-
В 2023 году в российской гражданской авиации произошёл ряд важных событий: первые полёты совершили импортозамещённый SJ-100 и модернизированный Ил-96-400М, на предприятиях в Перми и Ульяновске было развёрнуто серийное производство двигателей и композитного крыла для среднемагистрального лайнера МС-21.
Ил-96-400М РИА Новости © Пресс-служба ОАК © russian.rt.comВ свою очередь, Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова начал расширение производственных мощностей для выпуска пассажирских лайнеров Ту-214. По словам аналитиков, импортозамещение в российской авиации идёт полным ходом. Реализация этих планов обеспечит России независимость от западных поставщиков и позволит насытить продукцией собственный авиарынок, уверены эксперты.
-
29 августа импортозамещенный авиалайнер SJ-100 совершил первый полет. Это событие — важный шаг на пути реализации амбициозной программы по достижению технологической независимости в российском авиапроме.
© rostec.ruДо 2030 года отечественные авиастроители должны поставить перевозчикам более 1000 гражданских самолетов.
-
-
- © vpk.name
Новая система управления с элементами искусственного интеллекта была протестирована в ходе учений на Каспии. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на Министерство обороны.
На прошедших на Каспии учениях впервые в единую информационную сеть были объединены воздушные, наземные и морские силы. Информация о целях, полученная от участвующих в учениях, в режиме реального времени загружалась в систему и уже в зависимости от типа цели выбиралось средство поражения. К примеру, полученные сведения от морской пехоты были обработаны системой, которая выдала рекомендацию об их уничтожении крылатыми ракетами морского базирования.
-
-
Экономическое развитие Каспийского моря и прилегающих территорий фактически началось лишь в XX веке. Однако в связи с тем, что для СССР оно являлось практически внутренним, развитие региона было несколько ограниченным. Развивался рыболовный промысел, на побережье добывалась соль, а так же шла добыча нефти и газа. А вот с торговлей дела обстояли несколько хуже — единственным региональным партнёром был Иран, а о потоках товаров с запада речи и не шло. Но сейчас ситуация кардинально изменилась и Каспий готов раскрыть весь свой экономический потенциал, однако сперва регион нужно подготовить. Как раз этому и посвящён новый грандиозный план развития Каспийского бассейна, выложенный на сайт Министерства по делам Северного Кавказа.
По задумке государственных экспертов, к 2030 году необходимо превратить регион в крупную площадку, на основе которой рынок сам сформирует крупный узел международной торговли. Для этого необходимо в первую очередь обновить и расширить инфраструктуру, которая позволит доставлять к побережью из других частей России крупные поставки грузов. Соответственно, чтобы эти товары шли дальше, требуется превратить существующие порты, ориентированные преимущественно на рыботорговлю и перевалку нефтепродуктов, в торговые. Очевидно, что торговый флот необходимо будет собирать и обслуживать на месте, следовательно потребуется как минимум одна крупная судостроительная верфь. По аналогичным связующим цепочкам разовьются и смежные отрасли, пусть не столь крупны, но каждая из них предоставит рабочие места и усилит экономику прикаспийского региона.
-
-
В пресс-службе «Объединенной двигателестроительной корпорации» сообщили, что на международном авиационном салоне Iran Air Show — 2016, которой сегодня открылся в Иране, представлен новейший российский авиадвигатель ПД-14.
Авиасалон проходит на острове Киш. Представители ОДК намерены провести серию переговоров с гражданскими эксплуатантами авиатехники, в составе которой используются российские двигатели.
Руководством ОДК изначально ставилась задача продажи за рубеж ПД-14. Судя по всему, первый экспортный контракт будет подписан после сертификации двигателей.
По официальным данным, российский сертификат может быть получен в 2017 году, а европейский — годом позднее. Однако ОДК уже ведет активный анализ зарубежных проектов, для которых ПД-14 может быть интересен.
-
-
Cтанет ли Ми-38 такой же легендой мировой авиации, как Ми-8?
-
-
По данным Forrester Research, опубликованным в отчете «Смерть торговым представителям В2В», уже к 2020 году 22% торговых представителей потеряют работу из-за электронной коммерции. Причиной тому — изменение потребительского поведения, представителям компаний легче закупать товар на сайте после того, как они сами определились, что именно ищут, чем у торговых представителей. И таких сейчас, согласно опросу Forrester, 75%.
