ахтубинск
все комментарии
  • 0
    Нет аватара _patriot_
    06.12.1210:28:08
    То, что стали проигрывать тендеры там, где традиционно выигрывали,- вина не техники. Наша техника ещё со времён СССР строилась по принципу - "зато может работать на ослиной моче" - "зато её в болоте отремонтировать можно" - "зато к ней запчасти из берёзы можно сделать" - "зато дёшево". Наши самолёты с 50-ых годов имели замечательный (возможно, даже лучший) планер, средненькие (возможно, даже плохонькие) двигатели и никакую (уровня топора) авионику. То, что сегодня пошли провалы в тендерах, - это результат не ухудшения нашей техники, а результат проигрыша нами холодной войны - из-под нашего влияния уходят традиционно "наши" регионы... те регионы, где нашу технику раньше покупали не потому, что она лучше, а потому, что... ну, сами понимаете: "Хинди Руси бхай-бхай!"... покупали потому что мы имели там значительное влияние... и были вместе с теми регионами на одной платформе мирового противостояния. Надо научиться проигрывать. Если же учесть то, каким способом пытаются "возродить" наш авиапром посредством производства импортного LEGO, то, думаю, надо привыкать к тому, что подобное положение вещей закрепится навсегда. Увы...
    Отредактировано: _patriot_~10:36 06.12.12
    #233768 ↑
    • 0
      edsw edsw
      06.12.1210:38:07
      Тогда почему по экспорту оружия Россия находится на 2 месте,причем часть авиации в не 2/3 от продаж?А по поводу плохой техники это все х..я была б такой как вы написали-не покупали бы ни при СССР,ни сейчас.Вы думаете что там индусы,арабы дураки такие будут покупать плохую технику?!
      #233776 ↑
      • 0
        Нет аватара _patriot_
        06.12.1210:40:49
        Ну... пусть ДЛЯ ТЕБЯ всё будет так, как ТЫ ЭТО ВИДИШЬ...
        #233781 ↑
        • 0
          BlackLight BlackLight
          06.12.1211:43:45
          CCCР уже больше 20 лет не существует, а Россия по прежнему
          по экспорту оружия находится на 2 месте
          в мире. А если б не было обязательной стандартизации в нато то были бы на первом месте. Все члены альянса обязаны покупать у сша. это Вы уважаемый американский_patriot_ живете в своём мирке.
          #233820 ↑
          • 0
            user78 user78
            06.12.1211:49:58
            А если б не было обязательной стандартизации в нато то были бы на первом месте. Все члены альянса обязаны покупать у сша.
            +1. Даже европейцы, имея свой Еврофайтер Тайфун (неплохой самолётик), обязаны будут закупать американский F-35, во многом уступающий еврофайтеру. Я уж молчу про Австралию, Канаду, Японию и т.п. - у них вообще нет выбора, то что впаривают их американские хозяева, то и должны брать, ещё и платя огромные деньги.
            Отредактировано: user78~11:52 06.12.12
            #233828 ↑
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI
              06.12.1220:07:23
              Даже европейцы, имея свой Еврофайтер Тайфун (неплохой самолётик), обязаны будут закупать американский F-35, во многом уступающий еврофайтеру.
              Из тех,у кого есть "Тайфуны", F-35 заказали только Великобритания и Италия, причём в первую очередь как палубные самолёты. Кстати, продолжатся ли ваши восторженные слова в адрес "Тайфуна",если его закажет Минобороны России(оно,правда,больше интересовалось "Рафалем",но всё же)? Тем более,что он лучше МиГ-29М2, который ещё и не выпускается серийно.
              Я уж молчу про Австралию, Канаду, Японию и т.п.
              Австралия и Канада заказали эти машины за отсутствием альтернатив, Япония же долго пыталась купить F-22 и сейчас разрабатывает свой истребитель пятого поколения.
