-
С января 2017 г. ЗАО НПК ТЕКО; начала выпускать улучшенную модификацию индуктивного бесконтактного выключателя датчик ISN EC85P-312P-30G-LZS4-С, работающий в низких температурах.
Главное изменение в новой модели расширение температурного диапазона работы выключателя. Новый сенсор гарантированно срабатывает при температурах -45 — +75С. Подтверждено испытаниями. Для сравнения, его прародитель работает при температуре -25 +75С.
Сочетание таких параметров как диапазон рабочих напряжений (10 65 В DC), дальность срабатывания (до 30 мм), диапазон рабочих температур и габариты корпуса (М30×1,5) всё это делает новый датчик действительно уникальным для Российского производства. Отечественных аналогов пока просто нет.
В свою очередь компактные размеры в сочетании с такими характеристиками делают возможным применение сенсора в том числе:
на подвижном транспорте: бульдозеры, экскаваторы, прочая спец.техника и автокраны где присутствуют большие биения металлических подвижных конструкций и требуется большое расстояние срабатывания, а сам датчик нужен компактный;
на конвейерах для контроля:
оборотов барабана,
положения груза,
провисания тросов.
для контроля положения задвижек, клапанов, коммутационных трубопроводов, рычагов
для шаровых кранов
в пищевой промышленности — благодаря пластиковому корпусу.
-
Обеспечение информирования и, как следствие — безопасности, участников дорожного движения главная задача дорожных знаков. Для решения задачи информирования на пешеходных переходах и перекрестках, на Заводе Тюменьремдормаш были спроектированы и производятся специальные опоры дорожные СОД-Г
Опора СОД-Г производится из листового металлопроката с помощью нового профилегиба, благодаря чему удалось получить наименьший вес при сохранении общей жесткости конструкции. Горизонтальный вынос для разного исполнения опор возможен до 7.7 м, что дает возможность размещать светофоры и знаки для нескольких полос движения. Первые испытания в Тюмени показали высокую эффективность в обеспечении безопасности пешеходов на нерегулируемом переходе расположенном на четырехполосной дороге в Тюмени.
В настоящее время планируется установить подобные опоры на перекрестках и переходах в других регионах России.
Справочно: Опоры такого вида производяться и устанавливаются по всей Европе, но в отличие от СОД-Г Тюменского завода они изготавливаются из труб различного сечения, что в итоге делает их тяжелыми и дорогими в производстве.