© gudok.ru

Дирекция получила их по программе оснащения дистанций электроснабжения аварийно-восстановительной техникой. В этом году в плановом порядке мы должны были получить одну автомотрису. Но в 2023-м проведены демонтаж и разделка техники старого парка, у которой закончился срок эксплуатации. Поэтому в «Трансэнерго» рассмотрели вопрос о дополнительной поставке нам автомотрис. Таким образом, в течение 2024 года в дирекцию поступило четыре единицы такой техники, — рассказывает начальник сектора механизации Горьковской НТЭ Ольга Метёлкина.

0 читать дальше

Первый рельсовый автобус из Удмуртии — пассажирская мотриса Камбарского машзавода - сертифицирован в Подмосковье в январе 2016 года. Первая мотрисса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. От нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис.

Рельсовый автобус АМ-3П предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с малым пассажиропотоком, климатическое исполнение УХЛ для температур окружающей среды от -50⁰С до +40⁰С.

Рельсовый автобус может развивать скорость до 100 км/час. Он оснащен мощным двигателем Ярославского моторного завода, с которым камбарские машиностроители сотрудничают уже не одно десятилетие. В кооперации с ними теперь работает и Ижевский радиозавод, изготовляющий для мотрисы панель приборов.

27 читать дальше

Восстановление двигателя м756 для локомотива в депо города Челябинск

Предприятие «Дизельзипсервис» продолжает уверенно осваивать железнодорожное направление. Так, для нужд Южно-Уральской железной дороги был проведен капитальный ремонт дизельного двигателя м756. Оборудование прошло через различные стадии обслуживания: от диагностики до капитального ремонта непосредственно на локомотиве.

• 
• М756 после кап ремонта

Двигатель М756 после капитального ремонта

0 читать дальше