              #234252 ↑
              • 0
                Нет аватара Beltar
                07.12.1212:07:58
                А Сирии не МиГ-29М2 поставляли?
                #234782 ↑
                • 0
                  MiG-42MFI MiG-42MFI
                  07.12.1218:38:35
                  Сирии на данный момент вообще ничего не поставили из авиационной техники. И серийных МиГ-29М2/35 на данный момент не существует, так как не определён состав БРЭО(РЛС "Жук-АЭ" показала плохие результаты на испытаниях в Индии, "Жук-МЭ" на основе ЩАР уже устарела морально, а замена им только создаётся).
                  #235105 ↑
    • 0
      Нет аватара V1tek90
      06.12.1210:40:12
      Не верьте ему, верьте в лучшее! http://vk.com/w...l-39608237_2979
      #233779 ↑
    • 0
      user78 user78
      06.12.1211:05:35
      Вот хорошая картинка на тему "американского" Boeing 787...

      У америкосов большая часть планера, двигатели, шасси - всё иностранное. Деталей, производимых в США, меньше 15-20%. ;) И ничего, никто не визжит...

      А в столь критикуемом антироссийскими хомячками Суперджете весь планер наш, половина двигателей - наши.. т.е. реально он как минимум на 60-70% Российский.
       http://sergeydolya.livejournal.com/394740.html 
       http://sergeydolya.livejournal.com/394885.html 
       https://sdelanounas.ru/blogs/23002/ 
       http://superjet.wikidot.com/wiki:foreign 
       http://superjet.wikidot.com/wiki:emb190comment 
       http://superjet.wikidot.c...-cego-sdelan-embrajer-190 
       http://partizan-dm.livejournal.com/9345.html 
      "Итого, в общем объеме всех затрат на Суперджет на Запад уходит 32-35%. В России остается - 65-68%."
         

      Ил-476 - целиком производится в России.
      МС-21 с российскими двигателями ПД-14 будет более чем на 80% наш.
      Су-30, Су-34, Су-35С, ПАК ФА, МиГ-29К, МиГ-35 - 100% российские.
      Ми-8/Ми-171, Ми-28Н, Ми-35М, Ми-26, Ка-52 - целиком российские, разве что двигатели на вертолётах российско-украинские или украинские, но и это исправляется (строится сразу несколько заводов по производству авиадвигателей).
      Отредактировано: user78~14:19 15.08.13
      #233796 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        06.12.1211:09:54
        Слушай. Тут есть типы которые постоянно срут. Может сделать какой то совет из нескольких модеров или типа набрал столько то минусов - бан на неделю. Как то так... Просто не сразу вижу но троллей полно. Есть те кто минусы набирает как то более менее обьективно, но ведь есть и те кто откровенно херню пишет. Мой коммент вообще же вот ведь не адекватный. Но их 2 штуки. А кто то ночером не спит - строчит и строчит.
        #233798 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        06.12.1211:11:39
        Еще про Суперджет и картинку. Ты забыл написать им одно НО. Боинг делает самолеты ГРАЖДАНСКИЕ уже МНОГО и МНОГО лет и ВСЕ РАВНО в нем мало американского. А Сухой никогда не делал гражданские самолеты... это его первенец. и ТАКОЙ высокий уровень локализации это просто супер.
        #233799 ↑
        • 0
          user78 user78
          06.12.1211:18:41
          Еще про Суперджет и картинку. Ты забыл написать им одно НО. Боинг делает самолеты ГРАЖДАНСКИЕ уже МНОГО и МНОГО лет и ВСЕ РАВНО в нем мало американского.
          Как видишь, говорить, что "Боинг делает самолеты" не очень правильно. Боинг продаёт самолёты. А делает их уже не сам Боинг, а, в основном, другие страны. В Боинге лишь финальная отверточная сборка. Как оказывается, даже разрабатывает самолёты Боинг не самостоятельно... Например, проскакивала информация, что крыло Boeing-737 проектировали российские специалисты    
          А Сухой никогда не делал гражданские самолеты... это его первенец. и ТАКОЙ высокий уровень локализации это просто супер.
