-
В 2017 году ООО НПП «ПОЛЕТ» (г. Обнинск, Калужская обл.) освоило выпуск промышленных маневровых тепловозов ТЭМ241. Локомотив предназначен для маневровой работы на путях промышленных предприятий с составами весом до 1000 тонн.
Технические характеристики далее, под катом.
-
-
На Чукотке завершено строительство наземной инфраструктуры очередного месторождения — в частности были возведены гараж для ремонта подземной техники, резервная дизель-электростанция, котельная, административный блок, гараж для машин взрывников, вертолетная площадка.
-
-
В Ногинском учебном центре в завершающий день полевого выезда суворовцев 5-го учебного курса прошли занятия. Ребята смогли показать на практике, чему они научились на уроках основ военной подготовки.
Суворовцы выполнили упражнение «Учебные стрельбы из АК-74». Десять человек показали отличный результат. Лучше всех подготовился к нему первый взвод.
Ребята отработали:
1) упражнение «Отделение в наступлении» под командованием суворовца Карпенко Д.;
2) неполную разборку и сборку автомата;
3) метание гранаты с учебным запалом.
Также молодые бойцы отрабатывали нормативы по надеванию ОЗК в виде плаща под руководством воспитателей С. А. Пичугина и А. М. Патракова.
Несмотря на ненастную погоду, настроение у ребят боевое, они очень довольны, что сумели преодолеть все трудности на полевых занятиях.
-
-
И так, разберемся в делах «Столицы гидропосева России» — Ярославле.
Пойдем по порядку:
1. PRATUM — российский бренд с латинским именем.
2. Кто есть кто в ярославском гидропосевном сообществе?
3. «Полезные Машины», бренд ради бренда.
4. Кто на самом деле изготавливает гидропосев ПРАТУМ?
5. Ценовая политика — демпинг ради рынка, или пренебрежение качеством?
6. Как не остаться обманутым?
-
-
В середине мая состоялось открытие нового высокотехнологичного гальванического участка цеха металлопроизводства Ивановского парашютного завода «Полет» в рамках проекта по техническому перевооружению.
Как сообщила генеральный директор АО «Полет» Ивановский парашютный завод Юлия Портнова, в 2016 году в рамках масштабного проекта по техническому перевооружению на предприятии был завершен процесс модернизации. Благодаря этому завод смог ввести в эксплуатацию новое оборудование на участке станков с числовым программным управлением металлопроизводства, а также на участке гальванических покрытий. Затраты на модернизацию составили более 140 млн рублей.
В результате реализации проекта по техническому перевооружению будут увеличены производственные мощности в 3 раза, улучшены условия труда для работников, повышен уровень качественных показателей выпускаемой продукции. Начальник цеха № 6 Андрей Щебнев отметил, что возврат брака составляет теперь менее 1%.
-
-
Самолёт совершил первый полёт ещё осенью 2016 года, но в объектив попал только сейчас!
Фото Валентина Лозовика с сайта russianplanes.net аэропорт Пулково, май 2017 года.
-
Станкостроительная компания «СТАН» (Москва) заключила договоры на поставку высокотехнологичного оборудования для Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова — филиала ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»). Об этом сообщает пресс-служба ООО «СТАН».
В рамках этих соглашений СТАН поставит для ПАО «Туполев» несколько десятков обрабатывающих центров и станков различного назначения. Оборудование производства входящих в состав СТАНа НПО «Станкостроение», АО «Станкотех», Рязанский Станкозавод предназначено для модернизации производственных мощностей КАЗ им. С.П. Горбунова.
По словам генерального директора ООО «СТАН» Вадима Сорокина, «заключение масштабного контракта с российским авиастроителем свидетельствует о высокой оценке производимого СТАНом оборудования, а также самой компании как надёжного и ответственного поставщика».
«Ранее СТАНом уже был заключен договор на комплексную поставку двух фрезерных обрабатывающих центров портального типа для ПАО „Туполев“»,-уточнили в пресс-службе.
-
-
Объединенный холдинг «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) успешно выполнил экспортный контракт на поставку радиотехнического оборудования. Навигационно-посадочными средствами оснащено два аэродрома в Республике Казахстан.
«Системы навигации и посадки, выпускаемые нашим челябинским радиозаводом „Полёт“, положительно зарекомендовали себя как на аэродромах в России, так и за рубежом, — комментирует заместитель генерального директора АО „Росэлектроника“ Арсений Брыкин. В ближайшие годы мы ожидаем значительный рост заказов от иностранных партнеров на наши радиотехнические системы, в том числе находящиеся на стадии завершения разработки».
