Сегодня одна из основных задач предприятий всех отраслей
промышленности РФ — найти достойную замену импортному
оборудованию и аппаратам. При этом важно, чтобы отечественный
производитель имел соответствующие компетенции для
импортозамещения.
Курский электроаппаратный завод — один из немногих отечественных
производителей НВА, который управляет полным циклом создания
продукта: от проектирования до производства.
В НИТУ «МИСиС» (г. Москва) открылся первый в России
суперкомпьютерный кластер. Его цель — вдвое ускорить вывод на рынок новых материалов с заданными свойствами. Передовая
лаборатория создана в рамках мегагранта открытого конкурса
Правительства России. Объём финансирования новой лаборатории — 90
млн рублей.
Высокие технологии и большие вычислительные мощности позволят
сократить период разработки таких востребованных решений минимум
в два раза, с сегодняшних 15−20 до 6−9 лет, в зависимости от специфики материала. На данный момент мощность суперкомпьютерного
кластера МИСиС составляет 36 терафлопс. В перспективе
университет надеется достигнуть 300 терафлопс мощности.
«В новой лаборатории «Моделирования и разработки новых
материалов» будут создаваться материалы с заданными свойствами,
которые востребованы в металлургии, атомной промышленности,
автомобилестроении, авиационно-космической отрасли и в обыкновенном хозяйстве, — отметила ректор НИТУ «МИСиС»
Алевтина Черникова.
«Военный Паритет». Первые вертолеты Ка-52К, предназначенные
для базирования на вертолетоносце класса Mistral, уже
построены, сообщает sputniknews.com 2 декабря.
Полеты вертолетов на корабле запланированы на начало 2015 года, заявил руководитель холдинга «Вертолеты
России» Александр Михеев.
В июне 2011 года Россия и Франция подписали контракт по двум
кораблям класса «Мистраль», общая сумма сделки составила 1,6 млрд
долл США. Передача головного корабля «Владивосток» была намечена
на 14 ноября, но так и не состоялась.
Международная система определения AIS (автоматическая
идентификационная система) обозначает как российский корабль
вертолётоносец «Владивосток» типа «Мистраль», построенный на верфях компании STX France во французском Сен-Назере.
Соответствующая информация размещена на сайте AIS.
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
(головное предприятие дивизиона «Двигатели для боевой авиации»
Объединенной двигателестроительной корпорации) совместно с Национальным исследовательским технологическим университетом
«МИСиС» успешно провели первый в истории российского
двигателестроения опыт по изготовлению высокоточной
крупногабаритной тонкостенной детали из титанового сплава.
На участке титанового литья ОАО «УМПО» были произведены отливки
стойки и центральной части разделительного корпуса перспективного
двигателя для гражданских самолетов ПД-14.
Технология, разработанная коллективом МИСиС под руководством
заведующего кафедрой технологии литейных процессов, профессора,
доктора технических наук Владимира Белова и опробованная на оборудовании УМПО, не имеет мировых аналогов. В отличие, к примеру, от запатентованной во Франции технологии
крупногабаритного тонкостенного литья по выплавляемым моделям
здесь применяется литье в графитовые стержни. Материал, который
используется в работах, — российский, произведён в г. Челябинске.
Вертолётоносец «Владивосток» типа «Мистраль», на борту которого
находятся 200 российских моряков, покинул порт французского
города Сен-Назер для прохождения испытаний. Судно вышло из доков
в 03:30 по местному времени (05:30 мск), однако вынуждено было
дожидаться начала прилива. В 07:20 по местному времени (09:20
мск) «Владивосток» в сопровождении двух буксиров окончательно
вышел в море. Запланированный выход в море — первый с момента
прибытия в июне в Сен-Назер двух экипажей моряков из РФ общей
численностью 400 человек.
Специалисты нескольких российских научных центров нашли способ
создания полимерных материалов, обладающих твердостью,
значительно более высокой, чем у алмаза. Результаты этой
работы, опубликованной
в журнале Carbon, могут стать основой нового направления
в материаловедении.
Исследователи из Технологического института сверхтвердых
и новых углеродных материалов в Троицке (ТИСНУМ), МФТИ,
МИСиС и МГУ разработали новый метод синтеза ультратвердого
углеродного материала — фуллерита, который сейчас занимает
первое место в перечне самых твердых материалов. С практической точки зрения эта твердая форма углерода интересна
в первую очередь специалистам по обработке металлов
и других материалов.