          согласен. Вот тут как раз хороший фильм на эту тему: http://sdelanou...ru/blogs/25978/
          Отредактировано: user78~11:20 06.12.12
          #233802 ↑
          • 0
            Нет аватара DarkCrew
            06.12.1213:26:52
            СТОП! В последнем боинге ВСЕ основные НЕСУЩИЕ конструкции спроектированы у НАС. Носовой обтекатель точно наши считали. У нас даже с завода девушка ушла в этот конструкторский отдел Боинга. Иначе зачем боинг открыт тут огромнейший конструкторский отдел. Никто к сожалению не видит, но Боинг намеренно вкладывает бабло в разваливание нашей отрасли. Хорошо что хоть не так успешно. Главное - это не допустить таких товарищей которые будут говорить что модернизация это не нужно, что наращивать обьемы не требуется и так далее.
            Отредактировано: DarkCrew~13:36 06.12.12
            #233904 ↑
            • 0
              user78 user78
              06.12.1215:14:54
              В последнем боинге ВСЕ основные НЕСУЩИЕ конструкции спроектированы у НАС. Носовой обтекатель точно наши считали.
              почаще бы напоминать это всяким западнофилам и хулителям всего российского. Пусть знают, где и как создаются их "американские" самолёты    
              Главное - это не допустить таких товарищей которые будут говорить что модернизация это не нужно, что наращивать обьемы не требуется и так далее
              эти антироссийские засланцы вроде azurel очень боятся, что в России будет развиваться и расти авиапромышленность (а она уже растёт, маховик запущен!), вот из последних сил и пытаются напустить негатива, запутать русских людей, внушить им недоверие или даже озлобленность     Но методы их очень топорные. Если производство не растёт, они начинают визжать - что авиапром загибается. Если производство растёт, они поднимают визг, что дескать заказы закончатся и вложенные деньги не окупятся. Им лишь бы повизжать, погадить против РФ    
              Отредактировано: user78~15:15 06.12.12
              #233988 ↑
        • 0
          Нет аватара azurel
          06.12.1220:03:17
          В нем мало американского исключительно ради коммерческого успеха и максимизации прибыли, по тем-же соображениям затеяли Суперджет, Ту-334 был неплох просто чисто наш самолет никому не нужен.
          #234246 ↑
          • 0
            Нет аватара DarkCrew
            06.12.1223:21:28
            Я же говорю... нашему ВПК надо менеджеров сменить! Точно. Как так получается что НИКТО с Вами не согласен кроме белоленточных? Как так получается? Выходит вы мыслите вроде бы трезво но не в ту сторону!
            #234412 ↑
            • 0
              Нет аватара azurel
              07.12.1202:54:07
              С чего вы взяли что со мной кто-то не согласен кроме белоленточных, вы уже себя со всеми отождествляете или кого вы отождествляете со всеми ?
              #234541 ↑
              • 0
                Нет аватара DarkCrew
                07.12.1208:53:19
                Начал писать ваши тексты... как видите все меня гнобят. Потому что это ВАШИ слова. Вот и сделал вывод. Что Вас гнобят потому что вы пишите что то не то. Т.е. скорее я на стороне ваших критиков. Вам вторят только личности вроде штатных троллей вроде MFI или patriot
                #234613 ↑
      • 0
        Evgenij Evgenij
        06.12.1218:37:31
        производимых в США, меньше 15-20%. И ничего, никто не визжит...
        Наверняка визжат, говноедов везде хватает.