Поставленные системы обеспечивают непрерывное указание местоположения самолетов и вертолетов, привод летательных аппаратов в заданную точку, независимо от времени суток и погодных условий, а также точный заход на посадку даже в условиях плохой видимости. В частности, Республике Казахстан передана новейшая азимутально-дальномерная система ближней навигации РМА-2010/РМД-2010. Дальность действия навигационных радиомаяков на высоте полета 6000 м: РМА-2010 — 250 км; РМД-2010 — 320 км. По сравнению с существующими отечественными и зарубежными аналогами изделия обладают повышенной точностью и надежностью навигации.
В 2016 году АО «ЧРЗ «Полёт» досрочно выполнило госзаказ на поставку систем навигации и посадки, в том числе в Киргизскую Республику. Челябинский радиозавод «Полёт» является единственным изготовителем основных средств радиотехнического обеспечения полётов для аэродромов государственной авиации. На сегодняшний момент радиолокационным и навигационным оборудованием производства ЧРЗ «Полёт» оборудовано более 160 аэродромов в 31 стране мира.
-
-
А.И. Индык ДЕТСТВО, ОПАЛЁННОЕ ВОЙНОЙ «Армавирский машиностроительный техникум»
Война… Страшнее нет слова. И хотя мы, нынешние школьники, знаем о ней только понаслышке, часто тревожно бьётся сердце: не повторилось бы… Героями войны для нас являются Василий Тёркин Твардовского, Андрей Соколов Шолохова. Но одно дело литература и кино, а другое — живые герои, люди, живущие среди нас. Об участниках Великой Отечественной мы говорим не только на уроках, с ними мы встречаемся на классных часах и праздниках. К ним мы обращаемся в День Победы с тёплыми письмами — солдатский треугольник. Им мы дарим цветы и сувениры, сделанные своими руками. Им посвящаем стихи и рассказы. А они дарят нам тепло своих сердец, рассказывая о тех далёких, горьких днях Великой Отечественной. Каждый раз, обращаясь к нам, школьникам, фронтовики, просят хранить память о тех, кто не дожил до победы, охранять памятники павшим солдатам, быть верными своему отечеству.
Искренне желая оправдать доверие убелённых сединой ветеранов, мы создали в нашей станице музей истории боевой, трудовой и спортивной славы. Одним из первых был оформлен раздел «Великая Отечественная война». Много лет собирался бесценный материал: фотографии военных лет, письма и воспоминания, предметы солдатского быта (кружки, портсигары, ремни и др.), осколки разорвавшихся снарядов, пули и штыки…
Часто говорят, что нынешняя молодёжь безнравственна и воспитывается на плохих примерах. Это неправда. Встречи с ветеранами Войны, участие в тематических классных часах о войне, сбор информации для нашего музея — всё это даёт положительные патриотические всходы.
Во время работы по сбору материала для музея меня заинтересовала проблема «дети — война». Ведь в — первую очередь, когда мы слышим о ВОВ, то имеется в виду те люди, которые служили на фронтах нашей Родины, и чей подвиг велик и бессмертный. Меня же заинтересовало, как пережили наши станичники немецкую оккупацию. Ведь многие из них были детьми, и эти события навсегда останутся в их памяти и повлияли в дальнейшем на их судьбы.
1. Актуальность этой темы обоснована изменением отношения части современной молодежи к фашизму, которые пытаются возродить нацистскую идеологию. Основные методы, используемые в исследовательской работе это поисковый, интервьюирование, метод анализа.
И сначала мне бы хотелось рассказать о нашей землячке Дубей Любовь Ивановне. В годы Великой Отечественной войны пришлось пережить всё в нашей станице Барсуковской. В 1941 году, когда началась война, ей было 14 лет. Вот её воспоминания:
«О Великой Отечественной войне мы будем рассказывать детям, внукам и правнукам, об этом мы поклялись отцам живым и павшим в боях за Родину, за нас, за нашу жизнь и счастье. Коричневая чума фашизма угрожала захватом и порабощением Советского Союза. Огромная страна всколыхнулась, все сплотились от мала, до велика. Одни взяли оружие, другие трудились в тылу. Был один главный лозунг: „Всё для фронта, всё для победы!“ Мы голодали, т. к. всё отдавали армии. В тылу были лозунги тоже: „Фронт и тыл едины!“, „Народ и армия — едины!“ Заработанные деньги отдавали на оборону. Давали деньги на заем, то есть тоже государству.
