ОАО «ВНИИ «Сигнал» разрабатывает системы навигации для различных
подвижных колесных и гусеничных объектов специального назначения.
Все системы работают по одометрическому принципу, обеспечивая тем
самым автономный режим счисления координат. В то же время,
системы комплексированы с приемниками спутниковых навигационных
систем ГЛОНАСС, НАВСТАР, что позволяет исключить накапливающиеся
систематические ошибки одометрического канала и случайные ошибки
спутникового.
Разрабатываются системы, в которых автономный режим
обеспечивается за счет комплексирования бесплатформенных
инерциальных навигационных систем (БИНС) с одометрами
(механическими и доплеровскими датчиками скорости).
Системы навигации разработки «ВНИИ «Сигнал» имеют в своем составе
гироскопические датчики дирекционного угла и углов наклона, что,
при необходимости, позволяет их использовать как системы
пространственного ориентирования.
Точные навигационные системы, помимо осуществления навигационных
задач, применяются для решения задач по топопривязке.
По назначению навигационные системы разработки ВНИИ "Сигнал"
делятся в, основном, на системы для комплексов управления огнем
артиллерии, оперативно-тактических ракетных комплексов,
бронетехники, ПЗРК, комплексов ПВО, машин РХМ, вспомогательных
объектов стратегических ракетных комплексов, САО.
Навигационный спутник "Глонасс-М", запущенный в ночь на
понедельник с Плесецка при помощи ракеты-носителя "Союз-2.1б",
выведен на орбиту и взят на управление войсками
Воздушно-космической обороны. Это был 500-й старт, выполненный с
указанной площадки.
Старт "Союза-2.1б" в 02.54 мск и отделение от нее
головной космической части прошли в штатном режиме.
После отделения в 06 часов 26 минут (мск) космический аппарат
"Глонасс-М" взят на управление средствами Главного испытательного
космического центра имени Титова Космического командования Войск
воздушно-космической обороны. С космическим аппаратом установлена
и поддерживается устойчивая телеметрическая связь.
Тройка навигационных космических аппаратов "Глонасс-М" №№15, 16 и
17, запущенных в конце 2006 года, успешно отработали на орбите
расчетный срок активного существования - 7 лет, и продолжают
исправно трудиться, сообщает пресс-служба фирмы-разработчика -
ОАО "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени академика
М.Ф.Решетнёва (Железногорск). "Космические аппараты "Глонасс-М",
выведенные на орбиту в 2006 году, при семилетнем сроке активного
существования продолжают исправно работать по целевому назначению
в составе орбитальной группировки глобальной навигационной
спутниковой системы ГЛОНАСС", - говорится в сообщении,
размещенном на сайте ИСС.
В нем отмечается, что сегодня спутники "Глонасс-М" №№15, 16 и 17
относятся к долгожителям отечественной космической навигации. "С
запуском новых космических аппаратов этой серии спутники,
перешагнувшие расчетный срок службы, могут быть переведены в
орбитальный резерв системы ГЛОНАСС", - говорится в сообщении.
Орбитальная группировка системы ГЛОНАСС функционирует в полном
составе - 24 космических аппарата - с конца 2011 года. Ее основу
составляют спутники серии "Глонасс-М". В орбитальном резерве
системы ГЛОНАСС находятся три космических аппарата, еще один
навигационный спутник нового поколения "Глонасс-К" проходит этап
летно-конструкторских испытаний.
За данные о достоверности навигационного сигнала, поступающего на
навигатор, или мобильный телефон отвечает система станций
дифференциальной коррекции и мониторинга. Сокращенно -- СДКМ. Они
разбросаны по всей планете. ГЛОНАСС сегодня -- это не только
навигатор в руках пользователя и космический аппарат на орбите.
Оправдывая название, система решает задачи глобальные.
За неполные две недели "Руснавгеосеть" запустила в эксплуатацию
три сети базовых станций - в Волгоградской области, Пермском крае
и Республике Чувашия.
Сети высокоточного спутникового позиционирования, также именуемые
сетями референцных станций - специализированные
аппаратно-программные комплексы, устраняющие ошибку в
навигационных сигналах, получаемых наземными потребителями. Это
позволяет получать данные с точностью не хуже 1 см. в реальном
времени - это называется технологией RTK, real time kinematic, -
а эта точность, в свою очередь, позволяет, например,
манипулировать ковшом экскаватора с сантиметровой точностью.
Датчик уровня топлива «АСК-Сенсор» предназначен для
измерения точного уровня топлива в баке транспортного средства,
цистерне топливозаправщика и больших емкостях на АЗС и
нефтебазах. Его применение позволяет контролировать расход
топлива и выявлять факты воровства, а также отслеживать полный
путь топлива: от момента его поступления на склад ГСМ, до
передачи в бак конкретного транспортного средства и последующего
израсходования на определенный объем работ. Все это помогает
повышать эффективность работы техники и персонала,
сокращать издержки и принимать объективные управленческие
решения.
