-
Плазменный двигатель создан московской компанией «СТАР» («Спутниковые технологии и астроразработки»). Разработка отличается высокой безопасностью, компактностью, низким энергопотреблением, а также потенциалом масштабирования для всей линейки малых и сверхмалых космических аппаратов. Степень локализации составляет 85%.
© www.mos.ru -
© szemostem.ruКомпания СТЭМ сообщает об успешном завершении серии нагрузочных испытаний своих новых буровых электродвигателей моделей ДБА-400 и ДБА-450.Нагрузочные испытания — это комплекс проверок, направленных на определение работоспособности и характеристик электродвигателя в различных режимах эксплуатации. Они являются обязательным этапом при проектировании новых моделей электродвигателей. Успешное прохождение всех этапов подтвердило: соответствие расчетным техническим характеристикам; надежность конструкции в различных режимах; безопасность эксплуатации.
Также получен сертификат соответствия электродвигателей ДБА-400 и ДБА-450 требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 012/2011 «О безопасности работы оборудования во взрывоопасных средах».Модели ДБА-400 и ДБА-450 предназначены для привода СВП буровой установки. Они разработаны с учетом современных требований буровой отрасли, отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной надежностью в работе.
-
© geekko.coЛетом 2025 года сертификационные испытания двух летных экземпляров пассажирского самолета Ил-114-300 продолжаются. Машины активно нарабатывают положенные часы в воздухе — только в июне выполнено 37 полетов для проверки всех систем, а общее количество их уже превысило 120. В конце августа на один из новых «ильюшиных» поставят российскую противообледенительную систему.
В июле 2025 года одна из участвующих в испытаниях машин с бортовым номером 54115 была показана в Екатеринбурге на выставке Иннопром будущим покупателям — представителям российских авиакомпаний.
Сертификационные испытания Ил-114-300 планируется завершить в конце 2025 года.
-
Фотография предоставлена Российским морским регистром судоходства © www.ruselprom.ruКонцерн Русэлпром сообщает о завершении Российским морским регистром судоходства (РС) освидетельствования гребного электродвигателя ГЭД 2×10000-3-165 ОМ5 производства Русэлпром-ЛЭЗ (г. Санкт-Петербург). Двигатель предназначен для новейшего атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге.
Специалисты атомного филиала РС провели комплексную проверку, подтвердив полное соответствие двигателя действующим международным и национальным стандартам. Были оценены технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационная готовность оборудования. По результатам освидетельствования электродвигатель получил сертификат Регистра.
-
© t.meООО Завод «АЛТАЙЛЕСМАШ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил гусеничную машину МТЧ-4, разработанную по индивидуальным требованиям заказчика.
-
Микроструктура покрытия для поршней под металлографическим микроскопом © modengy.ruКомпания «Моденжи» находится на финальной стадии разработки покрытия для юбок поршней ДВС, сочетающего в себе улучшенные антифрикционные и защитные свойства. Новый материал будет иметь коричневый цвет.
Ключевым компонентом состава являются керамические наполнители, обеспечивающие высокую функциональность покрытия в режиме граничной смазки.
После отверждения материал оптимально взаимодействует с масляной плёнкой, снижая трение и предотвращая задиры.
-
Представлен новый российский трактор © cs20.pikabu.ruЗавод «ДСТ-Урал» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил трактор FT-7. Ранее проект «Сделано у нас» уже сообщал о появлении новой машины в линейке «ДСТ-Урал», но тогда новая модель была представлена лишь в каталоге производителя, реальные изображения обнародованы не были. Теперь же новый трактор показан во всей красе.
-
© aex.ruСтуденты Сибирского госуниверситета науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева, участвующие в работе студенческого конструкторского бюро «Факел» кафедры двигателей космических аппаратов под руководством профессора Владимира Назарова, разработали двигательные установки для вывода с околоземных орбит отработавших космических аппаратов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные вуза.
Уточняется, что речь идет о малых космических устройствах (МКА), срок их активного существования обычно составляет 3-5 лет, и большинство таких МКА не имеют специальных средств для их безвозвратной утилизации.
-
© rostec.ruОбъединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала первые двигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 был разработан на предприятии «ОДК-Сатурн» с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. В его разработке и производстве задействованы ведущие предприятия Ростеха. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификации ПД-8 используются результаты компьютерного моделирования.
-
© xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1aiКоломенский завод ТМХ (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил для модернизации энергокомплекса Южных электрических сетей Камчатки (ЮЭСК, входит в состав группы «РусГидро») четвертый и последний в рамках действующего соглашения газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ.
