-
Реконструкция аэропорта началась в 2006 году и включала в себя строительство нового аэровокзального комплекса, ремонт взлетно-посадочной полосы, обустройство прилегающей территории. На реконструкцию ОАО "Международный аэропорт Сочи" компания "Базовый Элемент" потратила порядка 6 млрд. руб. В рамках программы "Модернизация транспортной системы Юга России" государственные вложения в реконструкцию двух взлетно-посадочных полос составили 9 млрд. руб.
Новое здание аэровокзала имеет 3 этажа общей площадью 57 000 кв.м и является одним из крупнейших в России. Возможность парковки более 1000 автомобилей. Пропускная способность — 2500 пассажиров в сутки.
фото аэропорта
-
Реконструкция вокзала Томск-I началась в сентябре 2001 г. и завершилась в декабре 2003 г. Проект реконструкции вокзала Томск-1 был разработан институтом "Сибжелдорпроект". Общая площадь вокзала составляет 1752 кв.м. и рассчитана на одновременный прием 700 человек.
На первом этапе реконструкции произведена замена и ремонт конструкций крыши, заменена кровля. Здание расширено в сторону города, фасад выполнен в едином стиле с другими фасадами здания. Внутри помещения осуществлена перепланировка с целью упорядочения технологических процессов и пассажиропотоков. Заменены инженерные коммуникации и столярные изделия. Внутренняя отделка включает в себя высококачественную штукатурку стен, окраску масляными, клеевыми и полимерными составами стен и потолков, облицовку гипсокартонном с последующей окраской. Стены залов ожидания, кассовых залов, вестибюлей отделаны мрамором и гранитом, различными видами декоративных покрытий.
-
Закладка киля данного судна была произведена 21 декабря 2010г. Строительство идет согласно графика, спуск на воду головного судна планируется в апреле 2012 года.
Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море, предназначенный для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, спроектированный с учетом международных требований.
ООО «Верфь братьев Нобель” продолжает движение вперед в строительстве новых, современных судов, участвуя в государственной программе обновления российского флота.
О компании:
-
Министерство обороны России заказало около ста перспективных многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ка-60 «Касатка», сообщает Aviation Week со ссылкой на слова генерального директора холдинга «Вертолеты России» Дмитрия Петрова. В настоящее время «Камов» занимается сборкой двух прототипов вертолета, один из которых присоединится к программе летных испытаний в 2012 году. -
Реконструированная взлетно-посадочная полоса (ВПП) с искусственным покрытием аэропорта города Анапы успешно приняла технический рейс.
-
В 1997—2000 годах был закончен капитальный ремонт здания по проекту института «Сибжелдорпроект». Обновлены фасады, для облицовки стен и пола были использованы природные материалы — гранит и мрамор. В 2005 году к югу от главного здания вокзала построен пригородный павильон. В него можно попасть с привокзальной площади, с улицы Шамшурина и из метро; крытый пешеходный мост соединяет вокзальное здание с пассажирскими платформами и Владимировской улицей. В 2011 году на пригородном вокзале введены в действие турникеты для прохода к пригородным поездам. Для перехода на Владимировскую улицу через железную дорогу построен специальный обходной мост.
Общая площадь здания – 30343 кв. м, перрона – 3,7 тыс. кв. м., единовременная вместимость – 4000 человек. Это сложное техническое сооружение рассчитано на ежегодное обслуживание 16 млн. пассажиров.
-
В 2005-2006 годах здание на вокзала Омска было вновь перестроено. Проект реконструкции был разработан институтом "Сибжелдорпроект" Высота здания, в котором дополнительно построены антресольный и третий этаж, увеличилась с 13 до 30 метров. В результате реконструкции общая площадь вокзала увеличена с 6,5 до 10 тысяч квадратных метров. Вместимость вокзала возросла на треть от его прежних возможностей, и теперь здесь одновременно могут находиться свыше 1 600 пассажиров. Омский вокзал оснащен эскалаторами, полностью обновлено терминальное оборудование: плазменные мониторы и справочные установки, электронные табло установлены во всех залах. Значительно усовершенствованы меры безопасности - вокзал оснащен современной системой видео-наблюдения.
-
В 2003 году была начата его реконструкция, которая продлилась до февраля 2010 года.
