-
На «Енисейском речном пароходстве» (ЕРП) планомерно реализуется программа по соблюдению Федерального закона № 16 «О транспортной безопасности», которая обязует судовладельцев оснащать судно системой охранного видеонаблюдения. Об этом сообщает пресс-служба компании. В данный момент завершена первая часть проекта, согласно которой на суда установлено 47 комплектов оборудования. В 2017 планируется оснастить комплектами видеонаблюдения 46 судов. Остальные — в 2018-м.
-
-
С открытием работы морского порта Дудинка ежегодно флот Енисейского речного пароходства начинает работу на линии Красноярск — Дудинка, которая является магистральным направлением грузовых перевозок в обеспечении Норильского промышленного района. Об этом 29 июня 2015 года сообщила пресс-служба ОАО «ЕРП».
Как сообщается, всего в текущую навигацию флоту пароходства предстоит сделать более тысячи судозаходов в морской порт.
Основной груз предназначен для Норильского комбината, по доставке на который приходится существенная часть грузооборота ЕРП и всех грузопотоков по Енисею.
ПАО «ГМК «Норильский никель» по-прежнему остается основным потребителем транспортных услуг ЕРП, в общем объеме перевозок его доля составляет более 50%.
Всего для ПАО «ГМК Норильский никель» в навигацию 2015 года пароходством планируется перевезти более 2,3 млн. тонн грузов, в том числе объем перевозок песка Червинского месторождения составит 1,8 млн. тонн.
-
-
ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) подписало контракт с дочерним ОАО «Красноярская судоверфь» о строительстве баржи-площадки грузоподъемностью 3 тыс. т, сообщается в материалах судостроительного завода.
Стоимость контракта — 43,11 млн руб. Согласно материалам, баржа должна быть спущена на воду до 31 июля этого года. «Всего в 2014 году пароходство рассчитывает получить четыре баржи-площадки грузоподъемностью 3 тыс. т каждая. Одна уже фактически готова — мы планируем спустить ее на воду весной, перед началом новой навигации. Одна строится, заказы еще на две будут размещены в течение года», — уточнили в пресс-службе ЕРП.
-
Красноярская судоверфь завершила строительство пятой несамоходной баржи-площадки "БП-3005" проекта 1960 по заказу ОАО "Енисейское речное пароходство".
Судно, имеющее максимальную грузоподъемность в 3000 тонн, предназначено для перевозки грузов открытого хранения (лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров. Первое судно этого проекта было построено в 2011 году.