Государственная приемная комиссия 20 октября 2015 года
подписала приемный акт буксира «МБ-96» проекта 02790,
построенного на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла»
(Ленинградская область).
В лучах яркого мартовского солнца новенький буксир сверкает свежей краской. Нева, уже освободившаяся ото льда, готовится принять на свою водную гладь очередной результат труда отечественных корабелов.
В воздухе пахнет весной и влагой, а мы с Вами находимся в городе Отрадное (Ленинградская область), где расположен Ленинградский судостроительный завод"Пелла" - один из лидеров российского судостроения.
25 ноября 2013 года завершен переход шести буксиров на
специализированном судне HHL Lagos компании Hansa Heavy Lift
(Германия) в порт Владивосток. Переход был осуществлен Северным
морским путем и длился 32 дня.
Шесть буксиров, а именно два морских буксира проекта ПЕ-65
"МБ-92" и "МБ-93" (стр. №№ 503, 504) и четыре буксира проекта
16609 "РБ-402", "РБ-403", "РБ-404" и "РБ-405" (стр. №№ 621, 622,
623, 624) построены на ОАО "Пелла" в 2013 году.
Общий вес шести буксиров составил 3000 тонн. В течение 10 дней
будет осуществлена разгрузка судов, и суда будут переданы
Вспомогательному Флоту ВМФ РФ в составе Тихоокеанского Флота
РФ.
Панорама ОАО
«Ленинградский судостроительный завод
«Пелла».
У достроечной стенки стоят буксиры проектов RAscal
2000, 90600 (3 штуки), ПЕ-65, суда комплексного
портового обслуживания «Печа» и «Умба» проекта
СКПО-1000, лоцманский катер «Сириус» проекта PI-22.
Фотографии дают наглядное представление о разнообразии
выпускаемой заводом продукции, а также позволяют сравнить размеры
судов.
Фото IRISKA с сайта fleetphoto.ru
(кликабельно) 3 августа 2013 года.
Государственной приемной комиссией подписан
приемо-сдаточный Акт буксира “МБ-93” стр. № 504 пр. ПЕ-65,
построенного на судостроительном заводе "Пелла"(Ленинградская
область), по заказу ВМФ РФ.
Ведется подготовка к транспортировке судна к месту базирования –
Тихоокеанский флот РФ.
12 сентября на ЛСЗ «Пелла»
проведены заводские ходовые испытания буксира «МБ-93»
(строительный № 504), второго в серии из 6-и буксиров проекта
ПЕ-65, строящихся для нужд ВМФ РФ
Судостроительный завод "Пелла" (Ленинградская область, г.
Отрадное) 4 сентября 2013 года завершил морскую часть
государственных ипытаний буксира "МБ-92" (стр. № 503) проекта
ПЕ-65. Это первый в серии из четырех буксиров проекта ПЕ-65,
строящихся для нужд ВМФ РФ, сообщает пресс-служба
судостроительного предприятия.
На прошлой неделе Самусьский
судостроительный завод спустил на воду очередное обстановочное
судно проекта 3050 «Лунь» по программе обновления технического
флота в рамках ФЦП «Развитие транспортной
системы России на 2010-2015
годы».
1 июня осуществлен спуск на
воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в
проекте которого применены современные технические решения,
обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества
с учетом особенностей эксплуатации в ледовых
условиях.
В воскресенье 16 декабря на акваторию «Звездочки» вошел буксир «Александр Зрячев». Путь длиной в три тысячи морских миль от места постройки до порта приписки, пролегающий через пять морей, новый буксир ягринской верфи прошел за десять дней.
Буксир построен на верфи ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в 2012 году. Его особенностью является применение в качестве движителя полноповоротных винторулевых колонок и более высокая в сравнении с другими буксирами «Звездочки» мощность главных двигателей. Эти качества нового буксира позволят проводить перешвартовку и кантовку кораблей без привлечения дополнительных плавсредств. Буксир «Александр Зрячев» оборудован системами внешнего пожаротушения. Буксир может использоваться для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях, работать во льду толщиной до 0,8 м, проводить суда в акваториях портов, осуществлять эскортные операции в море на скорости до 10 узлов, бороться с пожарами на судах и портовых сооружениях.
Основные технические характеристики судна: Длина -34,4 м, ширина 12,7 м, водоизмещение 862 тонны, скорость – до 14 узлов, экипаж – 8 человек. Главные двигатели – 2х1864 кВт Caterpillar 3516B. Движитель – две полноповоротные винторулевые колонки «Rolls-Royce».