Реконструкция восточной части здания вокзала велась почти четыре года. Сложностей при проведении работ было много. Строителям пришлось полностью демонтировать старые инженерные коммуникации при отсутствии технической документации на них. Работы по реконструкции пешеходного перехода к платформам затруднял высокий уровень грунтовых вод как раз в том месте, где расположено здание вокзала. Кроме того, уже в процессе строительства в проект пришлось внести ряд серьезных корректировок с тем, чтобы впоследствии при эксплуатации обеспечить оптимальную систему работы вокзала и создать комфортные условия для пассажиров.
После реконструкции восточная часть Тюменского железнодорожного вокзала стала больше. Строители расширили здание 10 метров в сторону привокзальной площади (по аналогии с кассовым залом). Сейчас площадь залов ожидания увеличена до 8 300 кв. м. Контур здания закрыт витражами и стеклопакетами. Выполнены отделочные работы фасада залов ожидания и 9-этажного административного здания.
-
Источник фото:
Геленджик — аэропорт города Геленджик в Краснодарском крае.
Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.
В 2004 году был закрыт на коренную реконструкцию, в ходе которой была построена новая взлетно-посадочная полоса и аэровокзальный комплекс.
Вновь открылся для регулярного пассажирского сообщения 29 мая 2010 года.
Благодаря успешной реализации государственно-частного партнёрства уже в летний сезон 2010 года новый аэропорт начал принимать регулярные рейсы из крупнейших городов России.
ВПП аэропорта Геленджик граничит с морем, поэтому аэропорт один из немногих в мире, где взлёт самолётов осуществляется в сторону моря, а посадка со стороны моря.
В 2010 году аэропорт принял 129 тыс. пассажиров.
Управление аэропортом осуществляет «Базэл Аэро», входящее в состав ФПГ «Базовый Элемент».
фото -
Теперь узнавать, что сделано в России в области нанотехнологий станет проще.
26 мая в Томске в рамках форума Innovus 2011 директор департамента программ стимулирования спроса РОСНАНО Александр Морозов представил информационно-коммуникационный портал «Эффективные нанотехнологические решения» —
Презентация проекта на форуме
Информационно-коммуникационный портал «Эффективные нанотехнологические решения» создан для размещения в открытом доступе постоянно пополняемых данных о компаниях-производителях нанотехнологической продукции, нанотехнологических продуктах, нанотехнологиях, а также дополнительных данных, способствующих продвижению нанотехнологической продукции на внутренние и внешние рынки.
Информационно-коммуникационный портал «Эффективные нанотехнологические решения» позволит потенциальным потребителям инновационной, в том числе нанотехнологической, продукции и/или иным участникам рынка нанотехнологической продукции получить достоверную информацию о производителях, а также предоставит механизм получения исчерпывающей информации о продукции, произведенной в Российской Федерации с использованием нанотехнологий, и имеющей соответствующие сертификаты происхождения путем формирования представления об особенностях использования этого продукта, механизмах регулирования рынка этих продуктов, требований к этим продуктам, а так же участниках технологических (транспортно-логистических) цепочек создания и использования продуктов. -
Сейчас российские физики активно работают на такой крупнейшей мировой установке, как Большой адронный коллайдер. Но для поддержания высокого уровня участия в этом проекте необходимо, чтобы и в России были созданы одна или две установки (неважно, сколько) соответствующего уровня, способные, с одной стороны, привлечь интерес мировой науки, а с другой – обеспечить подготовку молодых кадров высшей квалификации на основе существующих в России научных школ. Именно международное сотрудничество даёт своеобразную гарантию того, что эти исследования будут проводиться на хорошем уровне и приносить пользу всем участвующим сторонам.
Возможно, одной из таких крупных установок станет предлагаемый Объединённым институтом ядерных исследований в Дубне комплекс сверхпроводящих колец тяжёлых ионов. С его помощью планируется изучить свойства той изначальной, так называемой праматерии, из которой произошла наша Вселенная в результате Большого взрыва. Это, конечно, очень трудная задача, но именно в процессе её решения станет возможным создать новые приборы, технологии, методики, которые международный бизнес внимательно отслеживает и пытается использовать. -
Источник фото:
Май 2011 – Сургут, Россия. Компания «Транзас» осуществила поставку навигационного тренажера в Ресурсный центр производственного обучения учащихся, созданный на базе АУ «Сургутский профессиональный колледж».
