стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
termometrix 06 ноября 2019, 18:30 11 Дорожное строительство

Новости дорожного хозяйства

В Белгородской области завершен капитальный ремонт 6,5 км автодороги М-2 «Крым»

Работы на участке, начатые в ноябре прошлого года, завершены в срок.

 © rosavtodor.ru

В ходе капитального ремонта участка автодороги М-2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород — граница с Украиной км 683+460 — км 689+998 проведен комплекс работ по расширению и усилению дорожной одежды, укреплению обочин, организации водоотвода с проезжей части, ремонту пересечений и примыканий, также построены три новые водопропускные трубы и отремонтированы три существующие. Верхний слой дорожного покрытия выполнен из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона, который используется для дорог с высокой интенсивностью движения.

В целях обеспечения безопасности движения на участке установлено 15 км металлического барьерного ограждения, более 170 дорожных знаков, 3570 кв.м шумозащитного экрана, построено четыре автобусных остановки с крытыми автопавильонами, устроены пешеходные и велосипедные дорожки, нанесена горизонтальная дорожная разметка термопластиком со светоотражающими элементами.

Пешеходные переходы и остановочные автопавильоны оборудованы солнечными электростанциями с автономным электроосвещением.

читать полностью
Источник: rosavtodor.ru
дорожное хозяйство
все комментарии
  • 4
    Тимофей Золотых Тимофей Золотых
    07.11.1912:54:17

    Во-первых, не надо передергивать. Там не сказано безопасного металлического барьерного ограждения, а сказано, в целях обеспечения безопасности. Вот Вам цитата из Викепедии:

    Барье́рное огражде́ние (син.: криволинейный брус, отбойник) — конструктивный элемент автомобильной дороги, предназначенный для:

    1. предотвращения съезда транспортного средства с обочины или мостового сооружения,

    2. недопущения выезда автомобиля на встречную полосу движения,

    3. воспрепятствования несанкционированному выходу пешеходов на дорогу и её переходу в неположенном месте,

    4. ограждения дороги от бездомных собак, кошек, диких зверей,

    5. уменьшения ослепления фарами водителей встречных транспортных средств.

    Металлическое барьерное ограждение (как на фото), если изготовлено и установлено в соответствии с нормативной документацией, данные функции (частично, кроме последних 2х)выполняет.

    Во-вторых, металлическое барьерное ограждение достаточно безопасно. Оно обеспечивает достаточный уровень безопасности. Всегда можно сделать что-то лучше, но в данном случае отсутствие ограждения намного хуже, чем наличие металлического.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sGJJi3_KLRU

    В-третьих, на дорогах США, Европы и Южной Кореии тоже используют металлическое барьерное ограждение.

     © a.d-cd.net

     © cdn.fishki.net

    Отредактировано: Тимофей Золотых~13:00 07.11.19
    #1169880 ↑
    • -7
      Нет аватара MegaVaD
      07.11.1916:15:34

      Я не в ю.корее и т. п., и я не передёргиваю — либо оно обеспечивает безопасность, либо протыкает автомобили. Я сталкивался со вторым кейсом. Так же если на мотоцикле такой отбойник по каким-то причинам задеть — ногу можно запросто потерять, управление — тоже.

      Может быть это не я передёргиваю, говоря про то, что по дорогам только автомобили перемещаются.

      #1169916 ↑
      • 3
        Нет аватара Cinik
        07.11.1918:11:40

        Протыкает автомобили оно только в том случае, если грубо нарушена технология его установки. Например, когда нахлёст металлических полос делается против хода движения.

        Так и лифт при несоблюдении правил монтажа может убить человека. И за это виновных могут реально посадить.

        Отредактировано: Cinik~18:26 07.11.19
        #1169953 ↑
      • 3
        Нет аватара Cinik
        07.11.1918:19:08

        Ааа! Так вы на мотоцикле рассекаете по магистральным дорогам? Впритирку к ограждению? Не имея при этом защиты для ног?

        Ну и кто вам тогда доктор!

        #1169954 ↑
        • -6
          Нет аватара MegaVaD
          07.11.1918:23:44

          Вы, вестимо. Не знал, что нельзя «рассекать» по магистральным дорогам. Защита для ног? Вот я ещё раз спрошу о том, думаете ли вы. Смоделируйте кейс с соприкосновением защиты для ног и ограждения при произвольном взаимодействии с ограждением изза потерянного управления. (сдаётся мне — вы и не видели эту защиту)

          Я очень чётко осознаю, от чего помогает защита для ног, шлем, и т. п. От бордюров и ограждений они не помогут.

          #1169958 ↑
          • 3
            Нет аватара Cinik
            07.11.1919:22:08

            Не, не щиточки от грязи, а нормальные такие дуги.

            Впрочем, да, тому, кто всерьёз решил получить премию Дарвина, они тоже не помогут.

            Отредактировано: Cinik~19:22 07.11.19
            #1169975 ↑
          • 3
            Нет аватара Sniper66
            07.11.1920:23:30

            MegaVaD, а кто Вам сказал что барьерное ограждение должно защищать именно Вас, если Вы по какой-то причине решили в него въехать — хоть на мотоцикле, хоть на грузовике? Оно должно защищать меня и мою семью когда мы едем во встречном направлении от того что Вы вылетите нам в лоб. И даже если оно остановит вас с сопутствующим открывания Вам головы, мою безопасность оно-таки обеспечит.

            #1169989 ↑
            • 0
              Нет аватара Sniper66
              07.11.1920:24:11

              *отрыванием

              #1169990 ↑
            • -2
              Нет аватара MegaVaD
              08.11.1908:57:34

              Вероятнее — во время вашего инсульта или потери сознания за рулём, чтобы вы не вылетели на встречку камазу. Но я обвиню вас во словблудии и невежестве, никто в здравом уме не может решить въехать. Въезжают обычно без решения, думайте головой, если она у вас пока ещё на месте.

              #1170046 ↑
              • 0
                Нет аватара Sniper66
                09.11.1901:38:19

                Товарищ, во-первых Вы уж определитесь — обеспечивает-таки отбойник безопасность или нет? Вы надысь утверждали что нет, а теперь приводите пример с инсультом, в клиром получается что очень даже да.

                Это уже признаки биполярного расстройства. Вы, пожалуйста, аккуратнее — с этим за руль нельзя.

                А ещё нельзя за руль нельзя пока не выучите правил — и не только дорожного движения, а элементарной логики, в идеале ознакомьтесь с категориями детерминации. А суть их в следующем: покуда Вы являетесь водителем транспортного средства, (ну кроме пресловутых описанных Вами случаев обморока или внезапной смерти — но тогда Вы уже и не водитель) каждое Ваше перемещение в пространстве и нахождение в каждой его точке в конкретный момент времени есть прямое следствие Ваших действий, то есть принимаемых Вами РЕШЕНИЙ. Правильные были эти решения или нет — отдельный вопрос из разряда квалификации и компетентности, но они (решения) — Ваши.

                Если же Вы не в состоянии осознать написанного мной, то задумайтесь — может Вам просто рано за руль?

                #1170398 ↑
                • 0
                  Нет аватара MegaVaD
                  09.11.1907:16:52

                  Виктимология прям какая-то. Забываете о куче других факторов, влияющих на. В 1-38 не мудрено, высыпайтесь.

                  #1170444 ↑
                  • 1
                    Нет аватара Sniper66
                    09.11.1911:26:26

                    Про часовые пояса Вы тоже не слышали?

                    #1170516 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,