НИТУ «МИСиС» представил на Московском международном автомобильном
салоне «ММАС-2014» необычный стенд — полноразмерный прозрачный
спортивный автомобиль, демонстрирующий новейшие разработки
ученых: самоочищающееся покрытие на стекла, сверхизносостойкое
покрытие на детали двигателя и миниатюрные магниты для
изготовления роторов.
«В этом автомобиле ощущаешь себя человеком будущего.
Нажимаешь на кнопку, на экране высвечивается технология
производства нанопорошка и литья алюминиевого сплава или
нанесение защитного покрытия методом оксидирования, —
рассказала автор и руководитель проекта по созданию стенда,
директор Информационно-маркетингового центра НИТУ «МИСиС» Наталия
Коротченко. — Автопром сейчас активно развивается,
государство делает серьезные шаги для поддержки нашего
производителя. Мы со своей стороны предлагаем новые передовые
технологии и материалы для его совершенствования, и наш
«автомобиль будущего» — это новый маркетинговый ход, помогающий
до него «достучаться».
Интерактивный стенд «Нанотехнологии для автомобилестроения»
объединил 24 научные разработки и технологии, которые специалисты
НИТУ МИСиС предлагают для внедрения в автомобильную
промышленность.
На церемонии открытия учений под звуки государственных гимнов
были подняты флаги Казахстана, Китая, Киргизии, России,
Таджикистана и Узбекистана, а также флаг ШОС.
В нашей стране есть масса мест, природа загадочных явлений в которых до сих пор ставит в тупик ученых. Древние города,
танцующие леса, «треугольники», подобные Бермудскому, привлекают
исследователей и любителей сверхъестественного. Мы собрали факты
о семи самых популярных у них мистических территориях России.
Команда учёных университета «МИСиС» под руководством профессора
Владимира Кривоножко программный комплекс,
позволяющий анализировать различные многомерные экономические и социальные системы и объекты в 3D-формате. Комплекс дает
возможность анализировать деятельность широкого круга систем:
страны, регионы, корпорации, банки, муниципальные образования,
учебные заведения, объекты ЖКХ, сельского хозяйства — и принимать
оперативные и стратегические научно обоснованные решения.
Программа создана в сотрудничестве с академиком Финном Форсундом,
профессором Университета г. Осло (Норвегия).
28 июля 2014 года на находящемся на испытаниях и этапе
подготовки российского экипажа построенном для ВМФ России
головном десантном вертолетном
корабле-доке «Владивосток» типа Mistral во французском Сен-Назере состоялась церемония установки
государственного герба Российской
Федерации.
В ООО «Владимирский моторо-тракторный завод»(ВМТЗ),
входящем в состав машиностроительно-индустриальной группы и управляемый ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», запущен в действие участок сборки трансмиссий для российских малых
тракторов марки «АГРОМАШ».
Для этого было выбрано помещение моторо-сборочного корпуса,где
изготавливаются компоненты двигателей и проводится их сборка.
Теперь рядом собираются и два вида трансмиссий. Благодаря этому
производственные потоки сходятся в одной точке,что позволяет
вести отгрузку из одного места и избежать лишних затрат,
связанных с перемещением изделий и комплектующих.
Организационно на новом участке применен так называемый принцип
супермаркета. В специально определенном месте разложены все
детали. Человек заходит туда перед началом работы и согласно
списку набирает кассету необходимых компонентов. Затем он везет
тележку на свое рабочее место,собирает узел и перемещает его на стапель для сборки трансмиссии. После этого готовый агрегат
проходит испытания и передается для комплектации,главным образом
в Саранск,где производятся тракторы данного класса.
21 июля 2014 года на французском судостроительном предприятии STX
France состоялись ввод в сухой строительный док кормовой части
строящегося для ВМФ России десантного вертолетного корабля-дока
«Севастополь» и начало процесса ее состыковки с построенной в этом доке носовой частью корабля.
