стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Ахтубинский ССРЗ построил батопорт для модернизации крымского Севморзавода

31 октября 2018 года на Севморзавод (г. Севастополь, Крым) был доставлен новый батопорт, построенный на стапелях «Ахтубинского судоремонтно-судостроительного завода» (Астраханская область).

  •  © starsmz.ru

читать полностью

Источник: starsmz.ru
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    04.11.1823:39:14

    по частям?
    Стыковать где и как будешь?

    • 0
      Katamaran Katamaran
      04.11.1823:49:48

      На Заливе же, как раз подходит по длине

      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        05.11.1800:01:44

        На Заливе же
        А сразу на «Заливе» строить не проще?

        • 0
          Katamaran Katamaran
          05.11.1800:03:35

          Ну, не до того Заливу. Там танкеры. Без шуток, остаётся только БЗ, как вариант

          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            05.11.1800:16:12

            Ну, не до того Заливу.
            Залив в любом случае отпадает, у него ширина сухого дока 60 метров.
            остаётся только БЗ
            Балтийский завод может построить только понтоны для дока, стыковать ему их негде.

            Построить плавучий док аналогичный ПД-50 можно будет только в сухом доке «Звезды».

    • 1
      Нет аватара alex1664
      05.11.1805:55:26

      Имхо, док такого размера, и в нашей ситуации особенно, надо делать самоподъемным. Конструкция посложнее должна быть, но в эксплуатации практичнее. Тогда его можно делать даже на разных заводах, одновременно. Например обе башни построить на Балтийском заводе (стапель «А» 350 метров). Спустить сплоченными, собрать с понтонами в акватории. Или отбуксировать на север, и там уже собрать   

      Или в наливном бассейне Севмаша. Там правда по плите 320 метров, но поди можно как собрать над склоном, или хоть наискосок.

      П.С. По не официальной версии, док затонул не в момент докования (я не думаю, что по ночам такие операции проводят), а самопроизвольно. Тем более как в воде оказались люди? При операциях обязательно присутствуют плавсредства, там переохлаждения бы не допустили. И отключение электричества произошло не в момент аварии. Предполагаю. док элементарно давал теч (похоже с обслуживанием, была задница), водоотливные электронасосы остановились, набрал балласт неравномерно, потерял остойчивость и затонул с креном. Слава Богу, не опрокинулся с Кузнецовым   , А если, как говорят, авианосец набрал несколько тысяч тонн воды, и экипаж боролся за живучесть, то тогда моряки вообще герои!

      П.П.С. Я сразу задавал себе вопрос, где у него яма в акватории. Уже сказали, 100 метров прямо в бухте, куда он может и сползти. Похоже доковался не отходя от причала. Вроде удобно, особенно для офшорных проектов, но рельеф дна неровный, с крутым наклоном, опасный.

      П.П.П.С. Говорят, Кузнецов ниже ватерлинии не пострадал, а я вот не уверен, как он там с креном с опор спрыгивал, надо бы доковать по новой.

      Отредактировано: alex1664~06:17 05.11.18
      • 0
        Katamaran Katamaran
        05.11.1810:10:08

        В одном Север прав. Такую махину сейчас может родить только Звезда

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,