-
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за январь текущего года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 154,4 тыс. штук, сообщил в среду комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
По словам председателя комитета Дэвида Томаса, которые приводятся в сообщении, рост в 20% в январе положил успешное начало году, передает .
-
«АвтоВАЗ» выпустил 20 автомобилей Lada Largus второй пилотной партии. В отличие от предыдущих предсерийных образцов, машины были полностью изготовлены на Волжском автозаводе. Кузовы универсалов, собранных на предприятии в июне 2011 года, были сварены на румынском заводе Dacia.
В рамках второй партии «Ларгус» был выпущен в трех вариантах – в виде пяти- и семиместного универсалов, а также в виде грузового фургона. Произведенные машины планируется проверить «на надежность на вибростендах и коррозийную стойкость». Серийный выпуск автомобилей начнется в феврале 2012 года.
Универсал Lada Largus был построен на платформе компании Renault, которая в настоящее время используется для модели Logan. Впервые прототип «Ларгуса» показали в августе 2010 года на Московском автосалоне, тогда как старт продаж намечен на лето 2012 года. По предварительной информации, стоимость базовой пассажирской версии составит 342 тысячи рублей, а грузовая модификация модели обойдется покупателям в 310 тысяч рублей.
-
Итальянский автопроизводитель Fiat, который при подписании соглашений о промышленной сборке автомобилей в России остался без партнера, наконец, нашел, с кем будет строить свой завод. Правда, название партнера пока не разглашает. Площадкой выбран Санкт-Петербург.
Источник фото:
«Могу сказать, что мы близки к тому, чтобы данный проект Fiat был реализован именно на территории Санкт-Петербурга, близки, потому что Fiat нашел очень сильного русского партнера для строительства завода. Задержки с лета были связаны с тем, что велись сложные переговоры с русским партнером. Решение в принципе уже принято. Вопрос по Санкт-Петербургу тоже принципиально принят, осталось в принципе обсудить детали», — рассказал агентству «РИА Новости» источник в администрации города. Агентство также отмечает, что меморандум о намерении строительства завода между Fiat и правительством Петербурга будет подписан в первом квартале 2012 года. «Сейчас надо оценить объемы господдержки, которая будет оказываться заводу», — рассказал агентству председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Смольного Алексей Чичканов.
Напомним, что Fiat подписал с Минэкономразвития соглашение о промсборке на «старых» условиях, взяв на себя повышенные обязательства. Концерн планировал организовать в нашей стране сборке 120 тысяч автомобилей в год. В качестве площадок предлагались Петербург и Нижний Новгород.
Договоренности «Фиата» подтвердил и другой источник, знакомый с планами концерна. По его словам, Fiat действительно рассматривает возможность строительства завода под Санкт-Петербургом. «Будет производить на нем автомобили Jeep, в частности, Jeep Cherokee», — добавил собеседник агентства.
В настоящее время в Петербурге уже работают заводы General Motors, Hyundai, Toyota и Nissan, а также предприятие Ford в Ленинградской области.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=431273 -
Источник фото:
Всего с начала 2011 года на автозаводах Петербурга собрано 226, 9 тысяч автомобилей, что в 3,7 раза больше, чем за 11 месяцев годом ранее.
В январе-ноябре 2011 года петербургские заводы компаний Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 30,1 тысяч автомобилей, что в 3,4 раза превышает аналогичный показатель ноября 2010 года.
«Таким образом, можно констатировать, что по итогам всего года в Петербурге будет произведено порядка 255 000 автомобилей, что примерно в 3,7 раза больше результата 2010 года. На данном этапе петербургские заводы практически приблизились к максимальным производственным мощностям, которые позволяют выпускать порядка 31 000 автомобилей в месяц», — заявил генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. -
Источник фото:
В ОАО «Заволжский моторный завод» (входит в группу ОАО «СОЛЛЕРС») собран и прошел квалификационные испытания на подтверждение заявленных характеристик дизельный двигатель «Евро-4».
