-
Главкомат ВМФ России утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который станет крупнейшим за последние 24 года кораблем, спроектированным в стране. Как пишет газета «Известия», проект эсминца представило петербургское проектное конструкторское бюро «Северное». Конструкторам предстоит защитить проект корабля, а затем в течение двух-трех лет подготовить техническую документацию, проработать внешний вид и вооружение эсминца.
-
Когда Владимир Путин говорит, что США, злоупотребляя своей долларовой монополией, ставят глобальную экономику под угрозу, это не просто слова. Российский президент делает на это ставку.
- Золото
При Путине Россия стала не только крупнейшим в мире производителем нефти, но и крупнейшим в мире покупателем золота. За прошлое десятилетие российский Центральный банк добавил к своим запасам 570 метрических тонн металла. По данным МВФ, обработанным Bloomberg, это на четверть больше, чем у занимающего второе место Китая. Масса этого золота втрое превышает массу Статуи Свободы. -
Хоккеисты сборной России по буллитам победили команду Финляндии в вынесенном матче третьего этапа Евротура - Шведских игр.
- Хоккеисты сборной России
-
Зеки так и не завершили , который должен был стать частью связывающей Японию и Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады пришлось везти морем и, увы, шторм паруснику «Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет. Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень важных для города моста, университет и ещё несколько десятков объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014 году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан «500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с нарушением всех возможных норм безопасности, . -
Фоторепортаж
Барнаул — административный центр Алтайского края. Расположен на юге Западной Сибири в месте впадения реки Барнаулки в Обь. Население города 622 тыс. человек, город является 20-м по численности населения в России.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым вертолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.
-
Репортаж Славы Степанова
Люблю снимать города зимой. В это время года световой день очень короткий, поэтому можно легко запечатлеть вечерние огни. Очень порадовало что под новый год Новосибирск стал значительно ярче: многие проспекты подсветили и город заиграл совершенно по-другому. Хотелось бы, чтобы эта тенденция продолжалась и в дальнейшем! В этом посте собрано 60 свежих фотографий Столицы Сибири, сделанных этой зимой.
-
В преддверии Азиатско-Тихоокеанского парламентского форума в аэровокзальном комплексе международного аэропорта Владивостока Почта России открыла современное отделение почтовой связи. Помимо пассажиров - многочисленных гостей и жителей Приморского края, отделение обслуживает также работников аэропорта и организации, расположенные в зоне аэровокзального комплекса, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе УФПС Приморского края – филиала ФГУП "Почта России".
-
Три истребителя МиГ-31Б поступили в распоряжении авиационной группы "Большое Савино", дислоцированной в Пермском крае, сообщил журналистам в пятницу представитель Центрального военного округа (ЦВО).
-
ОАО "Авиационные редуктора и трансмиссии - Пермские моторы" (ОАО "Редуктор-ПМ"), входящее в холдинг "Вертолеты России", подвело итоги 2012 года по производству продукции вертолетного назначения.
По всем видам продукции - редукторам ВР-8, ВР-14, ВР-26 (предназначены для вертолетов типа Ми-8/17 и Ми-26), трансмиссиям для вертолетов "Ансат" и Ми-28Н, а также по трансмиссии 8М - производственная программа выполнена в полном плановом объеме.
-
Автор репортажа - Слава Степанов (Gelio)
Города в свете вечерних огней всегда выглядят очень эффектно, особенно с крыш высотных зданий. А что если подняться еще выше? Именно благодаря этой идее появился данный пост - ночной полет над Казанью.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Этот полет состоялся осенью 2011 года и как-то завалялся на винте. Смотрим на Москву и окрестности.
-
Вертолет Ми-171 производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» ОАО (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России», получил высшую награду конкурса «100 лучших товаров России» - приз «Гордость Отечества». Церемония награждения предприятий - победителей конкурса состоялась 15 января в Правительстве Республики Бурятия (РБ). Вручая памятные знаки, глава республики – Председатель Правительства Республики Бурятия Вячеслав Наговицын отметил значение высокого звания для республики, подчеркнул достоинства Ми-171.
-
Холдинг «Вертолеты России» увеличил более чем на 30 процентов объем продаж своей продукции в прошлом году и поставил заказчикам 300 вертолетов.
Годом ранее, в 2011-м холдингом было поставлено 262 вертолета, что на 22,4 процента превысило показатели 2010 года. Все пять российских серийных вертолетостроительных заводов загружены заказами на новую и перспективную технику на несколько лет вперед и постоянно наращивают объемы выпуска с одновременной модернизацией производства.
ОАО "Вертолеты России" - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России и одна из немногих компаний в мире, имеющих возможности проектировать, производить, испытывать и обслуживать современные гражданские и военные вертолеты.
