-
Уралвагонзавод может к 2016-2017 годам создать в Анголе производство вагонов для стран Южной Африки. Стоимость проекта оценивается в $100 млн, о возможности выделить средства на проект уже заявил ВТБ.
Вчера глава департамента дочерних компаний группы ВТБ Михаил Якунин заявил в рамках российско-ангольского бизнес-форума в Луанде, что НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) планирует запустить в Анголе производство грузовых вагонов. Директор УВЗ по работе с госорганизациями Юрий Лыжин пояснил "Ъ", что производство может быть запущено в 2016-2017 годах, когда Ангола планирует завершить модернизацию своей железнодорожной сети. Объем инвестиций составит до $100 млн, которые, скорее всего, будут заемными. М. Якунин, которого цитирует "Интерфакс", подчеркнул, что "российская и ангольская стороны рассматривают в первую очередь ВТБ как ключевого партнера в части финансирования подобных проектов". Для реализации проекта УВЗ планирует создать СП с кем-либо из "местных партнеров", предложенных Анголой. По словам Ю. Лыжина, мощность завода на первом этапе планируется на уровне 1,5-2 тыс. вагонов в год, в первую очередь — полувагонов. УВЗ рассчитывает поставлять литье и узлы для сборки из России, а затем увеличить локализацию.
В УВЗ считают, что в Анголе будет стабильный спрос на вагоны, поскольку там есть сырьевая база для перевозки грузов в Уганду и Конго (в первую очередь — концентрата медной руды). Кроме того, целесообразность проекта в УВЗ обосновывают тем, что "два ближайших к Анголе вагоностроительных завода находятся лишь в ЮАР". УВЗ хочет производить вагоны для "капской колеи" (1064 мм), используемой в 20 странах Африки.
-
В столице Урала начались повторные испытания единственного в России полностью низкопольного трамвая производства "Уралтрансмаш" (входит в корпорацию "Уралвагонзавод").
Как поясняют в пресс-службе предприятия, в течение нескольких недель трамвай будет увеличивать километраж, который в итоге составит 2 тысячи километров.
-
В литейном цехе № 4 Уралвагонзавода, головного предприятия корпорации «УВЗ», приступили к монтажу автоматической формовочной линии немецкой фирмы «HWS».
Стоимость нового комплекса с учетом проектных и строительно-монтажных работ составляет 1 млрд 983 млн. рублей.
В состав комплекса входит смесеприготовительный участок, формовочная линия, шесть транспортных потоков, две линии заливки. Оборудование размещается как в подземных тоннелях, длина которых составляет 120 метров, так и на поверхности. Общая протяженность линии около 250 метров.
-
Корпорация «УВЗ» открывает магазин сувениров собственной марки - UVZSHOP.ru. В ближайщее время по этому адресу будут запущены продажи через интернет. Также купить сувениры можно будет в магазине в Нижнем Тагиле, где находится головное предприятие - Уралвагонзавод, в торговом центре «Реал» по улице Юности, 16, 2 этаж. Впервые одежда и аксессуары с логотипом «УВЗ» были представлены на стенде корпорации в рамках международной выставки-форума «Иннопром-2013».
-
Челябинский и Минский тракторные заводы заключили соглашение о сотрудничестве. Оно предполагает, что российская компания освоит выпуск белорусской техники, а минчане наладят производство южноуральских бульдозеров.
Как сообщил заместитель генерального директора ЧТЗ по продажам и маркетингу Андрей Сентябов, результатом переговоров двух сторон стала договоренность о том, что на первом этапе сотрудничества челябинцы проведут в России маркетинговые исследования на предмет реализации трактора «Беларус 1502». Одновременно продолжится переговорный процесс с МТЗ об открытии на его площадке сборочного производства челябинских бульдозеров Б10М.
Если ситуация на рынке будет благоприятной, ЧТЗ, который входит в корпорацию "УВЗ", начнет сборку «Беларуса» на своих площадях. В свою очередь, МТЗ рассмотрит перспективы аналогичного выпуска челябинской техники собственными силами.
-
eПродожаю свой рассказ о выставке "Строительная техника и Технологии". Напомню, что в я рассказал о строительной технике выпускаемой под брендом ЧЕТРА. Но ЧЕТРА это не единственный производитель такой техники в России, сегодня я расскажу о других производителях.
- Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б14
-
Государственные и должностные лица России и Латвии, а также руководство корпорации УВЗ и «UVZ Baltija» замуровали символическую капсулу с посланием будущим поколениям и положили начало строительству в Елгаве вагоностроительного завода.
Как сообщили «» в пресс-службе УВЗ, в мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко. -
Первый образец нового серийного компактора БКК-2 производства ЧТЗ-Уралтрак (входит в корпорацию УВЗ), предназначенный для уплотнения бытовых отходов на городских полигонах ТБО, начал работу в грузинском городе Рустави.
-
Минобороны России приступило к согласованию рабочей документации и определению параметров госзаказа на тяжелый плавающий транспортер ПТС-4. Работа над ПТС-4 началась в 2009 году. ПТС-4 построен на элементах ходовой российского танка Т-80: гусеницы, траки, торсионы, а вот фрикционы и коробка передач ПТС-4 получил в наследство от Т-72. Силовая установка, которой оснащен плавающий транспортер, является танковым двигателем мощностью 840 л.с. -
ООО «УБТ-сервис» - дочерняя компания головного предприятия ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» - приобрела асфальтовый завод Bernardi MIC 100/125. Завод итальянского производства производительностью 175 тонн в час будет доставлен в Нижний Тагил в начале апреля. К 20 мая 2013 года планируется завершить его монтаж и начать работу по производству и укладке асфальта на дорогах города.