Это дизельный малолитражный двигатель нового поколения ЗМЗ-51432 (2,2л) с системой топливоподачи «Common Rail».
Для ЗМЗ дизель «Евро-4» является совершенно новым продуктом, требующим новой технологии изготовления и сборки.
Он будет выпускаться в различных исполнениях для комплектации всего семейства пассажирских и грузопассажирских автомобилей ОАО «УАЗ».
Выпускаемые на предприятии ныне дизели ЗМЗ-514 «Евро-3» идут на комплектацию «UAZ- Hunter» и, так называемую, «буханку» — под заказы Минобороны.
В дизеле «Евро-4» применено свыше 100 оригинальных деталей и узлов: головка цилиндров, поршневая группа, топливная аппаратура, турбокомпрессор, охладитель рециркулируемых газов, клапан рециркуляции, вакуумный насос и др. -
Источник фото:
Для выполнения норм «Евро-4» все автомобили LADA прошли модернизацию (за исключением LADA Granta, которая изначально разработана под стандарт «Евро-4»). Подготовка к новым эко-нормам началась с внедрения системы управления двигателем на базе электронноуправляемой дроссельной заслонки (система Е-газ). Затем были оптимизированы калибровки электронного блока управления двигателем и применен катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами. При этом удалось существенно снизить количество драгметаллов по сравнению с иностранными аналогами.
Для сертификации по новым требованиям каждая модель LADA прошла комплекс испытаний по токсичности, шуму и электромагнитной совместимости – в общей сложности более 200 тестов.
Увеличение рекомендованной розничной цены на автомобили LADA в связи с введением «Евро-4» составило 2700 рублей (для «классики») и 1000 рублей (для остальных моделей). -
Словенская компания «ТПВ Рус» получила первое свидетельство резидента особой экономической зоны «Тольятти», где построит завод мощностью 600 тысяч автокомплектов сидений в год.
Источник фото:
В ноябре 2011 года «ТПВ Рус» начала подготовительные работы на строительной площадке ОЭЗ в Тольятти. В I квартале 2012 года компания планирует приступить к основной фазе строительства. Завершение проекта намечено на 2013 год. Согласно бизнес-плану, на предприятии будет создано около 600 новых рабочих мест. Инвестиции в проект составят более 500 млн. рублей. На первоначальном этапе потребителями нового предприятия станут АВТОВАЗ и GM-АВТОВАЗ, а в перспективе и другие крупные автосборочные заводы в России. Стратегическая цель компании — получение 50% доли на рынке автомобильных сидений в России, заявил председатель собрания учредителей «ТПВ Рус» Владимир Бахч. -
Компания «АСМ-Холдинг» опубликовала отчет, из которого следует, что за первые девять месяцев текущего года автозаводы в России выпустили почти 750 тысяч иномарок, что на 77,9 процентов больше аналогичного периода прошлого года.
Источник фото:
В это время производство российских автомобилей тоже выросло, но не так существенно. Машин отечественных брендов собрали больше на 26,7 процентов, что в количественном выражении составило 510 тысяч штук. Общее производство автомобилей в стране за девять месяцев текущего года составило 1,26 миллиона штук, это на 53 процента больше прошлого года.
Растут и объемы реализации новых автомобилей. За первые девять месяцев 2011 года в России продали почти два миллиона машин. Это на 45 процентов больше аналогичного периода прошлого года. На долю машин импортных марок, собранных в России, пришлось 68,7% роста — 730 тысяч штук, а российских легковушек удалось продать всего 480 тысяч. Рост продаж составил 20 процентов.
Напомним, что в этом году в России началась сборка автомобилей марок Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Megane и Fluence, Ford Focus нового поколения, SsangYong New Actyon. -
Новой точкой роста экспорта в России во 2-ом квартале 2011г. является позиция новые автомобильные прицепы, полной массой более 15 тонн. По результатам исследований компании VVS («ВладВнешСервис»), во 2 кв. 2011г. прирост данной позиции составил 125,6 % по отношению к тому же периоду предыдущего года.
