-
© nobl.ruООО «Монамин», резидент особой экономической зоны «Кулибин» в Дзержинске, приступил к выпуску первых партий диметилэтаноламина (ДМЭА) с массовой долей основного вещества 99,9%. Компания стала единственным в России производителем этого продукта, который применяется в производстве линолеума, теплоизоляционных материалов, веществ для очистки воды, а также в лакокрасочной, фармацевтической и текстильной промышленности.
Запуск производства соответствует целям национального проекта «Новые материалы и химия», направленного на развитие химической отрасли и создание инновационных материалов для ключевых секторов экономики.
-
© ixbt.comНакануне был продемонстрирован опытный образец НефАЗ-5299 с российской трансмиссией.
Об адаптации коробок передач КАТЕ, знакомых по линейке Aurus, на автобусы НефАЗ стало известно на прошлой неделе. Исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП НАМИ Денис Ендачев подтвердил, что трансмиссии планетарного типа планируют устанавливать на автобусы НефАЗ, а испытания прототипов ведутся.
-
Татарстанский машиностроительный завод под руководством Рафаэля Габдрахманова с 2015 года трансформировался из локального автосервиса в федеральный холдинг с развитой франчайзинговой сетью. В настоящее время предприятие, расположенное в Кировской области, занимает ведущие позиции в производстве промышленных балансировочных станков.
Специализированное оборудование завода находит применение в машиностроительной, автомобильной и судостроительной отраслях. Внедрение передовых технологических решений и автоматизированных систем обеспечивает конкурентоспособность продукции на внутреннем и международном рынках.
-
Как современные цифровые решения помогают держать под контролем сложнейшую инфраструктуру одного из крупнейших в России аэропортовых комплексов? Весной 2025 года Деснол показал это в действии — в документальном фильме «Аэропорт изнутри» о работе внутренних служб Международного аэропорта Сочи. Директор аэропорта, руководители технической, эксплуатационной и ИТ-служб рассказали, как 1С изменила работу аэровокзального комплекса.
-
Один из крупнейших аэропортовых холдингов России «Аэродинамика» принимает участие в конкурсе «1С:Проект года» с кейсом внедрения отечественного ITSM\ESM-решения 1С:ITILIUM в международных аэропортах Сочи, Анапы и Краснодара. Проект охватывает 240 автоматизированных рабочих мест и включает все ключевые подразделения — от ИТ и технической эксплуатации до HR и бухгалтерии. В единый реестр внесено более 85 тыс. конфигурационных единиц. В результате проекта трудозатраты в различных подразделениях снизились на 15%, скорость исполнения заявок выросла на 20%, а подготовка управленческой отчетности стала на 60% быстрее.
Конкурсный проект представлен в предметной области «Управление информационными технологиями (ITIL)» и охватывает свыше 2 тыс. пользователей. Особенность проекта — интеграция 1С:ITILIUM c EAM-системой 1С:ТОИР КОРП. Оба продукта разработаны Деснолом, российским центром практической экспертизы по цифровой трансформации ТОиР, на платформе «1С:Предприятие 8».
До перехода на 1С:ITILIUM в аэропортах использовалась американская Ivanti, что вело к проблемам в обновлениях и обеспечении технической поддержкой пользователей вместе с уходом иностранного вендора с российского рынка. Переход на российское решение помог обеспечить технологическую независимость, повысить уровень информационной безопасности на объектах критической инфраструктуры и выстроить единую модель управления сервисом всей аэропортовой инфраструктуры с помощью применения ESM-подхода (Enterprise Service Management).
-
В стремлении улучшить технологическую независимость и безопасность критической инфраструктуры один из крупнейших аэропортовых холдингов России реализовал проект в области импортозамещения программного обеспечения. Аэропорты Сочи, Краснодара и Анапы полностью перешли на российскую систему автоматизации управления сервисом Итилиум, заменив прежнюю американскую систему Ivanti. В планах — подключить к системе аэропорт Владивостока.
Акцент на технологическую независимость
Переход на решение Итилиум (прототип 1С:ITILIUM, который с начала 2024 г. развивают совместно Деснол и фирма «1С») был обусловлен необходимостью импортозамещения и обеспечения технологической независимости, повышения эффективности управления ИТ-инфраструктурой и минимизации рисков для бесперебойной работы аэропортов — объектов критической инфраструктуры. Своевременное и качественное реагирование на инциденты в ИТ-системах аэропортов является ключевым фактором для поддержания безопасности и работы всех систем: как для сотрудников, так и для пассажиров.
-
© iz.ruРазработчик электромобиля «Атом» — компания «Кама» — совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. Об этом говорится в сообщении компании.
-
© tehnoomsk.ru17 октября на Международном научном автомобильном форуме в Москве был впервые показан новый российский бензиновый двигатель L4 ПТ-А объемом 2,2 литра мощностью 245 л.с.
Турбированный 4-цилиндровый силовой агрегат с искровым зажиганием и распределенным впрыском весит 150 кг и в части цилиндро-поршневой группы унифицирован с ранее созданным более мощным мотором для автомобилей представительского класса марки «Аурус».
-
© ap22.ruЕго организовали для подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров сельскохозяйственного комплекса.
