-
© www.m24.ruЦППК запустила на МЦД-4 четвертую «Иволгу 4.0», сообщает пресс-служба столичного Дептранса в телеграм-канале.
Данная модель трехдверного электропоезда российского производства. В 11-вагонной компоновке «Иволга 4.0» вмещает свыше 2,5 тысячи пассажиров одновременно, отметили в ведомстве.
-
В порту Азов в Ростовской области установили причал для приема скоростных судов, построенный по проекту RDB 74.02 на судоремонтном заводе «Моряк» (Ростовская область). Причал рассчитан для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
© paluba.media -
© paluba.mediaНа судоремонтном заводе «Моряк» спустили на воду второй плавучий причал проекта RDB 74.02, который будет установлен в порту Ростова-на-Дону. Ранее там спустили на воду флагманский понтон, который после испытаний будет установлен в Азове.
-
Под техническим наблюдением Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества завершено строительство несамоходной баржи-площадки класса РКО «Р1,2», для перевозки колесной и гусеничной техники проекта № 054.02.
© rfclass.ru -
Начато строительство несамоходной баржи-площадки для перевозки колесной и гусеничной техники № 0.54.02.
© rfclass.ru -
© chehov--vid-ru.turbopages.orgНа Московских центральных диаметрах запустили новый электропоезд «Иволга 4.0», он будет ходить, в том числе, по ветке Курского направления. Об этом сообщает РЖД.
По сравнению с «Иволгой» предыдущих поколений в новой «Иволге 4.0» среднее ускорение поезда увеличилось на 10% - до 1,0 м/с, а скорость выросла на 30% - до 160 км/ч. Кроме того, в вагонах, кроме головных, есть третья дверь, позволяющая пассажирам быстрее заходить и высаживаться из поезда — сокращение времени посадки/высадки до 30%.
-
© mashnews.ruНовый электропоезд «Иволга 4.0», созданный на Тверском вагоностроительном заводе, начал проходить тестовую обкатку без пассажиров. Проверка всех систем электрички проводится на участке между Нахабино и Волоколамском, сообщает Департамент транспорта Москвы.
-
© tmholding.ruТверской вагоностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, на электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0».
-
Для электропоезда «Иволга 4.0», сертификация которого завершилась на прошедшей неделе, специалисты ТМХ создали новые интерьеры пассажирских салонов.
© web.telegram.orgПоскольку у обновленного вагона не две, а сразу три двери с каждой стороны, заметные изменения претерпела компоновка салона, расположение кресел, информационных табло, поручней.
-
Электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства ТВЗ (входит в состав ТМХ) успешно прошёл часть испытаний на скоростном полигоне в Белореченске и прибыл на экспериментальное кольцо в Щербинку для завершения комплекса предварительных и сертификационных испытаний.
© tmholding.ru«Иволга 4.0» — новый шаг в развитии платформы электропоездов с асинхронным приводом. Он на 97% изготовлен из комплектующих отечественного производства.
-
На Новолипецком металлургическом комбинате успешно завершен пилот по внедрению цифровой системы автоматического контроля герметичности дверей коксовых батарей. Так компания внедряет системный подход к сокращению эмиссии и улучшает условия работы на коксохимическом производстве. Решение базируется на отечественной видеоаналитике Vmx Dequs: ECO.
Плотность закрытия дверей коксовой батареи влияет как на эмиссию, так и на качество получаемого кокса. Раньше визуальный осмотр дверей коксовых батарей осуществлялся сотрудниками. Теперь на помощь пришел искусственный интеллект.
Коксовая батарея на НЛМК © videomatrix.ru -
© Фото из открытых источниковВ Санкт-Петербурге состоялся второй «Петербургский цифровой форум». Представитель НПО СтарЛайн, Николай Дмитриев, выступил модератором дискуссии на тему «Трансформация промышленных предприятий. Роботизация производства. Индустрия 4.0» и докладчиком. На форуме обсуждались вопросы цифровизации, как одного из ключевых факторов экономического роста бизнеса и государства.
Представитель НПО СтарЛайн рассказал о ходе цифровой революции «Индустрия 4.0», которая автоматизирует производство, взаимодействие компании с поставщиками и клиентами. «Для создания эффективной цифровой фабрики необходимо промышленное оборудование с высочайшим уровнем производительности, контроля качества, автоматизации и роботизации. Нужны квалифицированные специалисты которые возьмут на себя оптимизацию работы умных машин, а также стандарты и развитая IT-инфраструктура» — отметил эксперт.
-
Мы на пути к энергетике 4.0. Ключевые госпрограммы ставят целью закончить значимые технологические проекты к 2020 году. Это дата, к которой разработчики технологий и энергокомпании должны перейти от пилотов к «полнометражным» инициативам. Следующая дата — 2035 год. К этому моменту цифровая экономика и ее энергетическая часть должны стать частью повседневной жизни.
Собственно об этом идет речь и в Майском Указе Президента РФ № 204: перед энергетической сферой экономики страны стоит задача научно-технологического и социально-экономического прорыва. Но на пути к звездам встречаются и тернии. Главная проблема — отсутствие общей понятийной базы, которая бы позволила специалистам в сфере энергоинноваций объединиться, начать понимать друг друга и, наконец, подготовить инновационный научно-технологический плацдарм для рывка вперед.