В Центре установлен полномасштабный (full-mission) навигационный тренажер с углом обзора 180 градусов, оборудованный реальными органами управления, в том числе для судов с винторулевыми колонками. Тренажер позволит проводить подготовку и сертификацию вахтенных офицеров, старших помощников и капитанов, работающих на морских, речных и рыбопромысловых судах. Также он может быть применен для обучения и аттестации судоводителей маломерного флота. -
Две паротурбинные установки для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов», изготовленные ОАО «Калужский турбинный завод» (входит в концерн «Силовые машины»), прибыли в ОАО «Балтийский завод».
Паротурбинные установки (ПТУ) транспортировались водным путем из Калуги в Санкт-Петербург на Балтийский завод, где продолжается строительство энергоблока ПАТЭС. Платформа энергоблока «Академик Ломоносов» была изготовлена на Балтийском заводе и спущена на воду в июне 2010 года. -
Центр высоких технологий (ЦВТ) «ХимРар» — негосударственный научно-исследовательский комплекс, объединяющий высокотехнологичные организации, ведущие разработки для отечественных и зарубежных фармацевтических и биотехнологических производителей.
На технологической базе ЦВТ осуществляется полный цикл доклинической и клинической разработки новых лекарств и лекарственных соединений.
Источник фото:
Источник фото:
История Центра высоких технологий «ХимРар» началась в 1990 году с научно-консалтингового предприятия «Контакт-Сервис». Его основателем стал доктор химических наук, профессор, заслуженный изобретатель РСФСР Александр Иващенко. -
В преддверии лета все начинают приобретать одежду и обувь к новому сезону. И многие при этом отдают предпочтение иностранным маркам. То же самое касается техники, продуктов питания и других вещей. Неудивительно, ведь импорт у нас ассоциируется с хорошим качеством. Это прекрасно понимают российские компании. Некоторые из них стараются создать у покупателей впечатление, что они приобретают вещи известных западных брендов. Мы приводим несколько самых популярных отечественных марок, которые очень многие считают иностранными.
Carlo Pazolini многие считают итальянской маркой обуви. Да и сайт компании находится в доменной зоне com (а не ru). Однако компания основана в России. -
27 мая 2011 г. ТПК Союз запускает 1-ю очередь Ярославского Трубного Завода.
Будут введены в эксплуатацию агрегат продольной резки рулонной стали (АПР 1,0-6,0х1250), трубоэлектросварочный стан ТЭС 19-51, цех художественной ковки, цех по производству лёгких металлоконструкций (мощностью до 240 т в год) и токарно-фрезерный участок.
Общая численность работников завода при выходе на проектную мощность составит 85 человек.
Пуск первой очереди завода позволит производить продольную резку рулонной стали толщиной от 1,0 до 6,0 мм. Проектная мощность АПР – 80 тыс. т штрипса в год.
-
Ярославский судостроительный завод (ЯСЗ) спустил на воду третье морское водолазное судно проекта SDS08 "Углич" (строительный номер 203).
-
Группа компаний «Ростсельмаш» открыла центр по сборке комбайнов Vector и тракторов Versatile из машинокомплектов на базе ЗАО «Благовещенскагротехснаб» (сервисный центр ООО «Комбайновый завод» Ростсельмаш).
На мощностях нового сборочного производства в 2011 году планируется собрать порядка 30 тракторов и 40 комбайнов, цитирует «Интерфакс» сообщение пресс-службы правительства Амурской области. -
Ростов-на-Дону современный и динамично развивающийся город. Главный железнодорожный вокзал здесь был основан еще в 1876 году. Однако ход истории внес свои коррективы… И в 1941 году первоначальное здание вокзала было полностью уничтожено фашистскими войсками. В 70-х годах XX века, вокзал получил новый облик. Сегодня вокзальный комплекс станции Ростов-Главный – это современный вокзал, не уступающий по сервису и качеству обслуживания европейским железнодорожным вокзалам и терминалам.
Ежедневно через вокзал проходит более 50 составов поездов дальнего следования по различным направлениям.
-
К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Проект реконструкции был разработан институтом "Челябжелдорпроект" Всего на отделку было направлено 25 тысяч квадратных метров камня. Двухэтажное помещение (его площадь - чуть более 20 тысяч квадратных метров, высота залов ожидания - 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. В ходе реконструкции без изменения пропорций и размеров здания были усилены конструкции и выполнена новая наружная и внутренняя отделка. Внутри вокзала четко обозначены зоны обслуживания пассажиров, выделены места для киосков и магазинов, размещены кафе и стойки-бары. В обновлении вокзала использованы природные материалы – малахит, мрамор, гранит и другие уральские камни.
