Российско-британская автогоночная команда Marussia набрала первые
в своей истории очки в Формуле-1 в самой престижной в сезоне
гонке Гран-при Монако. Пилот «Маруси» Жюль Бьянки финишировал на
9-й позиции, завоевав тем самым 2 очка.
В сети появились первые снимки,
раскрывающие внешность первых моделей, разрабатываемых в рамках
проекта «Кортеж». Правда, пока что были сфотографированы не сами
автомобили, а лишь их макеты. Однако они проливают свет на то,
как будут выглядеть данные машины.
Снимки были опубликованы в сети Instagram пользователем Koribut,
посетившим дизайнерский центр Marussia Motors. На фото
представлены макеты нового седана и внедорожника, первые скетчи
которых также были опубликованы несколько дней назад. Как ранее
неоднократно сообщал «Авто Mail.Ru», в рамках проекта «Кортеж»
планируется разработать и выпустить как минимум четыре модели:
длиннобазный лимузин, который будет обслуживать первых лиц
государства, седан, внедорожник и микроавтобус сопровождения.
Главным проектом должен стать «президентский» лимузин, показать
который обещали уже в январе 2014 года. Этот автомобиль будет
выпущен под маркой ЗИЛ и будет немного длиннее, чем Mercedes S
600 Guard Pullman (6356 мм), на котором сейчас передвигается
президент России. Автомобиль получит бензиновый двигатель V12 и
броню класса В6/В7. Стоить каждая из машин для первых лиц
государства будет не меньше 20 млн рублей.
Компания Marussia готовится обновить свой спорткар B2. Внешность новинки стала известна благодаря снимкам издания Motor Authority, фотографам которого удалось подловить автомобиль во время скоростных испытаний. При этом если раньше компания демонстрировала только концепты спорткара, то на этот раз речь идет о предсерийной версии автомобиля.
Судя по фото, Marussia B2 получит иные задние фонари, бамперы и диффузор. Серийная сборка обновленного спорткара начнется весной 2013 года на заводе компании Valmet в Финляндии. Автомобиль будет оснащаться 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем Cosworth, доступным в двух версиях — 360-сильной и 420-сильной.
Компания Marussia получила 500 предварительных заказов на спорткар B2. Об этом сообщает Autovisie со ссылкой на представителя российского производителя.
Спорткар Marussia B2 предлагается с турбированным двигателем объемом 2,8 литра, который доступен в двух вариантах мощности (360 и 420 лошадиных сил), а также с атмосферным 3,5-литровым шестицилиндровым мотором, развивающим 300 лошадиных сил и 410 Нм крутящего момента. Агрегаты способны работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Первый российский суперкар вызвал удивление уже фактом своего появления. От анонса до выпуска прошло меньше года, и это при том, что большинство дизайнерских, инженерных и технологических решений — собственные достижения компании «Маруся-Моторс» и её конструкторского бюро.
Компания Marussia Motors заключила соглашение о стратегическом партнерстве с автосборочным предприятием Valmet Automotive. Цель данного сотрудничества – организация сборки российского суперкара Marussia B2 на мощностях завода в Финляндии.
Новый болид отечественного гоночного коллектива Marussia MR01 преодолел последний обязательный краш-тест. Об этом сообщает британский еженедельник Autosport. Заключительное испытание на прочность было пройдено российской командой после официальной презентации автомобиля. Все остальные участники чемпионата мира прошли краш-тест до того, как показали собственные машины общественности.
Команда Marussia рассчитывала подготовить MR01 в феврале, однако ряд задержек отсрочил дебют болида до марта. В конце прошлого месяца автомобиль провалил краш-тест FIA, из-за чего Marussia была вынуждена отменить свое участие в предсезонных тестах. В итоге российский гоночный коллектив успел провести только «съемочный день», обкатав MR01 в Сильверстоуне. По правилам, в такой день команды снимают рекламные ролики с участием своего автомобиля, однако участники чемпионата мира традиционно используют эту возможность для дополнительной проверки машин.
По словам технического консультанта Marussia Пэта Симондса, MR01 с первого раза преодолел неофициальный краш-тест, устроенный командой у себя на базе, однако когда болид решили проверить представители FIA, один из узлов не выдержал. Инженер подчеркнул, что доработки автомобиля для повторного краш-теста были незначительными. Согласно техническому регламенту Формулы-1, болид не может быть допущен на старт Гран-при, если FIA не уверена в его безопасности. После прохождения всех 18 краш-тестов автомобиль MR01 получил допуск к первому этапу сезона в Австралии.
Первый российский производитель спорткаров премиального класса компания Marussia-motors определилась с дилером в Новосибирске. Новосибирским дилером стала компания ООО «М-Моторс», входящая в группу компаний VIP-Service.
Заказы на автомобили Marussia В1 (спорт-купе) и Marussia В2 (купе) принимаются от новосибирцев уже сейчас. Стоимость спорткара «Маруся» начинается от 4,5 млн руб. в зависимости от модели и комплектации.
Справка: Компания Marussia-motors основана в 2007 году известным шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко. В 2008 году компания выпустила свой первый спорткар Marussia В1.
В апреле 2010 года компания презентовала кроссовер Marussia.
о том, как собирают «Марусю» на московском заводе «Снежинка» можно посмотреть здесь
Marussia F2 — практичный автомобиль для практичных людей, решающих практические задачи. В образе этого 7-местного полноприводного автомобиля воплотилась суть универсального транспортного средства: многоцелевого, многофункционального, вседорожного и всепогодного. Marussia F2 предназначен для широкого круга гражданских и служивых людей. Возможности автомобиля позволяют использовать его в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Автомобиль с просторным и легко трансформируемым салоном обладает огромным потенциалом для установки любого дополнительного спецоборудования, измерительных приборов и средств связи.