стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
ministr 19 августа 2012, 18:50 12 Армия и Флот

В воинские части РВСН поступает новая автомобильная техника

читать полностью
Источник: www.armstrade.org
армия, модернизация, рвсн
все комментарии
  • 0
    Нет аватара _patriot_
    19.08.1220:01:12
    И всё-таки за 40 лет появились новые решения, новые технологии, новые материалы и новые требования к машинам. Выпускать без изменения 50 лет - это непростительно!
    Отредактировано: _patriot_~20:07 19.08.12
    #171535 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара MisterIks
        19.08.1223:49:47
        Шасси можно оставить и прежнее,а кузов всё же надо новый.Он просто неудобен.Раньше,честно говоря,не очень обращали на это внимание,сейчас следует исправить этот недостаток.
        #171662 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          20.08.1209:08:51
          Нафига кузов менять? Хотя да, можно и попроще     Еще раз: он тем и хорош, что чинится в любой тьму-таракане в помощью молотка, пассатижей и изоленты. Простой пример. Думаю эта машина в отдельном представлении не нуждается

           © autowp.ru

          А это вариация на тему для военных

           © denisovets.narod.ru

          Как говорится, почувствуйте разницу    

          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:42 20.08.12
          #171724 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      19.08.1220:09:26
      поясните, в чём минусы старого УАЗа?
      #171542 ↑
      • 0
        Нет аватара _patriot_
        19.08.1220:20:26
        На такой машине уже стыдно ездить сегодня... Да и машиной его стыдно называть. Понятно, для каких условий он создавался и в каких эксплуатируется сегодня, но это никоим образом не оправдывает выпуск сегодня машины по образцу модели 1958-го года. Вот такое вот наплевательское отношение в развитию, к новым моделям, к новым технологиям, к новым материалам, к новым принципам в автомобилестроении и привело в конце концов к тому, что мы закупили... Iveco-Рысь. Понадобилось построить машину (был заказ и были деньги), а мы не смогли... Война на пороге, а мы - уставшие...   
        #171546 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара _patriot_
            19.08.1220:29:46
            Никто не против Тигра и т.д... Но вот Iveco-Рысь создать не сумели... Я понимаю, что купили, чтобы подучиться-подсмотреть-слизать-спереть, но... это значит, что сами не умеем...
            #171553 ↑
            • Комментарий удален
          • 0
            COMRADE COMRADE
            22.08.1214:03:19
            Может здесь адекватно ответят на вопрос- Зачем закупать, а тем более разворачивать производство в России натовских броневиков, если у нас есть во многом превосходящий аналог- "Тигр"? Вот только не надо поднимать пропагандистский вой о противоминной защите, на последних модификациях эту проблему решили. По словам гендиректора ВПК Д.А.Галкина (щас скажут что он заинтересованное лицо) "Тигр-6А" ни в чём не уступает "Ивеке-Рысь", а по таким вопросам как проходимость, многократно её превосходит- Вывод-

