стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Katamaran 04 ноября 2018, 12:14 7 Судостроение и судоходство

Ахтубинский ССРЗ построил батопорт для модернизации крымского Севморзавода

31 октября 2018 года на Севморзавод (г. Севастополь, Крым) был доставлен новый батопорт, построенный на стапелях «Ахтубинского судоремонтно-судостроительного завода» (Астраханская область).

  •  © starsmz.ru

читать полностью
Источник: starsmz.ru
Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод, Астраханская область, Севморзавод, Савастополь, Крым, няш-мяш
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    04.11.1823:26:30

    А новый док там заказать нельзя?

    Длина стапеля «Севморзавода» 100 метров, ширина 27 метров.

    Плавдок ПД-50 — длина 330 метров, ширина 88 метров.

    #1082613 ↑
    • 0
      Katamaran Katamaran
      04.11.1823:35:32

      Блоками по частям?

      #1082614 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        04.11.1823:39:14

        по частям?
        Стыковать где и как будешь?

        #1082615 ↑
        • 0
          Katamaran Katamaran
          04.11.1823:49:48

          На Заливе же, как раз подходит по длине

          #1082617 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            05.11.1800:01:44

            На Заливе же
            А сразу на «Заливе» строить не проще?

            #1082621 ↑
            • 0
              Katamaran Katamaran
              05.11.1800:03:35

              Ну, не до того Заливу. Там танкеры. Без шуток, остаётся только БЗ, как вариант

              #1082622 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                05.11.1800:16:12

                Ну, не до того Заливу.
                Залив в любом случае отпадает, у него ширина сухого дока 60 метров.
                остаётся только БЗ
                Балтийский завод может построить только понтоны для дока, стыковать ему их негде.

                Построить плавучий док аналогичный ПД-50 можно будет только в сухом доке «Звезды».

                #1082623 ↑
        • 1
          Нет аватара alex1664
          05.11.1805:55:26

          Имхо, док такого размера, и в нашей ситуации особенно, надо делать самоподъемным. Конструкция посложнее должна быть, но в эксплуатации практичнее. Тогда его можно делать даже на разных заводах, одновременно. Например обе башни построить на Балтийском заводе (стапель «А» 350 метров). Спустить сплоченными, собрать с понтонами в акватории. Или отбуксировать на север, и там уже собрать   

          Или в наливном бассейне Севмаша. Там правда по плите 320 метров, но поди можно как собрать над склоном, или хоть наискосок.

          П.С. По не официальной версии, док затонул не в момент докования (я не думаю, что по ночам такие операции проводят), а самопроизвольно. Тем более как в воде оказались люди? При операциях обязательно присутствуют плавсредства, там переохлаждения бы не допустили. И отключение электричества произошло не в момент аварии. Предполагаю. док элементарно давал теч (похоже с обслуживанием, была задница), водоотливные электронасосы остановились, набрал балласт неравномерно, потерял остойчивость и затонул с креном. Слава Богу, не опрокинулся с Кузнецовым   , А если, как говорят, авианосец набрал несколько тысяч тонн воды, и экипаж боролся за живучесть, то тогда моряки вообще герои!

          П.П.С. Я сразу задавал себе вопрос, где у него яма в акватории. Уже сказали, 100 метров прямо в бухте, куда он может и сползти. Похоже доковался не отходя от причала. Вроде удобно, особенно для офшорных проектов, но рельеф дна неровный, с крутым наклоном, опасный.

          П.П.П.С. Говорят, Кузнецов ниже ватерлинии не пострадал, а я вот не уверен, как он там с креном с опор спрыгивал, надо бы доковать по новой.

          Отредактировано: alex1664~06:17 05.11.18
          #1082653 ↑
          • 0
            Katamaran Katamaran
            05.11.1810:10:08

            В одном Север прав. Такую махину сейчас может родить только Звезда

            #1082663 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,