Итальянская компания Bernardi была выбрана в качестве фирмы-поставщика по параметру лучшего соотношения цены и качества. Кроме того, эта марка уже успешно зарекомендовала себя в России: заводы Bernardi действуют во многих крупных городах страны.
В комплекте с асфальтовым заводом было решено приобрести дополнительное оборудование, которое позволяет производить асфальт по технологии ЩМА (щебнево-мастичный асфальт). В верхнее покрытие дороги входит целлюлозная добавка, благодаря которой улучшается качество и долговечность асфальта, снижается вероятность появления колей. В Нижнем Тагиле такую технологию при производстве асфальта не использует никто.
-
Танк на основе платформы "Армата" получит принципиально
новую компоновку с необитаемым боевым модулем - гендиректор
"Уралвагонзавода".
-
В заводоуправлении Уралвагонзавода после капитального ремонта торжественно открылась столовая на 160 посадочных мест. Это первая столовая головного предприятия корпорации «УВЗ», дизайн которой полностью выдержан в корпоративном стиле.
Сегодня комбинат питания Уралвагонзавода является самым крупным в Нижнем Тагиле. В его состав входит 39 столовых, 3 кафетерия, 14 буфетов и магазин «Металлург», также расположенный на территории предприятия. В 8 столовых в данный момент идет ремонт: реконструируются помещения, устанавливается современное оборудование. Эти мероприятия позволят не только улучшить условия труда работников питания, но значительно повысить качество блюд.
-
На ЧТЗ состоялась презентация новой машины Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
-
На выставке IDEX-2013 российская делегация презентовала международному экспертному и журналистскому сообществу Russia Arms EXPO 2013 - IX Международную выставку вооружения, военной техники и боеприпасов «Российская выставка вооружения», которая пройдёт с 25 по 28 сентября в Нижнем Тагиле. Ее генеральным устроителем является научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».
-
Генеральный директор ОАО "Уралтрансмаш" Ю.С. Комратов и заместитель главы администрации Екатеринбурга по стратегическому планированию, вопросам экономики и финансам А.Г. Высокинский подписали соглашение по образованию рабочих групп с целью совместной разработки и испытаний новых моделей трамваев. Документ был подписан в рамках выездного совещания по вопросу разработки современных трамваев российского производства, которое прошло в Западном депо ЕМУП "Трамвайно-троллейбусное управление" г. Екатеринбурга. -
В каждом изделии Уралвагонзавода есть свариваемые поверхности, и чем надежнее будет шов, тем качественнее продукция. Что же влияет на столь ответственный результат? Безусловно, мастерство человека и оборудование, на котором он работает. В рамках техперевооружения предприятия в цех рам и ферм (330) поступило и монтируется более 50 сварочных аппаратов американской фирмы «Lincoln Electric».
-
Многофункциональное транспортное средство ТМВ-2 успешно выдержало эксплуатационные испытания. Возможности тягового модуля вагонов производства Уралвагонзавода проверили в условиях действующего депо.
Испытательным полигоном стала «Вагонная ремонтная компания-3» в городе Кургане. Представители «ВРК-3» по итогам испытаний высоко оценили уникальный модуль производства УВЗ.
-
Подписан меморандум о сотрудничестве между правительством Республики Башкортостан и учредителями компании ООО «Хунхуа СНГ» - Научно-производственной корпорацией , ОАО и Сычуаньской компанией «Хунхуа Групп».
В соответствии с подписанным в Уфе документом, стороны обеспечат условия для реализации проекта по созданию предприятия по производству буровых установок для разведки и разработки месторождений нефти и газа, их сервисному обслуживанию с использованием существующего потенциала Республики Башкортостан.
В рамках реализации инвестиционного проекта ООО «Хунхуа СНГ» разместит свои производственные мощности на территории ОАО «Машиностроительная компания «Витязь» (входит в корпорацию «УВЗ») в городе Ишимбае. На текущем этапе ведутся работы по подготовке инженерного проекта производства и запуска строительных работ.
Реализация такого масштабного инвестиционного проекта в республике Башкортостан помимо экономического эффекта имеет и высокую социальную значимость. Появление новых рабочих мест, обеспеченных высокой заработной платой и достойными условиями труда является важным социальным последствием воплощения в жизнь проекта.
-
В рамках техперевооружения Уралвагонзавода в мартеновском цехе головного предприятия корпорации «УВЗ» начался монтаж нового 75-тонного разливочного крана. Его использование поможет снять большую загруженность литейного пролета. Кроме того, внедрение современного оборудования позволит значительно улучшить условия труда рабочих. -
Конструкторами Уральского КБ вагоностроения головного предприятия корпорации "УВЗ" создана платформа специальная модели 23-5166. Как отмечают разработчики, данное изделие не имеет аналогов в России. Оно изготовлено по заказу ОАО "ЮГЭЛЕКТРО". Все работы по его проектированию и производству были проведены на Уралвагонзаводе в короткие сроки.
Вагон-платформа модели 23-5166 произведена в единственном экземпляре. Она предназначена для использования в качестве ходовой несущей части внутристанционной платформы, которая используется на Нововоронежской АЭС-2 для технологических перевозок транспортных чехлов и чехлов для пеналов герметичных во время перегрузок и ревизий реакторов.