-
АО «ХелиВерт», совместное предприятие ОАО «Вертолёты России» и итальянской компании AgustaWestland, сообщает, что вертолёт AW139, собранный в России, совершил свой первый полёт. 18 декабря 2012 года в соответствии с программой наземных испытаний авиационной техники прошла так называемая выкатка первого собранного в России AW139 с бортовым номером 60001 для наземного тестирования.
- (С) фото ОАО Вертолеты России
-
- Проект бронированного грузовика "Звездочет-Федерал-М"
Макетный образец бронированного грузовика Федерал-М
В специализированном приложении к газете "Авторевю" "Грузовики и автобусы" №11 за 2012 год опубликован репортаж Федора Лапшина "Спасти ОМОН" о текущих и перспективных разработках бронированных машин для российских силовых структур.
Главным сюжетом материала, как представляется, является информация о ведущихся работах по теме "Звездочет", итогом которой должна стать разработка машины "Федерал-М". Разработку ведут компания "Техника" и ГПО "Спецтехника и связь" МВД России. Машина является своего рода будущим «старшим брато» "Горца-К", с аналогичной кабиной, но с более мощным бронированием (по шестому классу ГОСТа, от пуль снайперской винтовки СВД с термоупрочненным сердечником).
-
Не секрет, что в Европе и Америке кризис не закончился, а некоторые страны погружаются в него ещё сильнее. Поэтому я очень горд за Россию: кризис у нас прошёл легче, мы его давно преодолели и ушли далеко вперёд об этом свидетельствуют несколько десятков позитивных новостей публикуемых ежедневно на сайте. Регулярно публикуются обзоры о развитии городов, но большинство из них крупные областные центры, либо в них находятся всероссийские стройки или они готовятся к крупным юбилеям. А что происходит в провинции, да ещё и на севере? -
Трудовой коллектив 13-го судоремонтного завода (СРЗ) Черноморского флота (ЧФ) приступил к выполнению гособоронзаказа на 2013 год. По сравнению с прошедшим годом планируется удвоить объем освоения средств, выделенных Минобороны России на ремонт кораблей и судов.
Минувший 2012 г. — год 125-летия предприятия — для судоремонтников стал историческим. Впервые в новейшей истории ЧФ заводчане, решая задачи поддержания высокой степени технической готовности кораблей и судов флота, освоили 1 млрд рублей, удвоив показатели предыдущего года.
Силами 13 СРЗ проведены различные виды ремонта на 82 кораблях и судах ЧФ, среди которых гвардейский ракетный крейсер «Москва», который в настоящее время успешно выполняет задачи в Средиземном море, а также ракетный корабль на воздушной подушке «Бора», малые противолодочные корабли «Касимов» и «Александровец», морской тральщик «Иван Голубец».
В настоящее время на 13 СРЗ завершены организационные и структурные изменения, позволяющие сохранить репутацию уникального судоремонтного предприятия Азово-Черноморского бассейна и удвоить объем освоения средств и выполненных работ в рамках гособоронзаказа на 2013 год.
-
Наткнувшись на эту статью (http://proobman.livejournal.com/4584.html) решил сделать пост о том какой видят Россию хомячки и какая она замечательная на самом деле. -
За 11 месяцев 2012 года внутренним водным транспортом перевезено 139,9 млн. тонн грузов (111,5% по отношению к показателям 2011 года). В том числе, в районы Крайнего Севера и приравнянные к ним местности завезено 20 млн. тонн, что составляет 103,1% по отношению к показателям предыдущего года. Более чем на 25% выросли перевозки наливных грузов. Несмотря на такой рост, перевозки сухих грузов составили 83% от общего объема. Примерно на 60% выросли перевозки грузов в заграничном сообщении. Практически на всех бассейнах наблюдался рост перевозок грузов внутренним водным транспортом. Грузооборот вырос на 33,2% и составил 78492 млн. тонно-километров. За прошедший год во всех видах сообщений перевезено почти 13,5 млн. пассажиров (96,6% по отношению к 2011 году). Пассажирооборот составил 635,6 млн. пассажиро-километров (93,6% от показателей прошлого года). В речных портах России за 11 месяцев 2012 года переработано 183,1 млн. тонн грузов (100,7% по отношению к показателям 2011 года). Из них сухих грузов переработано 170,7 млн. тонн, наливных - 12,4 млн. тонн (100,9% и 98% по отношению к 2011 году соответственно). Доля строительных грузов в общем объеме переработанных грузов составила 79%. Переработка внутренних грузов осталась на уровне прошлого года - 168 млн. тонн, экспортных составила 14,6 млн. тонн (107,6% к 2011 году), импортных - 0,5 млн. тонн (138,5% к прошлому году). Рост переработки грузов в речных портах наблюдался на большинстве бассейнов внутренних водных путей России.
