-
© t.meОренбургский Локомотиворемонтный завод (ОЛРЗ, часть АО «Желдорреммаш») начал проведение среднего ремонта грузовых магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Межведомственная комиссия утвердила выпуск установочной партии в объеме 40 секций.
В процессе освоения ремонта 2ТЭ25КМ на предприятии была проделана значительная работа: изучены конструкция и схемы тепловоза, разработана нормативно-техническая и технологическая документация, освоен ремонт линейного оборудования и ключевых узлов, а также проведено обучение сотрудников, сообщает пресс-служба ОЛРЗ.
-
© ao-zdrm.ruАО «Желдорреммаш» реализовал пилотный корпоративный проект организации эталонной линии на участке сборки колесно-моторных блоков (КМБ) тележечного цеха Оренбургского ЛРЗ.
-
На Уссурийском локомотиворемонтном заводе (филиал ОАО "Желдорреммаш") начата работа по модернизации маневрового тепловоза ТЭМ2. Мощность усовершенствованного тепловоза ТЭМ2, скорее всего, останется на том же уровне, которую он имеет и сейчас - 1200 лошадиных сил. Однако в нем вместо одной будет установлено две дизель-генераторных установки производства компаний Caterpillar или Cummins. Это позволит за счет управления отдельными дизель-генераторными установками существенно экономить топливо, пояснили на предприятии. Также благодаря установке импортных дизелей потребитель сможет экономить на техническом обслуживании тепловоза и на моторном масле. Начиная с 2016 года, загрузка завода от ОАО "РЖД" будет падать. "Поэтому, - отмечает директор Уссурийского ЛРЗ Андрей Антропов, - за оставшиеся три года до того момента, когда у нас начнет падать производство, мы считаем нашей главной задачей подготовить этот проект - выпустить локомотив и сертифицировать его. Благодаря этому привлечь заказчиков и уже на 2016 год сформировать очень хороший серьезный заказ. На мой взгляд, мы сможем создать объект, который позволит нам не допустить спада объемов производства и развиваться дальше".
-
Улан-Удэнский Локомотиво-Вагоно-Ремонтный завод (Улан-Удэнский ЛВРЗ, филиал ОАО "Желдорреммаш") получил новый автоматизированный стенд проверки выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП электровозов переменного тока (СПВИП). Изготовителем и поставщиком данного оборудования выступило ООО "Транспроект-автоматика" (г. Омск). Новый стенд будет размещен в аппаратном цехе. Стенд предназначен для автоматической проверки выпрямительно-инверторных преобразователей ВИП2-2200М, ВИП-4000, ВИП-4000М, ВИП-5600 переменного тока с зонно-фазовым регулированием выпрямленного напряжения и рекуперативным торможением. Измерительные средства стенда позволяют проводить измерения тока, напряжения, формы и амплитуды выпрямленного напряжения, импульсов управления, определять временные параметры. Стенд состоит из двух основных узлов - шкафа с силовым оборудованием и пульта управления. Ввод стенда в эксплуатацию позволит повысить качество выпускаемой продукции, снизить количество отказов в процессе эксплуатации ВИП всех серий, и, как следствие, рекламаций в адрес завода.
