-
ЛМС-901 "Байкал" © МАИВчера вновь появилась информация о том, что реализация проекта самолёта «Байкал» (ЛМС-901), призванного заменить советский Ан-2, зашла в тупик и его производство не ожидается. Об этом сообщает ТАСС.
Проект «Сделано у нас» запросил официальный комментарий Минпромторга, где заверили, что отказываться от проекта не планируют: в конструкцию самолёта уже внесены изменения, выявленные проблемы с управляемостью удалось устранить.
-
© expert-so.ruРеализация проекта Уральского завода гражданской авиации по выпуску новых отечественных самолетов для российских воздушных линий набирает обороты. Переместив свое производство на новую площадку особой экономической зоны «Титановая долина», расположенную под Екатеринбургом недалеко от аэропорта «Уктус», УЗГА создает там современную высокотехнологичную базу для изготовления собственных моделей самолетов «Байкал» и «Ладога».
В настоящее время в структуре формируемого для уральских авиастроителей производственного комплекса из четырех запланированных объектов уже построены здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тысячи квадратных метров, ангар для наземного испытания и техобслуживания авиатехники площадью почти 2 тысячи квадратных метров и универсальный производственный корпус площадью 6,5 тысяч квадратов.
-
© aviation21.ruПервый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» будет представлен в 2020 году, сообщил генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха.
«Чертёж общего вида самолёта и эскизно-техническая проектная документация [завершены], проведены расчёты на статическую прочность, а также сформирована рабочая конструкторская документация на планер, его системы и силовую установку. В этом году должны выпустить первый опытный образец», — сказал Бадеха.
© aviation21.ru -
-
- © anyaero.com
ФГУП «СибНИА им. С.Чаплыгина» передал документацию на цельнокомпозитный самолет ТВС-2ДТС («Байкал») на Улан-Удэнский авиационный завод, сообщил научный руководитель Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.Чаплыгина во вторник.
«Передана документация на завод в Улан-Удэ», — сказал он.
Он отметил, что первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года, «но если это будет 2020 год, это будет хорошо».
Он также сообщил, что в конструкцию шасси самолета были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси «не показало себя».
И отметил, что уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.
ФГУП «Сибирский НИА им. С.А.Чаплыгина» в соответствии с госконтрактом с Минпромторгом разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.
ТВС-2ДТС — легкомоторный самолет, разработанный СибНИА на замену Ан-2.
-
-
-
- © tass.ru
28 апреля заложен первый камень в фундамент нового терминала в международном аэропорту Байкал в Улан-Удэ.
-
-
В прошлом году широкой общественности на международной военно-технической выставке «Армия 2016» впервые была представлена боевая разведывательная машина БРМ-3, вооружённая необитаемым боевым модулем АК220М «Байкал». Благодаря 57-мм. автоматической пушке, российская боевая машина могла бы с успехом бороться практическим со всеми бронированными целями на поле боя. Так как практически вся современная техника, стоящая на вооружении стран НАТО, прежде всего, создавалась с учётом требований выдерживать обстрел из орудий калибром до 30-мм., которыми вооружалась основная масса советской бронетехники. Однако на вооружение армии России БРМ с «Байкалом» до сих пор не принята…
-
«На первом этапе наши боеприпасы получат 57-мм боевые модули АУ-220М „Байкал“, которые уже вошли в состав вооружения бронетранспортеров „Бумеранг“ и боевых машины пехоты на базе платформы „Армата“ Т-15 и БМП семейства „Курганец-25“. В дальнейшем мы планируем разработать боеприпасы калибром 30 мм для более старых БТР-82, БМП-2 и БМП-3», — цитируют в пресс-службе «Техмаша» Юрия Набокова, генерального директора АО НПО «Прибор», на базе которого был разработан снаряд.
-
-
-
- Фото: РИА НОВОСТИ/ Рамиль Ситдиков
Минобороны России решило основательно увеличить боевую мощь основной боевой машины мотострелков и морских пехотинцев — бронетранспортера БТР-82, который вместо 30-миллиметровой получит 57-миллиметровую автоматическую пушку. Новый тяжеловооруженный БТР не только легко справится с вражескими «одноклассниками», но и сможет серьезно повредить или даже уничтожить танк.
— В настоящее время принято принципиальное решение и согласовывается проект по установке боевого артиллерийского модуля АУ-220М «Байкал» на шасси бронетранспортера БТР-82, — рассказал «Известиям» представитель российского военного ведомства, знакомый с ситуацией. — Главная задача БТР — это перевозка десанта, но размещение модуля радикально увеличивает его огневую мощь. Поэтому, помимо технических работ, ведутся исследования, цель которых — определить, какие боевые задачи на поле боя будет решать БТР-82 с «Байкалом».
-
-
В конце августа 2014 года на федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» (Р-258 «Байкал») в Шелеховском районе Иркутской области после ремонта введены в эксплуатацию три участка с устройством дополнительных полос 30 км — 32 км, 34 км — 36 км, 69 км — 71 км общей протяженностью 5,9 км и с увеличением проезжей части до 9 метров.
-