        #234176 ↑
    • 0
      Nikituchka Nikituchka
      06.12.1212:52:56
      Не пишите, того, чего не знаете. За нашими двигателями идёт постоянная охота. Американцы, с китайцами голову ломают какой движок на "Салюте" для Т-50 придумали. Вам известен случай реального экспериментального боя между Су-27 и F-16!? Сразу скажу, в американской прессе вы этого не найдёте. Су-27 на голову разбил своего противника. Индусы провели компьютерное моделирование воздушного боя Су-30 МКИ и F-18. Результат оказался не в пользу последнего. Если бы не привязка всего и вся к доллару, в следствии чего тотальный диктат этих светочей всего святочного мнящих себя богами, у нас бы в каждом городе стоял авиационный завод. И всё равно бы, с заказами не справлялись.
      #233882 ↑
      • 0
        Нет аватара DarkCrew
        06.12.1213:30:17
        Набрал воздуха в грудь? Т.е. все пробило написать да? ОК! Молодец. Теперь давай вот в эту ветку и поддержи меня там. Заранее тебе спасибо! http://sdelanou....ru/blogs/25863 azurel-ю привет от меня пламенный передавай!
        #233907 ↑
        • 0
          Nikituchka Nikituchka
          06.12.1213:57:13
          Я вообще-то не вам писал. Может быть, я сам решу, на какой ветке мне находится.)) Я вам не посыльный приветы ваши передавать. Что-нибудь лучше конкретное и существенное написали, раз уж решили отметится.
          #233924 ↑
          • 0
            Нет аватара DarkCrew
            06.12.1214:45:10
            Ну так я ж не зря ссылку дал. Там пипец как существенно и ПОДРОБНО расписал. Все то же самое относится и к остальному. Ничего нового. В Рыбинске к примеру... да что Рыбинск! У нас на предприятии есть места очень интересные... Есть гайка одна которую надо закручивать с определнным моментом - перетянешь и можно сорвать или так застынет, что потом не отвернуть (а надо потом отворачивать), не дотянешь - может хренакнуть 10кВт. Так вот только спустя 10 лет после того как появилась гайка - на заводе мною был куплен динамометрический ключ... Рыбинск. Моторный завод в 2008 году крутил гайки по старинке и никак они не понимали ПОЧЕМУ столько брака... Оказалось что гайки закручены с разным моментом. На завод привезли для демонстрации гайковерт (стоимость его 700 тыщ рублей за еденицу!!!) который крутит гайки на 1,5сек быстрее каждую и можно менять стратегию заворачивания и регулировать момент затяжки сразу т.к. за 0,5сек он заворачивает болт и тот получается закрученным с нужным моментом. Руководство сказало - нах и еще сколько то лет без этого гнали брак. Так то. Модернизация необходима и тогда будет выпуск еще больше и изделия более качественными.
            #233959 ↑
            • 0
              Nikituchka Nikituchka
              06.12.1214:52:02
              +1 Полностью вас поддерживаю.     До таких тонкостей наше загаженное социалистической экономикой сознания придёт к 20 году, когда вырастет поколение, знающее только капитализм, и не загаженное либеральной пропагандой 90-х.
              #233964 ↑
              • 0
                Нет аватара DarkCrew
                06.12.1215:06:55
                Ну так вот там по ссылке чел мне втирает что не надо новый дрель купить!
                #233980 ↑
              • 0
                Нет аватара DarkCrew
                06.12.1215:14:07
                ну и тонкостью это назвать уже нельзя. Можно придти на производство почти любое и такими тонкостями настрелять до 40-50% эффективности дополнительно. Это только 1 момент я вам написал. Для того чтобы это оборудование работала (пневмооборудование) нужен компрессор. Который может быть с частотным регилированием (не работать вхолостую а вырабатывать столько сколько нужно) и к тому же не выбрасывать воздух в просто вверх, работать еще и как источником тепла в помещении. Вот это идея так идея!