-
Члены НТС рассмотрели аванпроекты РКК «Энергия», РКЦ «Прогресс» и ГРЦ им. В.П.Макеева по разработке и созданию средств выведения сверхтяжелого класса для обеспечения российской пилотируемой программы по использованию и освоению Луны, а также обсудили вопросы создания и дооборудования объектов космической инфраструктуры космодрома ВОСТОЧНЫЙ для обеспечения пусков этих ракет-носителей.
-
Стенд Объединенной двигателестроительной корпорации на Международном форуме двигателестроения, проходившим 15−18 апреля 2014 г. во Всероссийском выставочном центре в Москве Источник: Ростех
На предприятиях корпорации создается двигатель для истребителя пятого поколения, в части вертолетостроения запущены проекты по созданию двигателя для перспективного скоростного вертолета
-
-
Жуковский. 29 августа. АвиаПорт - Холдинг "Инжиниринг" выкупил у чешской компании Aircraft Industries, a.s. сертификат типа и лицензию на серийное производство планера Blanik во всех его модификациях, передает корреспондент "АвиаПорта".
Всего с момента запуска программы было произведено более 8 тысяч планеров, однако с 2006 года они Blanik не производятся. Теперь же "Инжиниринг" намерен возобновить производство одного из самых массовых средств обучения пилотов. Кроме того, в холдинге отметили, что планируют улучшить конструкцию планера, а его цену сделать более доступной. При производстве планеров могут быть использованы детали и приборы российского производства.
Сумма сделки, объем инвестиций и сроки их возврата пока не раскрываются. Генеральный директор "Инжиниринга" Владимир Перекрестов отметил, что эта сделка является первым шагом на пути к более широкой работе на рынке производства авиатехники.
-
Завод КамАЗ может уже до конца года создать колесную базу, на которой будут строиться боевые машины для ВДВ, заявил командующий ВДВ Владимир Шаманов. По его словам, десант планирует закупать также бронеавтомобили «Тигр», новейшие самолеты Ан-70 и Ан-124 и беспилотники всех классов. Рассказал командующий и о новых боевых задачах, к которым готовятся десантники.
-
Российская делегация провела на выставке в Рио-де-Жанейро переговоры с представителями ряда латиноамериканских компаний, в ходе которых представила свой проект магистрального самолета МС-21, сообщил журналистам вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации «Иркут» Владимир Саутов, передает Интерфакс.
-
Ледоколы и газовозы пойдут в авангарде
Отечественные заводы способны обеспечить российским судовладельцам пятикратное увеличение их заказов на морские суда. Такой расчет представили эксперты на "круглом столе" в Общественной палате РФ в ходе обсуждения госпрограммы "Развитие судостроительной промышленности".
-
Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин рассказал "НВО" о развитии отечественной военной авиации.
-
27 февраля 2012 года состоялось заседание совета директоров ОАО "АКМЭ-инжиниринг". В качестве основного вопроса повестки дня были рассмотрены план деятельности и бюджет компании на 2012 год.
Генеральный директор ОАО "АКМЭ-инжиниринг" Владимир Петроченко:
- В числе приоритетных задач на 2012 год в бизнес-плане утверждено получение лицензии на размещение опытно-промышленного энергоблока с реакторной установкой СВБР-100 в Димитровграде Ульяновской области. Это сложная многоярусная процедура, состоящая, в том числе, из таких ключевых в рамках проекта вех, как оценка воздействия атомной станции на окружающую среду, обоснование инвестиций, предварительный отчет по обоснованию безопасности, программ обеспечения качества, а также акта выбора земельного участка.
Справка
Свинцово-висмутовые быстрые реакторы — семейство энергетических ядерных реакторов малой мощности на быстрых нейтронах со свинцово-висмутовым теплоносителем. В настоящее время в России разрабатываются реакторные установки малой мощности типа СВБР для создания атомных энергоисточников в диапазоне мощностей 10 – 40 МВт-эл. (СВБР-10) и 100 – 400 МВт-эл. (СВБР-100) с использованием модульного принципа построения энергоблока.
В наиболее высокой степени проработки находится проект СВБР-100. Проект реализует компания ОАО «АКМЭ-инжиниринг» - совместное государственно-частное предприятие, созданное Госкорпорацией «Росатом» и крупнейшей частной энергетической компанией России «ЕвроСибЭнерго» (принадлежит En+ Group) в равных (50/50) долях.