Постоянно люди собирали средства то на танковую колонку, то на эскадрилью. Отсылали тёплую одежду, носки перчатки, кисеты, табак. 1413 дней и ночей длилось это сражение. Слёз вылили море. Часто стоял гул от стонов и криков родных, получивших похоронки. Но собирались с силами и снова работали до изнеможения каждый на своём месте. За опоздание на работу на 10 минут судили на 6 месяцев принудительных работ, это с зарплаты счисляли 25% заработка. Украл килограмм зерна — год тюрьмы, 5 килограмм — 5 лет.
Дети учились в школе, учителей не хватало, ушли на фронт. Дети сами рубили дрова и несли на плечах в школу, чтобы хоть чуть её оттопить. Учебников не хватало, тетрадей тоже не было, писали на газетах. Одежда штопанная и латанная. На всех каникулах работали в колхозе. Мой папа, Иван Маркович Надточий, 1900 года рождения ушёл на фронт в 1941 году. Он воевал под Ростовом и Таганрогом, отступами. Был тяжело ранен в ногу и в мае 1942 года на костылях вернулся домой. Инвалид 2-ой группы, но живой! Какое было счастье! Как он старался быть полезным родным и всем окружающим. Он строитель. Превозмогая боль, он ремонтировал печки, делал новые, ловил рыбу, косил сено. Все к нему шли за советом. После войны его нашла награда — орден Славы. Он долго над нею плакал о тех, кто не вернулся с поля брани. И…случилось ужасное…5 августа в станицу вошли оккупанты. Это трагическая действительность. Все были напуганы и дрожали до 21 января 1943 года.
Немцы хозяйничали. Занимали, какие хотели дома и квартиры. Забирали кур, гусей, яйца, молоко. Особенно нагло вели себя румыны и поляки. Забирали всё, даже семечки и кукурузу. Папа трижды ввязывался в драку с ними. Немцы их разнимали. Ему обидно было, что они служат у немцев. Немцы выловили всех евреев (они к нам эвакуировались) вывезли за станицу и убили. Нашу школу превратили в конюшню, там стояли лошади. Всех людей гоняли на работы под ружьем, кто уклонялся, сажали в подвал. В ночь на 21 января 1943 года к нам постучали, папа уверенно открыл дверь и увидел красногвардейца. Брат Митя,11 лет, прыгнул на него с криком „Дядечка, родненький, да чего же вы так долго не приходили?“ Мы все плакали от счастья. До победы было ещё далеко, но мы в неё верили, потому и победили. Салют победы прогремел 9 мая 1945 года».[1; 2] В дальнейшем Любовь Ивановна связала свою жизнь с работой в школе, сначала работала учителем биологии, а затем стала завучем по учебной части. К глубокому сожалению Любовь Ивановна 2 года назад ушла из жизни, но память о ней всегда будет в наших сердцах.
-
-
- Сделать прокол под дорогой своими руками
Как сделать прокол под дорогой своими руками? — это чуть ли не самый популярный вопрос по данным статистической поисковой системы Yandex Wordstat на тему бестраншейной прокладки коммуникаций. Во многих случаях его задают владельцы частных земельных участков. Сегодня мы разберемся, возможно ли сделать подземный прокол самостоятельно, и что нужно знать перед тем, как начать работу.
-
-
На Казанском авиационном заводе, являющемся филиалом ПАО «Туполев», началась сварка крупных титановых элементов ракетоносца Ту-160. При этом применяется уникальное оборудование.
Как сообщили в пресс-службе ПАО «Туполев», в производстве используется самая большая и мощная в мире установка электронно-лучевой сварки."Благодаря современным технологиям и высокотехнологичному оборудованию сегодняшняя обновленная установка обладает большей эффективностью и надежностью по сравнению с созданной ранее", — рассказал главный сварщик авиазавода Ренат Хамматов.Также сообщается, что при модернизации предприятия были сохранены технологии электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига для изготовления крупногабаритных титановых элементов. При этом оборудование по большей части заменено на современное, произведенное в России.
-
-
Объединенная авиастроительная корпорация и компания Центр Цифровых технологий запустили работу центра 3D печати и литейное производство в Казани. Цифровое и литейное производство на базе Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова (входит в ПАО Туполев) — первое, которое создают предприниматели в рамках новой индустриальной модели ОАК в Татарстане.
Новое производство расположено на площадях двух авиастроительных предприятий Казани — КАЗ им. С.П.Горбунова (литейное производство) и ОКБ им. Симонова (3D печать). ЦЦТ оснащен компьютерным рентгеновским томографом, позволяющим получать трехмерное изображение объектов, проводить рентгеновский анализ дефектов, внутренней структуры и неразрушающий контроль литья.
Центр цифровых технологий создал более 40 новых высококвалифицированных рабочих мест, около половины сотрудников — студенты последних курсов или выпускники Казанского авиационного института, часть сотрудников — металлурги КАЗ им. С.П.Горбунова.
