ОДК и Turbomeca разрабатывают двигатель для нового вертолета
Объединенная
двигателестроительная корпорация (ОДК) и французская компания
Turbomeca заключили соглашение о
взаимопонимании. Стороны договорились о
стратегическом сотрудничестве в области создания перспективной
силовой установки для вертолета нового поколения. Как
говорится в пресс-сообщении корпорации, данный документ
подтверждает заинтересованность обеих сторон в развитии
долгосрочного партнерства в области создания и производства
силовой установки для вертолета нового
поколения. Перспективный скоростной вертолет ПСВ/RACHEL
разрабатывается холдингом "Вертолеты России". Напомним, что
ранее ОДК и Turbomeca договорились о том, что все работы,
связанные с текущим и капитальным ремонтом вертолетных двигателей
Turbomeca Arrius 2G1, которые установлены на новом легком
вертолете Ка-226Т, и Ardiden 3G для перспективного вертолета
Ка-62, будут выполняться на одном из предприятий ОДК - Уральский
завод гражданской авиации.
Французский концерн Safran — крупнейший в мире
производитель моторов для гражданских
самолетов(в партнерстве с GE), авиашасси
и биометрических документов — представит на МАКСе
свои новые разработки в партнерстве с рыбинским
НПО«Сатурн», зеленоградским бюро Morpho(дочерняя компания
концерна) и «Ростехом». На Safran в России
работает 750 человек. Для сравнения: только в прошлом
году французы наняли 7000 новых сотрудников по всему
миру. Авиастроение, оборона и безопасность требуют множества
технологических инноваций, а для этого нужно много
квалифицированных сотрудников, объясняет
в интервью«Ведомостям» Safran Жан-Поль Эртеман. Впрочем,
квалификацию российских инженеров и математиков
он считает лучшей в мире и явно намерен усиливать
присутствие концерна в России.