-
© t.me«Рапира-3» с тульским «Бронебойщиком»: недорогой и эффективный представитель концепции «Hard Kill» в противодействии дронам противника
Концепт-демонстратор перспективного многоцелевого комплекса противодействия БПЛА и наземным объектам / многоцелевой 80-мм РСЗО «Рапира-3» стал одним из наиболее интересных экспонатов форума «Армия-2024».
Боевой модуль «Рапиры-3», размещаемый на шасси АМН-590951 «Спартак MRAP» с 312-сильным дизелем, представлен поворотной люлькой с наводимым по азимуту и углу места 10-зарядным транспортно-пусковым пакетом, а также синхронизированным с ним мультиспектральным оптико-электронным модулем наведения ТВ/ИК-диапазона с дополнительным каналом лазерного дальномера и радиолокационным модулем миллиметрового диапазона волн, обеспечивающего всепогодность комплекса.
-
© s.auto.drom.ruВ феврале нынешнего года в рамках правительственного постановления № 1649 от 12 декабря 2019-го чеченская автомобильная компания «Чаборз», известная своим мелкосерийным производством багги на базе агрегатов моделей Lada, выиграла грант Минпромторга на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию мобильного вездехода М-5 для военных целей. На выставке «Армия-2024», по которой мы дали большой репортаж, чеченцы представили два макета: помимо М-5, который и пойдет в рамках НИОКР для Минпромторга, еще и М-4 — классом ниже. Нашим собеседником на стенде «Чаборза» стал Адам Салаудинович Хакимов: «М-5 — самая тяжелая в нашей линейке машина. Ее грузоподъемность — 800 кг, что дает нам возможность разместить миномет калибра 120 мм — это очень востребовано сейчас. Мы предусмотрели механизм автоматической разгрузки миномета с платформы с последующей загрузкой после выполнения боевой задачи. Иначе говоря, всю эту установку можно назвать мобильным минометом. На все про все без учета стрельбы нам дается 30 секунд. Боекомплект рассчитан на 16 выстрелов. Экипаж М-5 составляет три бойца. Одна из модификаций предусматривает перевозку и использование противотанкового ракетного комплекса „Корнет“ вместо миномета».
[cut]
-
© ixbt.comГосударственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ», который разработал Aurus, представил малогабаритную коммунальную вакуумно-уборочную машину УКМ-2000, также называемую дорожным пылесосом. Работы выполнялись специально для предприятия-производителя «Кургандормаш».
УКМ-2000 получилась более вместительной и функциональной, чем предшественница в лице УКМ-1500. Разработчики заявили, что в дизайне воплотился «передовой взгляд на спецтехнику в современном российском городе» с учётом последних тенденций в мировом дизайне спецтехники.
Машина получила бункер увеличенного объёма и дополнительную третью переднюю щетку для доступа к труднодоступным местам. Бак для воды объёмом 600 литров позволяет работать всю смену без дозаправки. Машина всесезонная и может быть укомплектована навесным оборудованием под разные задачи заказчика.
-
© vk.comKMZ, КАМАЗ и НАМИ завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки.
-
© avatars.mds.yandex.netВ городе Сочи, в центре «Сварог» местные жители наладили производство динамической защиты для танков.
Изначально, своими силами, центр «Сварог» мог реализовать от одной тонны до двух. Однако уже после содействия … объемы производства увеличились до 8 тонн.
-
© hydrogen.nami.ruВ рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» ФГУП «НАМИ» на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представляет обновлённый NAMI Hydrogen. Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс.
Водородный автомобиль НАМИ построен на базе разработанного ранее AURUS Senat. Но с точки зрения инжиниринга он имеет мало общего с серийными автомобилями бренда AURUS.
-
© modengy.ruРоссийское предприятие «Моденжи», проведя обширные исследования в области создания материалов, в композиции которых реализуется адаптационный механизм, разработало новое покрытие для лепестковых газодинамических подшипников (ЛГП).
ЛГП — это тип безмасляных опор для энергетических машин, обладающий особыми стабилизирующими свойствами, длительным ресурсом без необходимости обслуживания.
-
© www.sibnia.ruСо 2 по 7 марта 2024 года ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» (входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») принимает участие в экспозиции Международного технологического пространства, которое организовано Минпромторгом РФ совместно с Международным фестивалем молодежного научно-технического творчества «От Винта!».
-
© avatars.dzeninfra.ruОтечественную электромеханическую трансмиссию создали в НАМИ. Она предназначена для установки на электромобили и гибриды. Разработка не уступает зарубежным аналогам, пишет телеграм-канал Минпромторга.
Никаких характеристик трансмиссии не приводится. На машинах каких классов она может использоваться, также неизвестно. В России сейчас ведётся работа сразу над несколькими проектами отечественных электромобилей, поэтому спектр применения новинки широкий.
-
© function.mil.ruБолее 30 модернизированных танков Т-72Б3М поступили на вооружение дислоцированного на Южном Урале гвардейского танкового полка Центрального военного округа (ЦВО).
Т-72Б3М — глубоко модернизированная версия основного боевого танка Т-72. Машина оснащена улучшенной версией 125-миллиметровой пушки, новой динамической защитой «Реликт», новым двигателем мощностью 1130 лошадиных сил, а также усовершенствованной системой управления огнем и прицеливания.
-
Новейшая парашютная система «Юнкер-ДГ-250» успешно прошла госиспытания.
© web.telegram.orgПоставки комплекса в армию уже начались.