-
-
Станкостроительная компания «СТАН» стала победителем закупочной процедуры на поставку высокотехнологичного оборудования для Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова — филиала ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»).
-
-
Соглашение о сотрудничестве подписали 14 марта 2017 года ЗАО СП «Брянсксельмаш» (входит в Союз машиностроителей России) и Министерство сельского хозяйства Республики Башкортостан в рамках агропромышленного форума на международной выставке «АгроКомплекс-2017» в Уфе.
Соглашение предусматривает для сельхозтоваропроизводителей республики скидку в размере 10% на зерно- и кормоуборочные комбайны марки «Десна-Полесье». Поставщиками брянской техники в рамках соглашения являются официальные дилеры «Брянсксельмаш» в Башкортостане — ГУСП «Башсельхозтехника» и ООО «Техресурс».
Со скидкой в 10% брянское предприятие будет поставлять в этом году комбайны и в Удмуртию. Соответствующее соглашение генеральный директор «Брянсксельмаша» Валерий Сулеев и Удмуртская Республика подписали в Ижевске в начале февраля этого года. Согласно документу «Брянсксельмаш» поставит в Удмуртию 45 зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.
С 14 по 17 марта в Уфе проходит XXVII Международная специализированная выставка «Агрокомплекс». Чтобы продемонстрировать свои последние разработки, принять участие в диалоге с представителями власти, а также перенять успешный опыт коллег, в башкирскую столицу съехались более 300 экспонентов из-за рубежа и 33 регионов страны. Общая площадь экспозиции составляет свыше 15 тысяч квадратных метров.
В выставке участвует компания «Башсельхозтехника», на стенде которой представлены две модели комбайнов «ДЕСНА-ПОЛЕСЬЕ» — модернизированный зерноуборочный GS12А1 и высокопроизводительный кормоуборочный FS80. Эти машины отличает качество, надежность и удобство в обслуживании.
-
-
Продувочная модель перспективного транспортного самолета. Не исключено, что ПАК ДА будет иметь сходные черты
-
-
-
-
-
-
Научно-исследовательский институт медицинской приматологии (НИИ МП, Сочи) приступил к реализации программы полета обезьян на Марс, сообщил директор НИИ Сергей Орлов. Речь идет об испытаниях, которые проведут на животных, чтобы узнать, как при полете на Красную планету будет реагировать человек на непривычные космические условия.
«Макак готовят к путешествию на Марс. Но пока имитация полета будет сделана на Земле — в Центре ядерной физики в Дубне. Там есть возможность имитировать невесомость, космическое излучение», - сказал С.Орлов
По его словам, сотрудники Федерального государственного бюджетного научного учреждения «НИИМП» получили грант на проведение исследовательских работ. Он напомнил, что программа подготовки обезьян к космическому путешествию реализовывалась в России в 1980-х годах.
-
-
Новость, которая чуть не прошла мимо сайта — в Ульяновске совершил первый полёт самолёт Ту-204-300-100 с регистрационным номером RA-64059, предназначенный для специального лётного отряда «Россия». Это уже второй самолёт этого типа, изготовленный АО «Авиастар-СП» в этом году по заказу Управления делами Президента Российской Федерации.
Точная дата первого полёта уточняется!
-
ФГУП «Почта России» приступило к эксплуатации двух грузовых самолетов Ту-204-100С. Это первые магистральные самолеты в собственности Почты России, которые будут доставлять почтовые грузы.
Магистральные самолеты Ту-204-100С разработки ПАО «Туполев» и производства АО «Авиастар-СП», входящих в структуру ПАО «ОАК», оснащены экономичным двигателем ПС-90А и имеют возможность перевозить до 30 тонн груза на расстояние до 3800 км.
Воздушные суда окрасили в фирменный цветовой стиль Почты России. Каждый самолет получил свое собственное имя — «Петр I» и «Екатерина II», в честь государственных деятелей, которые внесли особый вклад в развитие российской почтовой связи.
Для покупки самолетов «Почта России» привлекла кредит в «Альфа-банке» на 3 млрд рублей сроком на 60 месяцев.
5 декабря 2016 года два грузовых Ту-204-100С с регистрационными номерами RA-64051 и RA-64052 совершили полет по первым почтовым маршрутам: Москва — Иркутск — Анадырь и Москва — Нижневартовск — Якутск.
Самолеты Ту-204-100С будут активно использоваться для доставки почтовых отправлений в Сибирь и на Дальний Восток. В дальнейшем планируется использование самолетов и на международных маршрутах, включая государства Азиатско-Тихоокеанского региона.
-