Источник фото:
Страной-лидером закупок стала Финляндия. На её долю приходится 48,4% всего экспорта из России. В период с апреля по июнь 2011г. экспортом из России по позиции новые автомобильные прицепы, полной массой более 15 тонн, занимались всего 4 компании. Они экспортировали на общую сумму 1 303 813 $.
*Анализ экспорта России производится без учета торговли с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан -
Я все время чувствовал какой-то подвох, пока беседовал с инженерами и руководством лаборатории пассивной безопасности АВТОВАЗа, пока наблюдал, как подготовленную на убой «Гранту» обклеивали датчиками, взвешивали, примеряли к установленному в конце разгонной полосы деформируемому барьеру. Мне все время говорили, что «Гранта» хороша тем, что у нее даже в базовой комплектации «Стандарт», где нет ничего, кроме самого автомобиля, имеется водительская подушка, что никто из конкурентов за эти деньги такую заботу о безопасности не проявляет.
А я, будучи немного не в себе после срочных сборов и экстренного перелета в Тольятти, пытался свести в голове уже известные факты о машине. Что-то здесь не то… Стоп! Вот оно. Всего несколько месяцев назад Антон Чуйкин, вернувшись с АВТОВАЗа с первым материалом о «Гранте», говорил, что никакой подушки в базовой комплектации не будет, что автомобиль за 220 тысяч рублей спокойно укладывается в действующие нормы и без подушки, – а тут передо мной реальная машина в самой простой версии, у которой, тем не менее, подушка есть! Где правда?
Источник фото:
-
С.-ПЕТЕРБУРГ, 19 окт — ПРАЙМ. Петербургские автозаводы GM, Hyundai, Nissan и Toyota в январе-сентябре 2011 года увеличили выпуск автомобилей по сравнению с показателем за аналогичный период 2010 года в 4 раза до 167,1 тысяч штук, сообщило сегодня аналитическое агентство «Auto-Dealer-СПб».
Источник фото:
По данным агентства, в сентябре петербургские автомобильные заводы Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 28,6 тысяч автомобилей, что в 3,4 раза больше показателя за аналогичный период прошлого года. В сентябре этого года в Петербурге производилось в среднем около 950 автомобилей в день. -
Источник фото:
При финансовом участии немецкой компании Travec Automotive Gmbh машина изменилась полностью: агрегатная база теперь не от ВАЗ-Нива, а от Renault Duster. Соответственно выросли длина и ширина. Смена донора, с одной стороны, вызвана традиционной нехваткой нивовских двигателей (самому ВАЗу едва хватает), с другой — сменой географической ориентации: если Апал-Сталкер создавался для российской глубинки, то Tecdrah — для европейской. Двигатель — дизельный от Дастера, передняя панель — от Логана-Сандеро. В целом, если судить по фото — машина действительно перешла на качественно новый уровень. Это аккуратный мелкосерийный автомобиль, а не гаражная поделка, как прежде. А самое приятное, что производить этот экспортоориентированный продукт планируют в Тольятти, что, впрочем, логично. Ведь именно здесь со временем будет производиться большая часть агрегатов для логановского семейства.
Штучный выпуск Апал-Сталкер уже прекращен и возобновлен не будет.
Tecdrah на Фейсбук — http://www.facebook.com/p...3670514455&type=1&theater
-
Концерн Ford объявил о начале сборки третьего поколения Ford Focus в кузове седан. Напомним, первая версия модели – пятидверный хэтчбек – встала на конвейер завода в Санкт-Петербурге в середине июля текущего года. Следующим по списку пойдет универсал.