                #233987 ↑
                • 0
                  Nikituchka Nikituchka
                  06.12.1215:46:09
                  Вы прям конструктор. Вам технологом нашей промышленности надо работать. Не видят пока наши люди прибыли и денег своих, в закручивании болтов. К этому нашему уму надо придти и понять. Года с 20-го думаю начнём. А умные и прогрессивные уже сейчас не теряются. К 30-му году благополучно захватят свой рынок.
                  #234023 ↑
                  • 0
                    Нет аватара DarkCrew
                    06.12.1215:50:32
                    Вы не поверите... я им и работаю. Мало того работал в группе по развитию нашего славного предприятия. И щас активно учавствую в подобных мероприятиях. Каждый день что то случается где без моего совета дальше чего то никак не идет порой.
                    #234025 ↑
                    • 0
                      Nikituchka Nikituchka
                      06.12.1216:40:16
                      Я рад за вас. Всем бы предприятиям таких дельных людей.    
                      #234063 ↑
                  • 0
                    Нет аватара azurel
                    06.12.1220:08:53
                    Товарищ просто не может понять, что для обновления всех технологических цепочек нужны деньги, которых обычно нет, и даже если они появляются не факт что вложения окупятся, по этому не от хорошей жизни гайки крутили по старинке, на обновления производства уходят годы. Чтобы понять, что на производстве лучше применять новое высокопроизводительное оборудование много ума не надо, это прекрасно понимали и при социализме, просто не всегда наши желания совпадают с возможностями.
                    Отредактировано: azurel~20:13 06.12.12
                    #234253 ↑
                    • 0
                      Нет аватара DarkCrew
                      07.12.1209:32:42
                      Я не писал про ВСЕ технологические цепочки. Есть места где деньги тратят на содержание инструмента и так далее. Т.е. на содержание какой то старой линии тратят скажем до 4млн в год. На содержание новой нужно 500тыщ в год а новое решение стоит 5 млн. Срок окупаемости меньше чем 1,5 года. Но вот уже 5-ый год все равно упорно держут старое решение. Т.е впустую потрачено 15 миллионов. На это деньги есть выходит. Мы просто выкидываем деньги на ветер. Вот что мы делаем. И так почти везде. Кстати на сэкономленные деньги можно было бы еще что то сделать, что также в свою очередь принесло бы экономию. Вот как раз таки надо много ума. У меня на столе лежит как раз ТАКОЕ решение. Тот технологический случай когда вместо навороченного станка надо было купить маленьких 3 и задешево. Причем настолько выгодно было не покупать блатной станок, что старые можно было менять чуть ли не ежемесячно. Есть места где кувалда эффективнее супер современного станка. Пример - еденичные детали где нужен старый станок ПРОСТОЙ как 5 копеек. У нас на заводе стоят станки контрибуционные. Во всем мире можно найти только 1 (ОДИН) их аналог. Но без них никак. Они просты и уже раз 10 свой ресурс выработали, но заменять их смысла нет т.е. покупать новое. Т.к. они будут лучше чем любой супер современный токарный центр или с ЧПУ. Для того чтобы понять что надо и чем заменять - НУЖЕН УМ. Это опыт и знания во многих областях. Это все равно что если ты юрист я тебе скажу что договор составить - не надо быть юристом и так любой за 2 минуты на компе сляпает. Может нафиг не надо нам никаких спецов? Все же ведь просто. Так любой 9-ти классник все знает. И как дороговор составить и как технику на заводе поменять.
                      #234657 ↑
              • 0
                Нет аватара Beltar
                06.12.1221:41:15
                В отличие от вашего загаженного "свободным рыком" сознания, эта самая социалистическая экономика и Войну выиграла и спутник впервые запустила, и АЭС и в компа была в начале в лидерах.
