-
©Видео с youtube.com
Немного об истории легендарного предриятия, без разработок которого не было бы тех великих достижений и успехов отечественной авиации, которые мы имеем сегодня.
-
-
- © www.favt.ru
12 декабря 2018 в штаб-квартире Европейского агентства по безопасности полетов EASA в Кельне, ФРГ, при участии Росавиации состоялось вручение ПАО «НПП «Аэросила» — разработчику и изготовителю вспомогательной силовой установки ТА18-100 — одобрительного документа ETSO (аналог российского Свидетельства о годности комплектующего изделия).
ВСУ ТА18-100 — авиационный вспомогательный газотурбинный двигатель, который обеспечивает воздушный запуск маршевых двигателей летательных аппаратов, а также электропитание переменным током 115/200 вольт и подачу воздуха в систему кондиционирования. Предназначен для использования на самолётах и вертолётах.
Получение европейского документа является значимым событием для российской авиационной промышленности с точки зрения перспектив продвижения российской авиационной техники на международные рынки, расширяет конкурентные возможности дальнейшего применения ТА18-100, обладающего, как и другие двигатели семейства, удельными и эксплуатационными параметрами на лучшем мировом уровне. EASA впервые выдает ETSO на комплектующие изделия авиационного применения, подобные ТА18-100, разработанные в Российской Федерации.
-
-
В портовой особой экономической зоне «Ульяновск» прошел очередной экспертный совет — первый после передачи управления экономическими зонами на уровень регионов.
Одним из новых резидентов ПОЭЗ стала компания «Аэросила», специализирующаяся на производстве самолетных воздушных винтов и авиационных агрегатов различного назначения. Инвестор разместит в промышленной зоне серийное производство самолетов-амфибий Л-42М: в Ульяновске будут выпускаться четырех- и шести местные воздушные судна (Л-142 и Л-162 соответственно).
-
-
На ОАО «Научно-производственное предприятие «Аэросила» (Московская обл.) начались длительные стендовые испытания перспективной вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА18-200МС для самолета МС-21.
В настоящее время проводится первый этап длительных испытаний ВСУ ТА18-200МС.
Подготовлен еще один экземпляр ВСУ для проведения стендовых 150-часовых сертификационных испытаний, на которые ВСУ будет поставлена в июне текущего года.
На сегодня по ВСУ ТА18-200МС успешно завершены специальные стендовые испытания, а также завершены испытания по подтверждению высотного запуска двигателя в барокамере ЦИАМ.
Параллельно проводится отработка всех систем ВСУ. Также совместно с разработчиком самолета устанавливаются габаритно-установочные элементы размещения ВСУ в самолете.
Перспективная отечественная ВСУ сможет быть установлена на МС-21 как с импортными двигателями, так и с отечественными ПД-14.
ВСУ ТА18-200МС отличается от ТА18-200 электрической мощностью генератора 120 кВА (на ТА18-200М — 90 кВА). Кроме того, на ТА18-200МС будет меньший отбор сжатого воздуха. Новая ВСУ должна обеспечивать работу всех бортовых систем МС-21.
-
-
ОАО «Научно-производственное предприятие «Аэросила» (г. Ступино, Московская обл.) изготовило первые четыре ВСУ ТА18−200МС опытной партии для самолета МС-21 и приступило к их наземным стендовым испытаниям, сообщил «АвиаПорту» информированный источник в области авиастроения.
-
-
НПП "АЭРОСИЛА" УВЕЛИЧИЛО ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ НА 2014 ГОД ОТНОСИТЕЛЬНО 2013 ГОДА
- [image]
Москва. 11 марта. АвиаПорт - ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" (НПП "Аэросила") уже в начале 2014 года располагает значительно большим портфелем заказов на вспомогательные силовые установки (ВСУ), чем годом ранее, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора, главный конструктор компании Леонид Плахов.
-
3 сентября президент корпорации Cuban Aviation CA Рамон Мартинес Эчеварриа (Ramon Martinez Echevarria), президент-генеральный конструктор компании "Антонов" Дмитрий Кива и президент компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев подписали соглашение о модернизации кубинских самолетов Ан-2, сообщает defense-aerospace.com 4 сентября.
Согласно контракту кубинская корпорация создает производственную базу для модернизации самолетов (Куба имет парк из 140 машин этого типа) в вариант Ан-2-100, оснащенного новым двигателем разработки компании "Мотор Сич". Компания "Антонов" поставит необходимые агрегаты и компоненты на основе договоров с кубинскими предприятиями. Российская компания ОАО "Аэросила" поставит винты . При необходимости "Антонов" организует подготовку экипажей и технического персонала.
-
28 августа 2013 г. в рамках авиасалона МАКС-2013 состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве между Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ), российской металлургической компанией ОАО "СМК", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" и администрацией Ступинского муниципального района Московской области.
Документ подписали генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Каблов, генеральный директор ЗАО "УК "СМК" Владимир Чертовиков, управляющий директор ОАО "СМПП" Анатолий Поляков, генеральный директор ОАО "НПП "Аэросила" Сергей Сухоросов и глава Ступинского муниципального района Павел Челпан.
Главной целью меморандума является создание в городе Ступино кластера "Инновационные материалы и технологии" с целью кооперации усилий научных, образовательных и производственных предприятий при создании новых материалов для двигателей перспективных российских самолетов МС-21 и Т-50.
-
Успешно завершены государственные стендовые испытания маршевого винтовентиляторного двигателя Д-27 и вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА18-200-70 для военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил "АвиаПорту" заместитель гендиректора, главный конструктор ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" Леонид Плахов.
-
Москва. 11 января. АвиаПорт - Первый этап летных испытаний газотурбинной вспомогательной силовой установки ТА18-200-124 разработки ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" для самолета Ан-124-100 успешно завершился в конце 2012 г., сообщил "АвиаПорту" заместитель гендиректора, главный конструктор компании Леонид Плахов.