Источник фото:
Вторая модификация нового Ford Focus – седан – сошла с конвейера Всеволожского завода компании в начале текущей недели. «У российских клиентов на сегодняшний день существует возможность выбора из четырех комплектаций, десяти цветов кузова и четырех двигателей (трех бензиновых и одного дизельного), а также механической или автоматической трансмиссии», — отмечается в пресс-релизе компании. Первые седаны появятся в салонах официальных дилеров марки в ближайшее время. -
Источник фото:
23 августа. Первый экспериментальный выпуск автомобилей марки «Лада-Приора» сошел во вторник с конвейера аргунского автосборочного предприятия «Чеченавто». Он приурочен к 60-летнему юбилею погибшего президента Чечни Ахмата Кадырова, сообщил РИА Новости директор завода Айнди Кузумов.
Источник фото:
- полглядел сайт http://www.uralaz.ru/photos.php?id=25 очень интересные модели и думаю конкурентноспособные
-
Начал работу официальный сайт гоночной серии «Кубок LADA Granta» — granta-cup.lada.ru. Посетители ресурса могут оценить технические характеристики гоночного автомобиля LADA Granta, посмотреть календарь соревнований и узнать, кто из пилотов подтвердил участие в моносерии.
Кубок LADA Granta — новая гоночная серия по автомобильным кольцевым гонкам, в которой участвуют «звезды» российского автоспорта. В первенстве из семи этапов ездят специальные спортивные версии новой модели LADA Granta. География соревнований охватывает самые современные автодромы России: «Автодром Москва», «Нижегородское кольцо», Смоленское кольцо", трасса «Каньон» в Казани.
Первый этап «Кубка LADA Granta» пройдет в Москве на автодроме Мячково 12 июня, а финальный этап гонок планируется провести на родине автомобиля LADA Granta — в Тольятти. -
«Народный автомобиль Lada Granta», как заявил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в Тольятти на конференции ключевых компаний-партнеров — производителей компонентов для автомобилей Lada, станет серьезным шагом в развитии завода.
-
Важнейшим направлением модернизации в 2011 году станет оцинковка значительной части кузова и кабины – деталей, наиболее подверженных коррозии, сообщает пресс-служба компании. С февраля началась установка оцинкованных деталей кузовов и кабин, в дальнейшем планируется перейти к оцинковке лицевых деталей кузова до поясной линии.
Другие изменения 2011 года автомобилей семейства «БИЗНЕС»:
— модернизация систем охлаждения автомобиля и отопления двигателя (измененная конструкция радиатора позволит не допустить перегрева даже в условиях 40-градусной летней жары, а дополнительный догреватель на дизельных двигателях обеспечит надежный пуск даже в зимние морозы);
— установка в микроавтобусы более комфортабельных и более долговечных кресел, снабженных подголовниками и поручнями;
— модернизация двигателя УМЗ;
— улучшение конструкции дверных петель, дверного и капотного замков;
— увеличение емкости бачка омывателя.
В 2011 году также планируется расширить список доступных опций. Среди них:
— кондиционер;
— коробка передач ZF;
— ABS;
— центральный замок;
— иммобилайзер;
— встроенная навигация ГЛОНАСС;
— противотуманные фары;
— электростеклоподъемники;
— электрорегулировка зеркал;
— заводская установка битопливного двигателя с газобалонным оборудованием на фургоны и микроавтобусы.
В феврале этого года запущен в производство новый микроавтобус с высокой крышей и распашной дверью на 14 посадочных мест. -
Источник фото:
Группа ОНЭКСИМ рассказала, чем оснастит свой серийный автомобиль «Ё-мобиль». -
С 17 января 2011 года АВТОВАЗ начал оснащать все автомобили LADA Kalina, LADA Samara и LADA 4х4 электронной педалью акселератора. LADA Priora получит эту систему в мае.
Помимо электронной педали акселератора, на автомобилях LADA внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получил современное программное обеспечение, при этом габариты контролера вдвое уменьшены.