                #234330 ↑
                • 0
                  Nikituchka Nikituchka
                  07.12.1210:04:22
                  Почему же тогда эта блестящая экономическая система, так плачевно закончила!? Вы знаете сколько нужно мощности, чтобы планово рассчитать, что нужно каждому человеку, каждому заводу, каждой машине, каждому бордюру, каждой дороге, я могу перечислять бесконечно, всё это во время изготовить, подать и разработать новинки, в такой стране как трёхсот миллионный СССР!? Отвечу, чтобы вас не мучить. Мощности всех ныне существующих суперкомпьютеров не хватит для этого. Ибо позиций и мелочей триллионы. Из-за этого плановая экономика СССР и создавала вечный дефицит и в итоге рухнула, потому что сама в себе запуталась, и товарищи генералы постарались. Госплан мог нормально рассчитать необходимые потребности основных производств, как то гражданских и военных авиа, судо производств, оборонки в целом, металлургии, ТЭК, остальное всё делалось по принципу, что на складах, всё поровну поделить, и развести по областям и весям. Поэтому-то капитализм всегда создаёт перепроизводство и перегрев экономики из-за чего происходят кризисы, спады и т.д. А социалистическая экономика создает дефицит. Но в отличии от капиталистической самостоятельно выбраться из кризиса не может, или может, но с гигантскими потерями.
                  #234677 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Beltar
                    07.12.1211:49:49
                    Начнем с того, что максимум прибыли в капиталистической экономике достигается как раз-таки при некотором дефиците. А система свалилась потому, что партийной верхушке было мало того, что она имела. >Вы знаете сколько нужно мощности, чтобы планово рассчитать, что нужно каждому человеку Интересно, а как же тогда частные собственники определеляют предполагаемые объемы производства? Без плана ничего не делается. Ну да я открою секрет, есть такая наука статистика. >Ибо позиций и мелочей триллионы. Ситуация, когда частная корпорация выпускает сотни наименований продукции, получая 90% прибыли от 20% из них вполне типична. Что дальше? >Поэтому-то капитализм всегда создаёт перепроизводство и перегрев экономики из-за чего происходят кризисы, спады и т.д. Я прочитал, но так и не понял, где тут про капитализм. Но кризис перепроизводства просто обязан возникать в свете стремления производителя производить товар подешевле, а прродавать подороже. Но если все работают за гроши, то все и без денег, а значит покупателя на товар нет. В общем обычное проявление сбоя системы в который каждый участник считает себя умнее других и выбирает выгодный для себя вариант, но выгодный лишь при условии, что другие так делать не будут, но дураков же нет... Из кризиса экономику выводит лишь государство. Силой.
                    #234760 ↑
                    • 0
                      Nikituchka Nikituchka
                      08.12.1215:24:42
                      Вы не смешивайте корпорацию и государство. Корпорация работает в узко направленном сегменте рынка, она не способны охватить всю экономику. Она лишь знает, что нужно её клиентам, её покупателям. И ведёт статистику исключительно в своей сфере деятельности. Если вы возьмёте статистики всех корпораций во всех сегментах рынка нашей экономики или больших экономик в США или Китая, запихнёте всё это в суперкомпьютер (не в обиду будет сказано, в свои мозги даже не советую), и попытаетесь всё обсчитать, он вам выдаст - EROR, или загрузится когда вашему внуку будет 60. Система свалилась в СССР, потому что процент дефицита уже зашкаливал, а сокращать расходы на оборонку не кто упорно не хотел. Вы перепутали всё. Производство в капитализме растёт сообразно покупательной способности. Как только есть массовый покупатель, строится завод. Не кто в капитализме не будет строить завод, только потому, что людям в этом месте нужна работа. Нужны другие условия. Так же не кто не будет бесплатно папуасам возводить предприятия, чем так любил заниматься СССР. Перегрев возникает при интенсивном росте, как сейчас в Китае, когда в одной отрасли конкурируют и производят товар сотня заводов и частных лавочек. Из кризиса экономику выводят не силой, не приказами и директивами, в этом случаи капитал просто побежит из такой экономики, а накачиванием ликвидности, субсидиями, льготными кредитами.
