-
В мае 2025 года «Иркутский трубный завод», входящий в структуру Группы ПОЛИПЛАСТИК, стал участником федерального проекта «Производительность труда». Это позволит предприятию повысить эффективность производства.
Гендиректор ИТЗ Вадим Комоско«Иркутский трубный завод» — один из крупнейших производителей полимерных труб в Восточной Сибири. Предприятие расположено в Ангарске и занимает площадь более 15 гектаров.
-
© www.irk.ruНа Иркутский завод полимеров в Усть-Куте подан этан, таким образом предприятие перешло на этап режимной наладки с использованием собственного углеводородного сырья в соответствии с программой выхода на производственную мощность. Это позволяет перейти к постепенному запуску основных технологических блоков с получением товарного этилена полимеризационного качества и его дальнейшей подачей на установку газофазной полимеризации для производства товарных марок полиэтилена. В декабре 2024 года Иркутский завод полимеров в Усть-Куте (проект ИНК) произвёл первые гранулы полиэтилена в ходе пусконаладочных работ, а в матре здесь протестировали процесс отгрузки готовой продукции от склада до нижней площадки. Первую партию готовой товарной продукции предприятие рассчитывает получить в первом полугодии 2025 года.
-
© aex.ruНа Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) успешно прошла закладка полуфюзеляжей 24-го комплекта МС-21 в новые станции агрегатно-сборочного производства. Об этом сообщает AVIA.RU.
Две новые станции PF20 и PF30 для цеха 246 были изготовлены и собраны на ИАЗ, первая предназначена для работы с передним полуфюзеляжем пассажирского лайнера, вторая — с задним.
Теперь в цехе 246 суммарно расположено пять станций, тем самым выполнена ключевая задача по выравниванию тактов сборки в АСП под серийное производство. За новыми станциями уже закреплены операторы, которые будут на них работать.
-
© avatars.mds.yandex.netНа Иркутском авиазаводе введён в эксплуатацию новый корпус для цеха станочной оснастки и отдела автоматизации.
Площадь трёхэтажного здания составляет 12 811 м², здесь будут работать около 200 специалистов.
-
© cdn.iz.ruАвиастроительная компания «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») получила одобрение Росавиации на серийное производство самолётов МС-21.
Как уточняется в сообщении, комиссия Росавиации провела выездную проверку Иркутского авиационного завода (ИАЗ) на соответствие систем обеспечения качества и управления безопасностью полётов «Яковлева».
-
© dzen.ru2024 год на Иркутском заводе полимеров в Усть-Куте выдался насыщенным — тут произвели первые гранулы полиэтилена. Пуск основного оборудования стал значимым событием, приближающим запуск всего завода. А ещё здесь возвели первые дома в новом микрорайоне для сотрудников, стенд Иркутского завода полимеров на выставке в Стамбуле стал местом притяжения для 70 тысяч человек, а стройплощадка завода побывала не только концертным залом для пианиста-виртуоза Дениса Мацуева, но и экскурсионным маршрутом для 800 гостей: школьников, студентов, бизнесменов, учителей со всей России.
-
© irkutskoil.ruИркутский завод полимеров (проект ИНК) в Усть-Куте произвёл первые гранулы полиэтилена из привозного сырья в ходе пусконаладочных работ. В рамках испытаний были успешно протестированы ключевые технологические системы, включая экструдер, компрессор рециклового газа и компрессор циркуляционного газа, необходимые для процесса полимеризации. Использование привозного сырья на этом этапе позволило оценить эффективность технологической цепочки и подтвердить её готовность к приёму собственного сырья на установку полиэтилен. Производство первых гранул стало результатом слаженной работы всех подразделений завода — электриков, инженеров, специалистов механической службы, операционного блока, строителей, персонала, ответственного за пусконаладочные работы. Успешное тестирование оборудования подтверждает готовность завода к началу промышленной эксплуатации. Запуск завода запланирован в I полугодии 2025 г.
-
© vk.comОбъединенная авиастроительная корпорация передала Минобороны России партию учебно-боевых самолетов Як-130
-
MC-21 © aex.ruВ цехе 246 Иркутского авиазавода приступили к стыковке переднего полуфюзеляжа десятого серийного комплекта МС-21.
Приняв от цехов-поставщиков отсеки будущего гражданского ланера и проверив конструкции в процессе входного контроля, сотрудники цеха оперативно приступили к стыковке агрегатов на станции PF10.2. Сначала в подразделении произвели стыковку отсеков Ф1 и Ф2. Для этого их предварительно свели, установили фитинги. Завершающий этапом стала герметизация и монтаж боевого крепежа.
-
© aviation21.ruВ цех № 249 Иркутского авиационного завода поступил на один из завершающих этапов сборки восьмой комплект серийного самолёта МС-21. Здесь происходит стыковка консолей крыла с центропланом будущего лайнера, рассказали в ТГ-канале «Заметки авиастроителей».
Цех 249 готовится к увеличению серийного производства самолёта МС-21, в предстоящие два года завод должен выйти сначала на выпуск 22 машин в год, а затем увеличить его до 36 и далее строить по 72 самолёта ежегодно. Инженерно-технический персонал цеха проводит мероприятия по сокращению цикла сборки, например, выполняются опытные работы с герметиком для уменьшения времени вулканизации, благодаря чему к следующим этапам стыковки консолей крыла можно будет приступать значительно раньше.