-
© mashnews.ruДвигатель — это компактное, экологичное, полностью готовое устройство, включающее в себя теплообменник, электронику, управляющие клапаны, бак с топливом (водой), ПО для управления двигателем.
Ни одно решение в мире электротермического двигателя на воде не имеет таких компактных размеров — объем 0,4 литра, габариты: 8 см диаметр и 8 см высота. Вода как топливо дает возможность хранить и запускать спутник с таким двигателем с борта обитаемого космического аппарата, маневрировать, удлинять срок службы, сводить с орбиты для утилизации.
-
© www.korabel.ruНа судне проекта 00840 «Карелия», строящемся на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово», установили первый главный двигатель. Второй двигатель установят после монтажа блока топливоподготовки, расположенного между двумя дизелями.
Старший мастер участка № 3 Даниил Деваев, в интервью для телеграм-канала «Красного Сормова», рассказал, что процесс установки двигателя начинается с точного позиционирования, после чего он опускается через вырезы в корпусе и выравнивается на брусках по фундаменту.
-
Коллектив ОДК-Авиадвигатель (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) стал лауреатом премии «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)» за создание двигателя-демонстратора технологий ПД-35.
Впервые в России спроектирован и изготовлен двигатель тягой 35 тонн. Он разработан в рамках Программы создания авиационных двигателей большой тяги и предназначен для проверки ключевых технологий и демонстрации их зрелости для применения в проектах создания перспективных двигателей.
-
© t.meОбъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) впервые в России спроектировала и изготовила демонстрационный двигатель с тягой 35 тонн. Он предназначен для проверки зрелости ключевых технологий, которые планируется использовать в создании перспективных силовых установок.
Первый этап испытаний двигателя ПД-35 успешно проведен на недавно открытом стенде. В ходе тестов многократно достигался взлетный режим, а полученные параметры и характеристики превзошли прогнозные значения, подтвердив правильность технических решений. Это открывает возможности для разработки отечественных силовых установок большой тяги.
-
© t.meКоломенский завод (входит в состав ТМХ-Энергетические решения) отправил Белорусскому автозаводу 20 двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъёмностью 220 тонн. Реализация проекта стала возможной благодаря стратегическим соглашениям между ТМХ и БЕЛАЗом.
-
© mashnews.ruОбучающий комплекс с помощью технологии виртуальной реальности визуализирует двигатель АЛ-41СТ-25, а также позволяет просматривать все узлы и детали с разных ракурсов и в разрезе.
Сотрудники эксплуатирующих организаций смогут детально изучить конструкцию АЛ-41СТ-25 и научиться проводить его техническое обслуживание и ремонт. Впервые ОДК продемонстрирует возможности нового комплекса на Петербургском международном газовом форуме.
-
© t.meДан старт сборке нового двигателя, производство которого полностью локализовано в России. На тюменском заводе, освоившем выпуск важной для развития ТЭК импортозамещающей продукции, трудятся 1 700 человек.
Двигатель ТМ16 позволит заменить выработавшие свой ресурс импортные аналоги, а также может использоваться при реализации новых проектов.
-
© trashbox.ruПри Национальном исследовательском ядерном университете МИФИ создано малое инновационное предприятие — ООО «СТАР» (Спутниковые технологии и астроразработки), учредителем которого является сам университет и группа его сотрудников.
Задачей инновационного предприятия станет серийное производство двигательных установок, включая плазменные, предназначенных для малых космических аппаратов — нано- и микроспутников (формата CubeSat и их аналогов по габаритам), а в перспективе — и для космических аппаратов большей массы и размеров.
-
© samsmu.ruВ Самарском государственном медицинском университете Минздрава России разработали программный продукт для оценки двигательной функции у пациентов, имеющих нарушения моторики различного генеза. Они могут возникать, например, после перенесенного инсульта, черепно-мозговой травмы, нейродегенеративных заболеваний. Разработка позволит автоматизировать для врачей-реабилитологов процесс оценки двигательных нарушений верхней конечности у пациентов и назначить наиболее эффективный метод реабилитации.
-
© rostec.ruС июня Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, поставляет дизельные двигатели 8523 с чугунными головками цилиндров в адрес чебоксарского завода «Промтрактор» для серийного производства новой модели гусеничного бульдозера.
Партнёр ПАО «ТМЗ» — чебоксарский завод «Промтрактор» запустил в серийное производство новую модель гусеничного бульдозера ЧЕТРА Т30.03. Как сообщает производитель, техника, оснащённая новым дизельным двигателем с чугунной головкой цилиндра, успешно прошла испытания на полигоне АО УК «Кузбассразрезуголь». По объёму перемещённой породы и расходу топлива бульдозер Т30 показал себя более эффективным, чем аналогичная зарубежная техника.