                      #235709 ↑
                      • 0
                        Нет аватара Beltar
                        08.12.1215:40:33
                        Теперь оборонка во всем виновата. Интересно, а как СССР в 48-ом карточки отменил, хотя армия огромная была, а страна в руинах.
                        Она лишь знает, что нужно её клиентам, её покупателям. И ведёт статистику исключительно в своей сфере деятельности.
                        И по этой причине не способна управлять экономикой в целом, в отличие от государства, которое может координировать работу своих министерств.
                        Производство в капитализме растёт сообразно покупательной способности. Как только есть массовый покупатель, строится завод. Не кто в капитализме не будет строить завод, только потому, что людям в этом месте нужна работа.
                        Эту самую покупательную способность можно поднять только огромными зарплатами, т. е. тем на что из всех капиталистов пошел только Форд и был не понят коллегами, которых взяли за яйца профсоюзы. На их претензии он заявил: "А кто тогда будет покупать мои автомобили?" И не спрашивайте сколько у него денег на это ушло, пока автомобиль стал массовым товаром. Если в каком-то месте нужна работа, то там завод ставить очень выгодно, народ побежит за гроши работать. В Китае потому их все и понастроили, что китайцы были готовы за миску риса работать. В любом случае, когда речь идет о выживании десятков тысяч, то о свободном рынке не думают.
                        #235714 ↑
                        • 0
                          Nikituchka Nikituchka
                          08.12.1219:33:13
                          Нет, оборонка, была одной из причин. Много кирпичиков выпало из несущей стены СССР. Это и провальная реформа агрокомплекса, долги соц. стран, которые СССР вынужден был брать на себе, или те просто обанкротятся, Афган, может быть даже идеологический кризис, проигрыш социалистической модели, капиталистической по всему миру, 80-х по-моему не где уже не было не каких массовых социалистических движений, переворотов, революций. В 48, армию уже почти полностью привели в мирное состояния демобилизовав большую часть её состава. Освободившиеся средства, а так же народный порыв, сыграли свою роль. Координировать работу, не значит считать экономику каждого села, каждого дома. Вы, я смотрю разницы вообще не чувствуете, между бизнес-планом или стратегическим планом развития современной России и необходимостью, считать за всех всё подряд, начиная от спичек, вилок, заканчивая ракетами, АЭС. Эффективно охватить это нереально и всем управляя и считая. КПД, стремится к нулю. Покупательная способность поднимается, объёмами и доходами экономики, если вы просто поднимите зарплату, у вас будет инфляция. Основным источником роста зарплаты и экономики в целом, является повышение производительности труда, вложение в модернизацию производств. Само собой, что к примеру такие отрасли как авиация и судостроение требует для начала огромных государственных вложений, но такие отрасли как ритэйл, лёгкая и пищевая промышленность организуются и функционируют сами, государство с них только налоги берёт и законодательно регулирует.
                          #235774 ↑
                          • 0
                            Нет аватара Beltar
                            08.12.1220:09:27
                            Господи, да надоело уже. Еще раз, есть статистика, и какова потребность страны в вилках, определить нетрудно, а уж в том, что героиня "Служебного романа" точно знает, что "наша бумажная промышленность хорошо работает" можно даже не сомневаться.
                            #235780 ↑
                            • 0
                              Nikituchka Nikituchka
                              08.12.1220:31:41
                              Вы если не восприимчивы к аргументации, то зачем вообще пишите комментарии!? В плановой экономике не возможно учесть всех нюансов и всё предусмотреть, поэтому создаётся дефицит тех или иных товаров. В капиталистической это регулируется рынком, запросами потребителей и возможно указами государства.
                              #235783 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        06.12.1218:24:04
        Индусы провели компьютерное моделирование воздушного боя Су-30 МКИ и F-18
        Поправлю - это были реальные учения, а в качестве противников в одном случае были F-15, в другом F-16!
