В 2010 году ОАО «РЖД» направило 470 млн рублей на модернизацию железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин.
В рамках данного проекта осуществлялись мероприятия по реконструкции искусственных сооружений.
В течение 2010 года были проведены работы по реконструкции мостов на 225 км, 277 км и 288 км линии Корсаков — Ноглики, реконструирован железнодорожный тоннель №21 линии Шахта — Ильинск, а также завершено устройство лавинозащитного сооружения на северном портале железнодорожного тоннеля №21 линии Шахта — Ильинск.
Миллионная тонна металлоконструкций, львиная доля которых – мостовые, это прецедент для России. Создало его ЗАО «Курганстальмост» — предприятие, лидирующее на отечественном рынке мостостроения последнее десятилетие. Четверть объема рынка российский металлоконструкций уверенно выпускается на этом предприятии как до кризиса, в кризис, так и сегодня.
Спрос со стороны строительных компаний упал, и объемы производства автокранов в 2009 г. сократились в 4,6 раза.
В 2008 было выпущено 6362 ед. техники,
В 2009 — всего 1366.
В первом полугодии 2010 выпущено автокранов 1113 ед., что в 2,4 раза больше, чем за тот же период 2009 г.,
80% автокранов российского производства приходится на три предприятия:
ОАО «Автокран»,
ОАО «Галичский автокрановый завод»,
ОАО «Клинцовский автокрановый завод».
Ивановское предприятие ОАО «Автокран» возглавляет список лидеров отечественного рынка, ежегодно увеличивая свою долю, несмотря на кризис:
в 2008 г. на долю предприятия приходилось 39,1% произведенной в России техники,
в 2009 — уже 43,6%,
по итогам первого полугодия 2010 года — 44,1%.