О создании подобной базы заговорили в Ассоциации инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация». Это позволит привести в порядок нормативно-правовую базу, системно подойти к внедрению цифровых технологий, а также значительно укрепить энергетическую безопасность. Кстати, иинициатива предлагается для официальной регистрации в Роспатенте, а основным правообладателем будет Минэнерго РФ. Соответствующие предложения уже направлены в профильное ведомство.
Справочно:
«Ассоциация инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация» — это объединение крупнейших производителей передовых технологий и решений в сфере энергетики, их главная цель — совершить инновационный прорыв в энергетическом секторе экономики России. Важное направление работы — отстаивание общих интересов производителей инновационного оборудования и технологических решений в ТЭК
-
Предложения отправили в Комитет по энергетике Госдумы РФ.
Напомним, обсуждение законодательных инициатив по развитию цифровой энергетики в России" в профильном ведомстве состоялось 22 июня. В течение двух недель спикеры, в том числе и представители Ассоциации инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация», формулировали предложения в текст «Рекомендаций «круглого стола» Комитета Госдумы по энергетике на тему «Законодательное обеспечение развития цифровой энергетики в России». В ближайшее время профильный комитет сформирует окончательный документ.
В списке «правок» от Ассоциации порядка 10 пунктов. И большинство имеют связь с дорожной картой «Энергетика 4.0». Так, инноваторы предложили создать общие правила формирования единого в сфере энергетики понятийного аппарата нормативных правовых актов, отраслевых правил и стандартов на основе цифровых тезаурусных WEB-онтологий. Кроме того, на обсуждение вынесено создание корпуса профессионального языка энергетической отрасли в виде распределенной (блокчейн) базы данных в виде совокупности тезаурусных WEB-онтологий для каждой из профессий, занятых в сфере энергетики.
Над созданием дорожной карты «Энергетика 4.0» Ассоциация работает около двух месяцев. Энергоинноваторы наряду со многими мировыми профильными экспертами проводят исследование того, как перспективные технологии влияют на энергетический сектор и как наиболее эффективно их применить. Здесь имеются ввиду большие базы данных, промышленный интернет вещей, распределенная генерация, накопители энергии. Итогом работы должен стать единый документ, который соберет в себе все прорывные технологии и систематизирует меры их поддержки для внедрения энергетики нового уровня.
-
Стартовала подготовка дорожной карты по внедрению передовых технологий в энергетике России. Ее название «Энергетика 4.0». Разработкой документа занимается Ассоциация инновационных предприятий в энергетике «Энергоинновация». Участие в работе также принимают представители Челябинского компрессорного завода, Caterpillar, Solar Turbines, Zeppelin и других корпораций.
Как отметил президент Ассоциации «Энергоинновация» в интервью газете «Энергетика и промышленность», доктор политических наук Михаил Смирнов, в России уже много сделано для внедрения инноваций в энергетике — энергетическая стратегия, технологическая платформа «Энерджинет», платформа РГУ нефти и газа. Однако масштаб технологических изменений таков, что некоторые положения успели устареть или требуют более глубокого осмысления.
Именно поэтому и началось исследование того, как перспективные технологии влияют на энергетический сектор и как наиболее эффективно их применить. Здесь имеются ввиду большие базы данных, промышленный интернет вещей, распределенная генерация, накопители энергии.
Ключевая инициатива Ассоциации — разработка единого документа, который соберет в себе все прорывные технологии и систематизирует меры их поддержки для внедрения энергетики нового уровня.
Добавим, технологическая перезагрузка в энергетической отрасли идет уже не первый год. Сейчас грядет ее переход на четвертый индустриальный уклад. Специалисты видят изменения в подключении поставок энергоносителей, устройств генерации, трансформации, распределения, передачи к единой IT-сети. Это позволит собирать, хранить и анализировать данные о производственных процессах с подключенных устройств для вывода операций на более эффективный, безопасный и соответствующий бизнес-задачам предприятия уровень.
-
1 июня 2018 года на СЗ «Экспериментальная верфь» (г. Тюмень) спустили на воду 2 буксира-толкача проекта 094.01.
-
- © s-verf.ru
-
-
Станкостроительная компания «СТАН» стала участником проекта Министерства промышленности и торговли РФ по созданию единого цифрового пространства промышленности России 4.0 RU. Прототип 4.0 RU был представлен руководителями лидирующих высокотехнологичных компаний в области электроники, производства и информационной безопасности, которые входят в состав рабочей группы: «СТАН», «Лаборатория Касперского», НПП «Итэлма», Siemens.
-
-
14 июня в ходе всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Инновационные технологии возделывания белого люпина и других зерновых культур», специалисты ОАО «Белгородский завод РИТМ» представили широкой публике свою новую разработку — зернотуковую сеялку РИТМ МЕРКУРИЙ — 4.0.
Сеялка МЕРКУРИЙ — 4.0 предназначена для рядового посева с одновременным внесением удобрений семян зерновых (пшеница, рожь, овес, ячмень), зернобобовых (горох, бобы, соя, люпин), близких по размерам к зерновым культурам (просо, сорго и др.).
Сеялка зернотуковая МЕРКУРИЙ -4.0 является прицепной, что позволяет агрегатировать ее с трактором класса 1,4 (с мощностью двигателя от 80 л.с.). Транспортное устройство позволяет транспортировать сеялку по дорогам общего пользования. МЕРКУРИЙ-4.0 оснащена однодисковым сошником с бороздообразователем, а редуктор дает возможность точной настройки нормы высева.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
