-
Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 11 месяцев 2017 года увеличил объем перевозок грузов в Калининградскую область до 203 тыс. тонн. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 41% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 156,4 млн т-км.
Прирост показателей обеспечил цемент. Его погрузка в январе-ноябре этого года выросла в полтора раза, до 151 тыс. тонн, из-за строительства в регионе дорожной инфраструктуры и объектов к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018.
«Калининградская область развивается, активно идет процесс импортозамещения, российский цемент успешно конкурирует с западными аналогами. В рамках заключенного два года назад сервисного контракта с „ЕВРОЦЕМЕНТ груп“ ПГК вывозит 100% готовой продукции холдинга по железной дороге, в том числе и в Калининградскую область», — отметил директор Санкт-Петербургского филиала Павел Ситало.
Грузы следовали в цементовозах и крытом подвижном составе со станции Сланцы в Ленинградской области (Октябрьская железная дорога) транзитом по территории Литвы и Белоруссии в адрес станций Калининградской железной дороги.
-
За 8 месяцев 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 635,7 тыс. тонн цемента, на 15% превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 18% и составил 1,05 млрд т-км.
Основная номенклатура перевозок — строительный портландцемент и цементный клинкер. Под погрузку филиал предоставил цементовозы, полувагоны и крытый подвижной состав.
«Росту объемов погрузки способствует долгосрочный сервисный контракт ПГК и „ЕВРОЦЕМЕНТ груп“, а также высокий спрос на цемент в связи со строительством большого количества объектов инфраструктуры, которые должны быть завершены к чемпионату мира по футболу в 2018 году», — прокомментировал директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.
В частности, в отчетный период погрузка продукции предприятий ЕВРОЦЕМЕНТ груп: АО «Пикалевский цемент» и ООО «Петербургцемент» — выросла на 11%, до 604 тыс. тонн.
Объём поставок цемента предприятиями регионов ОЖД на внутренний рынок РФ увеличился на 13% и составил 599 тыс. тонн, объем экспортных перевозок вырос в 1,5 раз, до 36,6 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Октябрьской железной дороги Пикалево-1, Пикалево-2, Сланцы и Волховстрой-2 в адрес предприятий Северо-Запада, Калининградской области и других регионов России, а также на экспорт в страны Евросоюза.
-
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в январе-апреле 2017 года перевез 42 тыс. тонн цемента в Калининградскую область, на 18% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился на 15% и составил 61,4 млн т-км.
-
За 9 месяцев 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 802 тыс. тонн цемента, в 1,5 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 30%, до 758 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена увеличением объёмов перевозок ЗАО «Пикалевский цемент» и ООО «Петербургцемент» в рамках сервисного контракта с «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», а также ростом отправок готовой продукции ЗАО «Пикалевская сода».
В частности, объемы перевозок продукции «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» выросли на 44%, до 700 тыс. тонн, ЗАО «Пикалевская сода» — в 3 раза, до 94 тыс. тонн.
За январь-сентябрь перевозки цемента внутри страны увеличились на 43% и составили 768 тыс. тонн, объем экспорта вырос в 6,5 раз, до 34 тыс. тонн.
Грузы следовали в цементовозах, крытом подвижном составе и полувагонах со станций Пикалево-1, Пикалево-2, Сланцы и Волховстрой-2 ОЖД в адрес предприятий Северо-Запада, Калининградской области и других регионов России, а также на экспорт в Финляндию.
-
За семь месяцев 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 17 тыс. тонн цемента в Финляндию, в 4,5 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился в 4,8 раза и составил 6,33 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена повышенным спросом на российский цемент со стороны потребителей Финляндии на фоне девальвации рубля. Основную номенклатуру перевозок составил портландцемент — востребованный вид цемента, применяемый в современном строительстве для изготовления монолитных и сборных железобетонных конструкций.
Груз следовал в цементовозах со станции Сланцы Октябрьской железной дороги через погранпереход Бусловская/Вайниккала в адрес грузополучателей Финляндии.
-
В Ленинградской области производятся «русские конверсы».
http://sz-polimer.ru/fots.html
-