        #234161 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          06.12.1218:35:52
          И один бой (в 2005 году) индийцы выиграли (за счёт БВБ,в первую очередь), второй (в 2008) проиграли.
          #234171 ↑
          • 0
            Nikituchka Nikituchka
            07.12.1210:06:42
            Почему второй проиграли!?
            #234681 ↑
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI
              07.12.1218:32:06
              Потому что разрешили вести воздушный бой на высотах более 6000 м, на которых сказывается преимущество ракет АМРААМ по дальности.
              #235096 ↑
        • 0
          Nikituchka Nikituchka
          07.12.1210:06:25
          Возможно, но компъютерное моделирование они тоже делали. Поищу, может ссылку найду.
          #234680 ↑
          • 0
            MiG-42MFI MiG-42MFI
            07.12.1218:33:26
            Этим занимались Копп и его коллеги по Air Power Australia в компьютерных играх.
            #235097 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      06.12.1213:11:29
      - "зато может работать на ослиной моче" - "зато её в болоте отремонтировать можно" - "зато к ней запчасти из берёзы можно сделать" - "зато дёшево".
      Хочешь дорого и качественно - покупай немецкое. Хочешь дёшево и много - покупай китайское. Хочешь выиграть войну - покупай Российское\Советское. (с)
      #233892 ↑
    • 0
      OptimEast OptimEast
      06.12.1214:56:59
      и никакую (уровня топора) авионику
      Толсто троллишь. После того, как иностранцы увидели радар с фазированной решеткой на Миг-31, они его еще десятилетие не могли поставить на свой самолет. А на истребителе такой радар у них появился вообще в конце девяностых.
      #233971 ↑
      • 0
        user78 user78
        06.12.1215:30:14
        Поддерживаю. А до уровня радаров Н036 иностранцам ещё как до луны... Может лет через 20 сделают что-нибудь подобное.
        Отредактировано: user78~15:31 06.12.12
        #234007 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          06.12.1217:43:34
          Н036 для начала надо создать,а потом рапортовать. Тем более,что чем-то сверхестественным она заведомо не будет из-за неподвижного полотна антенны.
          #234126 ↑
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI
        07.12.1218:30:23
        После того, как иностранцы увидели радар с фазированной решеткой на Миг-31, они его еще десятилетие не могли поставить на свой самолет.
        Неправильны обе части утверждения. РЛС на основе ПФАР впервые появилась на B-1 несколько раньше МиГ-31, и информация о характеристиках "Заслона" на Западе получили только во второй половине 80-х годов. Правильно говорить,что "Заслон" был первой относительной компактной авиационной РЛС на основе ФАР.
        А на истребителе такой радар у них появился вообще в конце девяностых.
        На Западе проскочили РЛС для истребителей на основе ПФАР и перешли сразу к АФАР, которые действительно начали использоваться с конца 90-х (первой была AN/APG-77 для F-22).
        #235092 ↑
        • 0
          OptimEast OptimEast
          22.12.1220:10:40
          РЛС на основе ПФАР впервые появилась на B-1 несколько раньше МиГ-31
          Ай нехорошо врать     B-1 поступил на вооружение только в 1986 году. При том, что в 1983 году на строевые МиГи ставилась уже модернизированная версия Заслона.    
          На Западе проскочили РЛС для истребителей на основе ПФАР и перешли сразу к АФАР
          Ну это было бы совсем позорно на F-22 ставить радар двадцатилетней давности    
          #245315 ↑
    • 0
      Нет аватара Beltar
      07.12.1212:06:40
      Я не понял, а как вы предполагаете решать проблемы с обслуживанием техники в бою, если машина требует деликатного обращения и ремонта в сервисном центре? С противником будете договариваться? И каким образом восполнять потери, если техника сверхдорогая? Грязь, отсутствие сервиса на каждом углу, быстрое уничтожение и плохо обученный персонал - объективные реалии любой войны.
      #234780 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,