             © demotivation.me

            Отредактировано: COMRADE~14:04 22.08.12
            #173020 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              22.08.1214:17:12
              Зачем закупать, а тем более разворачивать производство в России натовских броневиков, если у нас есть во многом превосходящий аналог- "Тигр"?
              Он обладает противоминной защитой?
              от только не надо поднимать пропагандистский вой о противоминной защите, на последних модификациях эту проблему решили.
              И эти модификации уже прошли гос.испытания? Когда успели?
              "Тигр-6А" ни в чём не уступает "Ивеке-Рысь", а по таким вопросам как проходимость, многократно её превосходит
              А никто с этим и не спорит. Вот только сам же Галкин как-то обозвал Волк убийцей Тигра (ибо при наличии Волка Тигр нафиг не сплющился) и тот же Галкин сказал про Медведя
              Параллельно ведем подготовку к серийному производству, чтобы с 2014-го начать полноценный серийный выпуск.
              С Тигром и Волком ситуация приблизительно такая же, а минозащищенные машины нужны еще вчера были. И до кучи http://sdelanou...172193#comments http://sdelanou...173017#comments
              #173032 ↑
              • 0
                COMRADE COMRADE
                22.08.1215:07:36
                Не надо нести чушь, мы неск.десятков лет ездили ТОЛЬКО на уазиках и тут вдруг не можем 3-4 года поездить на "ужасных" Тиграх (до начала поставок Тигр-6А или тех же "Волков", "Медведей"- своих вариантов море!), а нужно обязательно разворачивать сборку натовских броневиков в России... И это ты хорошо ссылки-то привёл, может перестанешь избирательно отвечать и сливаться, а ответишь уже на вопросы?
                Отредактировано: COMRADE~15:09 22.08.12
                #173052 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                  22.08.1215:10:09
                  1. вот и катайтесь дальше на уазиках 2. ты мне не твкай. тыкать жене будешь 3. пшел вон
                  #173053 ↑
                  • 0
                    COMRADE COMRADE
                    22.08.1215:18:44
                    1. Выпей успокоительное. 2. После того как тот или иной человек пытается записать меня в категорию тех кого следует "посылать на три буквы", я как минимум не считаю возможным обращаться к нему на "Вы". 3. Слив засчитан.
                    Отредактировано: COMRADE~15:20 22.08.12
                    #173057 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      26.08.1209:05:15
                      Слив засчитан
                      о дааа, ваше истинное призвание их засчитывать и считать на большое узинкай умишко говнячка-хомячка не способен
                      Отредактировано: Сергей Богданов~09:09 26.08.12
                      #174828 ↑
                • 0
                  Нет аватара LuckyAntey
                  31.08.1223:54:49
                  Не надо нести чушь, мы неск.десятков лет ездили ТОЛЬКО на уазиках и тут вдруг не можем 3-4 года поездить на "ужасных" Тиграх (до начала поставок Тигр-6А или тех же "Волков", "Медведей"- своих вариантов море!)
                  Ты хоть не позорься, валенок. Тигр, как впрочем и Рысь, это лёгкие БТР, а Медведь вообще MRAP. Никто и никогда, ну кроме интернет-дебилов, не собирался менять на них командирские УАЗики.
                  #178395 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          19.08.1220:26:01
          насколько я знаю, Рысь закупили, потому что она больше удовлетворяла требованиям заказчика, чем Тигр. если "Козла" ещё производят, значит он кому-то нужен такой, какой он есть. кроме "стыдно" у Вас ещё какие-то аргументы против есть?
          #171550 ↑
          • 0
            Нет аватара _patriot_
            19.08.1220:31:46
            если "Козла" ещё производят
            Слава Богу, как оказалось, в прошлом году окончательно сняли с производства... Хотя, его уже прекращали выпускать в 1997-м году... тогда тоже говорили, что навсегда, но в 2010-м возродили вновь    
            #171554 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              19.08.1220:46:01
              бедолага. Вас, наверное, с Болотной на бобике увозили, что Вы на него так ополчились     расслабьтесь
              #171562 ↑
        • 0
          bars042 bars042
          19.08.1221:58:03
          patriot,Вам стыдно, а Японцу в кайф,
          #171609 ↑
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo
          20.08.1211:18:08
          Вы молодой человек с кричащим ником в армии то хоть служили, может приходилось автотехнику чинить в полевых условиях, эксплуатировать ее в условиях бездорожья или так просто МНЕНИЕ ИМЕЕТЕ?
          #171773 ↑
        • 0
          Нет аватара viktorhs
          20.08.1216:04:04