«Севастополь» — второй строящийся для
ВМФ России в Сен-Назере по контракту от 17 июня 2011
года десантный вертолетный корабль-док типа
Mistral. Фактическое строительство
«Севастополя» на верфи STX France в Сен-Назере было
начато в конце 2012 года,а формальная закладка этого корабля
произведена там 19 июня 2013 года. Кормовая часть корабля была
построена ООО«Балтийский завод — Судостроение» в Санкт-Петербурге,заложена там летом 2013 года и спущена на воду 30 апреля 2014 года. 26 июня 2014 года кормовая часть была начата
буксировкой голландским морским буксиром En Avant 20 из Санкт-Петербурга в Сен-Назер,куда прибыла 14 июля.После завершения процесса состыковки обеих
частей корпуса в строительном доке верфи STX France и доделок,в октябре 2014 года в Сен-Назере состоится спуск на воду
(вывод из дока) готового корпуса «Севастополя». По условиям контракта,корабль должен быть передан ВМФ России 1 ноября 2015 года.
Сегодня на Дальнем Востоке строится новый военный городок
с мощной инфраструктурой.
Объекты, возводимые здесьсоставят
основу пункта базирования сразу нескольких корабельных соединений
и в будущем должны будут принять поступающие на вооружение
Тихоокеанского флота вертолетоносцы и боевые корабли нового
образца.
Российские моряки прибыли во Францию для обучения
на "Мистрале"
Вышедший из Кронштадта учебный корабль Балтийского флота
"Смольный" с 400 российскими моряками на борту прибыл во
французский город Сен-Назер для прохождения обучения на
вертолетоносцах типа "Мистраль".
Победителем Чемпионата мира по программированию ACM-ICPC,
самого престижного соревнования в этой сфере, стали студенты
Санкт-Петербургского государственного университета.
Министр обороны России генерал
армии Сергей Шойгу посетил бухту Улисс во Владивостоке, где
забили первую сваю основного причала для базирования
вертолетоносцев «Владивосток» и «Севастополь» типа
«Мистраль».
Начальник 4-го Главного управления
Спецстроя России Михаил Ташлык доложил главе военного ведомства о
завершении подготовительных работ и готовности строителей к
началу непосредственного сооружения причала.
«Ровно год назад вы отдали команду
на установку первой сваи причального фронта на Камчатке, а теперь
там (в Вилючинске) развернуты и полным ходом идут работы, причем
без отставания от графика», - сказал он.
«Теперь, - продолжил Ташлык, -
настал момент это сделать здесь, в бухте Улисс».
«Предварительно был выполнен
большой объем работ по очистке акватории и инженерной подготовке
к началу строительно-монтажных работ», - добавил он.
Как сообщил начальник управления
пресс-службы и информации Минобороны генерал-майор Игорь
Конашенков, для обеспечения базирования сил флота
«предусматривается строительство и реконструкция причального
фронта общей протяженностью свыше 2 тыс. 700 метров (около 1 тыс.
600 метров стационарного пирса и более 1 тыс. 100 метров
плавопирсов».
Владимир и Николай Беловы. Не
братья, однофамильцы и коллеги. Работают в одном университете –
НИТУ «МИСиС», на одной кафедре – «Технологии
литейных процессов». Первый заведующим, второй – его
заместителем. Эти учёные вместе с коллегами добиваются
впечатляющих научных результатов, работая и по
федеральным программам, и по заказам бизнеса.
Николай_Белов_Владимир_Белов
Николай Белов (слева) и Владимир Белов (справа) демонстрируют
новые изделия
В прошлом году кафедра завершила два проекта по ФЦП «Исследования
и разработки» – с Симбирской литейной компанией (СЛК) и Уфимским моторостроительным
производственным объединением (УМПО).
Справка:
Проект «Разработка технологии производства конечных изделий из
алюмоматричных композиционных наноматериалов (АМНК) методами
пропитки преформ алюминиевыми сплавами и путем финальной
термомеханической обработки заготовок АМНК, полученных методами
механического легирования и горячей консолидации» выполнялся с
2011 по 2013 годы в рамках мероприятия 2.7 ФЦП «Исследования и
разработки, 2007–2013». Партнёр – ЗАО СЛК (руководитель –
профессор Н.А. Белов).
Объём госфинансирования – 38 миллионов рублей.
Проект «Разработка и внедрение новой технологии изготовления
лопаток турбины и компрессора для перспективных газотурбинных
двигателей» выполнялся с 2011 по 2013 годы. в рамках мероприятия
2.7 Минобрнауки (руководитель-завкафедрой, профессор В.Д. Белов).
Партнёр – ОАО «УМПО».
Объём госфианансирования – 148 миллионов рублей