-
Реактивная штанга, как важный компонент подвески грузового автомобиля, появилась в СССР относительно недавно — разработка началась в первой половине 20 века. Об истории развития и будущем реактивных штанг рассказывает руководитель конструкторского отдела стратегического проектирования НПО «Ростар» Андрей Сальцин.
© rostar.com— Андрей Владимирович, реактивная штанга — далеко не ровесник грузовика? А когда и как она появилась?
— История применения реактивных штанг в подвесках грузовых автомобилей началась СССР в послевоенное время, когда стране требовалась тяжелая техника для восстановления, хотя разработки начинались ещё до Великой Отечественной войны.
- Андрей Сальцин: «Ресурс резинометаллических шарниров реактивных штанг составляет не менее 300 000 км пробега».