          Стыдно ездить?!!    Куда? В ночной московский клАб? Для выпендрёжа перед гламурными девушками есть другие дорогие модные машины (вспомнилось Бендеровское ситичко)). Хочу заметить, что СМИ довольно быстро могут сделать из "таблетки" образ гламурного средства передвижения и все девушки искренне будут в это верить! УАЗики делаются для того, чтобы дёшево и надёжно выполнять боевые задачи по защите страны, максимально сохраняя жизни наших солдат и мирных граждан, в том числе и таких чудаков как ты, чтобы ты был жив и "круто" ездил в ночной клАб. Если ты из Лондона вещаешь, тогда всё правильно пишешь, по-лондонски.
          #171906 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          21.08.1212:35:04
          На такой машине уже стыдно ездить сегодня... Да и машиной его стыдно называть.
          Ваша аргументация вызывает полное восхищение.   
          #172300 ↑
        • 0
          Нет аватара strange2007
          23.08.1213:21:32
          Пардон, от чего Вам стыдно? Что не похож на кукурузера или геленвагена? А вот я наоборот считаю их постыдными. - Мода на облик, является относительной и держится только на пиаре. Это небо и трава - абсолютная красота, а мода... всего лишь ветер нуждающихся в продаже. - Вот честно, что в кукурузере, что в других "внедорожниках" такой же весовой категории очень мало места. Реально мало. - Стоимость производства напрямую влияет на свободу выбора модификации и ремонта В общем, очень сильно рекомендую посмотреть мультик пор Мюнхаузена, где он для себя уяснил, что "не все то золото, что блестит".
          #173632 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        19.08.1222:42:38
        Низкое качество изготовления, двигатель (особенно то, что он бензиновый). Ряд компоновочных решений препятствует внедрению новых технологий. Концепция у него чудесная, но на современной материальной базе пора делать новую машину на ту же тему. При этом с Рысями всякими нехорошо сравнивать, порядок цен и технические требования тут совсем разные.
        #171627 ↑
        • 0
          Нет аватара Ra
          20.08.1200:30:50
          Это да... Вот на 452 ставят инжекторный с прожорливостью аж в 17-18 литров... Кузов через полгода начал гнить...     Но проходимость у чертяки замечательная )
          #171681 ↑
        • 0
          Нет аватара Vitusas
          20.08.1219:25:33
          Для России двигатель на солярке не есть идеальный вариант. Кто в армии служил, тот помнит каково завести АТТ или АТС (арттягач) при сильном морозе, если этот тягач стоит на открытой площадке (а таковое постоянно существует на точках). А бензиновые Газ-66 и Зилы давно уже заведены и ждут, ну когда же (по несколько часов) заведут эти тягачи. Я это видел в в/ч на Алтае. Не дай бог боевая задача - полный разгром части. Но и сейчас ежегодно и ежечасно можно увидеть в сильные морозы КАМАЗы с непрерывно-работающими (всю ночь и день) двигателями, чтобы поутру (или днём) зимой в 30 градусный мороз можно было поехать в рейс. А оставишь незаведённым, мало того, что не заведёшь, но за зиму движок изнашивается вдрызг. Это какие же расходы на солярку? На ремонт машины. Для машин с дизельными движками нужны отапливаемые зимой укрытия-гаражи. А на просторах России обеспечить это повсеместно не удастся. Особенно для маневренных в/ч. Да ещё в поле, или сельской местности.
          Отредактировано: Vitusas~19:27 20.08.12
          #172004 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            20.08.1221:47:57
            Есть такая штука - предпусковой подогреватель. Давно и успешно применяется, серьёзно уменьшает риск описанной вами ситуации. И почему-то никого не пугает, что тот же Тигр оснащён дизелем. А бензин намного хуже в логистике, плюс тяга у дизеля больше при одинаковом объёме, что для военной машины весьма важно. Нормальный дизель гораздо меньше боится воды и сбоев в электропроводке.
            #172067 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      19.08.1223:39:33
      А Вы думаете что соврменная машина так же легка в обслуживании, как и та, что что сделана 40 лет назад? Надо тогда в каждом селе будет открывать сверхнавороченные СТО, а в армии делать дивизии ремонтников с ВО что бы колесо поменять) Уазик тем и хорош, запчастей на него - пруд пруди, починить можно на коленке с помощью алюминивой проволки и изоленты. Для армии и отдалёных районов это горадно важнее, чем кондей и сидичейнджёр...
      #171656 ↑
      • 0
        user78 user78
        19.08.1223:52:49
        +1. УАЗики с их потрясающей проходимостью, надёжностью, ремонтопригодностью и копеечными запчастями - незаменимы никакими сверхдорогими машинами.
        #171664 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        20.08.1221:50:52
        В условиях российских степей в летнюю пору кондей не является цацкой для изнеженных, уж поверьте. Не надо его ровнять с сидичейнджером. Другой вопрос, что на буханку кондей приделать, в принципе, можно.
        #172069 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          20.08.1223:49:54
          Это не цацка, а то что повышает стоимость машины и сложность обслуживаня.
          #172149 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,