-
© portnews.ruТретье несамоходное композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3» спущено на воду на верфи «Горская» (производственная площадка ООО «Балтспецпроект», Санкт-Петербург). Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Балтспецпроект» и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев. Планируемая дата достройки и сдачи судна — конец ноября 2025 года.
-
На производственной площадке ООО «Балтспецпроект» (Санкт-Петербург) построено и спущено на воду второе однокорпусное однопалубное несамоходное композитное сталебетонное стоечное судно проекта 04080 «НеоБетон-2».
© rus-shipping.ru -
Приборы серии «Смартреле» имеют малые габариты (35×88×45 мм) и вес менее 60 г. Они сделаны в едином конструктивном исполнении, оборудованы унифицированным разъемом для подключения к внешним цепям, имеют надежные клеммы и минимальное число контактных соединений. Устройства сохранили информационную совместимость с выпускающимися пультами управления и адаптерами интерфейсов производства «СибСпецПроект». Подключение дополнительных блоков и модулей открывает возможность расширения функций приборов.
Приборы содержат минимальное число электронных компонентов, что обеспечивает высокую надежность и низкую стоимость приборов.
-
-
За жутковатым заголовком скрывается рассказ об очень милой и нужной машине длиной 17 с лишним метров.
«Хорошие новости» рекомендуют посетить этот супергрузовик каждому своему читателю: сдавать кровь — дело почетное, да еще и чай с печеньками подадут. А вот экскурсию по удивительной машине работники «Службы крови» вам не предложат, но наш корреспондент-таки изучил все закоулки тягача и прицепа. На самом деле штука не только очень дорогая (38 миллионов рублей!), но и занимательная.
http://hornews.com/infographics/spetsproekt_fura_s_krovyu__kak_ustroen_gruzovik_dlya_donorov/
-