-
© primamediamts.servicecdn.ruНа Иркутском алюминиевом заводе РУСАЛа введена в эксплуатацию новая газоочистная установка с эффективностью улавливания газов свыше 99%.
Новое оборудование в сочетании с инновационной системой «сухих» газоочисток, которая внедряется на ИркАЗе, образуют замкнутую систему с показателями очистки отходящих газов выше 99%.
-
В этом фильме мы объехали всю Иркутскую область от Иркутска до Усть-Кута. Побывали на всех самых крупных стройках региона, общий объём инвестиций в которые составил более 1 триллиона рублей.
©Видео с youtube.com
-
© interfax-russia.ruВ новом цехе окончательной сборки МС-21 Иркутского авиазавода развёрнуто три сборочных станции. На первой станции сборки осуществляется стыковка фюзеляжа, на второй стыковка крыльев, на третьей — хвостового оперения.
В ближайшее время в цехе будут установлены ещё две станции, на которых будут устанавливать авиаоборудование. Они обеспечат потоковое продвижение. На каждом этапе самолёт будет укрупняться, превращаться в окончательный облик и выходить уже готовым изделием.
Новый цех окончательной сборки на Иркутском авиазаводе позволит выпускать до 36 самолетов МС-21 в год.
-
© rostec.ruНа Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» доставлена консоль крыла самолета МС-21-300, изготовленная из российских композиционных материалов. Консоль будет установлена на самолет МС-21-300, предназначенный для поставки первому заказчику. Ранее на этот самолет был установлен центроплан, также изготовленный из отечественных композитов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/V6Z01EzPWuc
-
© www.irkut.comНа Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) завершена диагностика систем четвертого опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве самолета учтены результаты тестирования первых опытных машин. Три из них проходят летные испытания, две — статические.
28 ноябряновый самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение завода.
-
-
- © phototass3.cdnvideo.ru
Иркутский авиационный завод создает еще два опытных самолета среднемагистрального класса МС-21, один из них пройдет испытания с российским двигателем ПД-14.
Строятся еще две опытные машины, одна из которых предназначена для летных испытаний с российским двигателем ПД-14. Ведется активная работа по подготовке серийного производства МС-21. Начало поставок серийных самолетов МС-21 заказчикам запланировано на 2021 год.
Уже построены три самолета МС-21 для летных испытаний и один — для статических испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. «Четвертый самолет для летных испытаний находится на стадии окончательной сборки.
Портфель твердых заказов, сформированный корпорацией «Иркут», составляет 175 машин.
Программа МС-21 гораздо шире и сложнее, чем разработка и постройка самолетов прежнего поколения. «В ходе ее реализации российские предприятия вышли на новый технологический уровень, выросло поколение специалистов, способных работать в современной цифровой среде, получила развитие научно-производственная база.
Европейская сертификация
МС-21 может получить сертификат Росавиации в 2020 году, а его валидация Европейским агентством авиабезопасности (EASA) планируется на 2021 год.
Получение российского сертификата типа на самолет МС-21-300 в Росавиации планируется в 2020 году, а валидация российского сертификата в EASA — в 2021 году.
Сертификация и подготовка к серийному производству самолета сейчас являются главной задачей иркутского авиазавода «Иркут», где собирается МС-21. «Успешная реализация этой программы обеспечит загрузку завода, что особенно важно в условиях существенного сокращения закупок военных самолетов по государственному оборонному заказу.
-
-
-
- © www.snews.ru
1 сентября 2018 года после реконструкции открылась школа № 19 в Иркутске, свои двери открыли школы в посёлке Молодёжный и в селе Горячий Ключ Иркутского района, в микрорайоне Китой Ангарска.
-
-
Иркутские учёные теперь в промышленных объёмах могут выпускать лекарство, которое может вытеснить с прилавков знаменитые БАДы. Препарат также способен помочь и фермерам.
Ещё несколько часов, и самое полезное, что есть в сибирской лиственнице, превратится в порошок. Это вещество — дигидрокверцетин, которое в дальнейшем станет лекарством, пищевой добавкой или просто удобрением:
— Вот порошок. Потом мы его измельчаем. Вот такой он светлый получается, потом более белый.
Лечебные свойства лиственницы Василий Бабкин заприметил 25 лет назад. Оказалось, из всех видов этого дерева дигидрокверцетин содержится только в двух — сибирской и даурской. Иркутским химикам удалось разработать уникальную технологию по его получению. Чистота субстанции — почти 100%, это значит, работает чудо-вещество в полную силу.
-
Единственный сохранившийся на всей территории Восточной Сибири фарфоровый иконостас конца XIX века впервые показан после длительной реставрации и реконструкции посетителям галереи сибирского искусства областного художественного музея им. В.П. Сукачева.
Иконостас был создан для домовой церкви Сиропитательного дома для девочек-сирот, основанного по завещанию иркутской купчихи Елизаветы Медведниковой.
Фарфоровую часть сооружения создавали мастера знаменитой фарфоро-фаянсовой фабрики И.Д. Перевалова, позже получившей известность как Хайтинский фарфоровый завод. Качество исполнения, ослепительная белизна фарфора, изысканность колорита сделали сооружение ярким и праздничным.
Фарфоровый иконостас разместился в обновленном зале иконописи галереи сибирского искусства и занял центральное место в его постоянной экспозиции.
-