В Краснодаре
открылся первый в стране Центр спутникового мониторинга
за сельхозземлями. За кубанскими полями теперь наблюдают
из космоса спутники. Они дают любую информацию о сельхозугодиях:
где и какая культура растет, сколько нужно
внести удобрений, откуда бегут
насекомые-вредители. Все данные поступают
в центр мониторинга в Краснодаре.
АПК Кубани под присмотром из космоса
Это стало возможно, после того как
Краснодарский край сделал полную паспортизацию
полей, первый в стране. За точным земледелием сегодня
будущее всего аграрного сектора.
Более сорока армейских грузовиков КамАЗ-65117 Южного военного
округа (ЮВО), предназначенных для перевозки боеприпасов,
оснастили системой спутниковой связи ГЛОНАСС.
Она помогает контролировать перемещение опасных грузов, а также
быстрее доставлять их в воинские соединения и части,
пишет "Российская газета".
ГЛОНАСС позволяет военным в любое время суток и вне зависимости
от метеорологических условий рассчитать скорость и время прибытия
техники, осуществлять привязку маршрутов, по которым идут
армейские грузовики, к цифровым картам. Кроме того, система
отслеживает и анализирует передвижение автомобильной колонны,
отклонение от маршрута, при этом модуль может транслировать
данные на экране диспетчера или записывать в память сведения,
которые будут расшифрованы по прибытии автомобиля. Водитель
каждой машины, оборудованной такими средствами связи, во время
поездки может обратиться к диспетчеру в случае какой-то
неисправности или возникновения на дороге нештатной ситуации.
В штабе ЮВО говорят, что перспективе системой спутниковой
навигации оборудуют все автомобильные подразделения Южного
военного округа.
В Омской области все автомобили скорой помощи недавно
были объединены в единый информационный комплекс вместе с
центральной станцией в Омске и подстанциями в
районах. Система была введена в
эксплуатацию в канун 2013 года, и сегодня ее составляющие,
образующие информационный комплекс, находятся в опытной
эксплуатации. Подробности - в статье.
Федеральная служба по регулированию алкогольного рынка взяла под
контроль перевозку спирта и спиртосодержащей продукции по всей
территории Российской Федерации. В соответствии с требованиями
приказов Росалкогольрегулирования (РАР) от 7 сентября 2012 г.
№256 и №258 в части учета объемов перевозок участники рынка не
смогут получить лицензию на транспортировку алкоголя, если
транспортные средства, перевозящие спирт, не будут оснащены
специальным бортовым оборудованием на основе технологий ГЛОНАСС.
Премьер-министр РФ Дмитрий
Медведев утвердил план реализации госпрограммы "Космическая
деятельность России на 2013 - 2020 годы" на 2013 год и на
плановый период 2014 и 2015 годов.
Об этом говорится в сообщении,
размещенном сегодня, 11 сентября, на сайте кабинета министров,
передает ИТАР-ТАСС
Планом предусматривается
выполнение в 2013-2015 годах следующих ключевых мероприятий:
восполнение и развёртывание к 2016 году орбитальной группировки в
количестве 66 космических аппаратов гражданского и двойного
назначения; обеспечение эффективной эксплуатации космодрома
Байконур и создание на космодроме Восточный необходимой
инфраструктуры для запуска автоматических космических аппаратов с
использованием ракет-носителей типа "Союз"; поддержание и
обновление состава орбитальной группировки системы ГЛОНАСС;
эксплуатация российского сегмента Международной космической
станции, отмечается в документе.
Продолжаем следить за возводимым объектом в г.
Железногорск (Красноярский край). В феврале 2013 года я уже
публиковал
новость о том, что был заложен фундамент
монтажно-испытательного корпуса по заказу ОАО
««Информационные спутниковые системы» им.академика
М.Ф.Решетнева».
Работы ведутся в рамках контракта
«Реконструкция и техническое перевооружение корпусов для создания
участка сборки и испытаний крупногабаритных солнечных батарей в
целях повышения надежности и качества космических аппаратов
системы «ГЛОНАСС».
Чем удивило Московское конструкторское бюро "Компас" гостей и
участников МАКС-2013, почему западные страны проявляют большой
интерес к навигационно-связному оборудованию на основе ГЛОНАСС и
какими новинками в области робототехники МКБ "Компас" порадует в
ближайшие годы, "Голосу России" рассказал его
главный конструктор Геннадий Карюкин
В Калмыкии завершен первый этап создания регионального
навигационно-информационного центра. К нему подключены 50 единиц
автотранспорта, большинство из которых автобусы, осуществляющие
междугородные перевозки. В течение 2013-2014 гг. к системе будет
подключен муниципальный транспорт, школьные автобусы, машины
"скорой помощи".
По словам начальника департамента управления региональными
операторами Сергея Мирошника, уже к концу этого года количество
транспортных средств, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС, достигнет
60 процентов. Полностью региональная навигационно-информационная
система заработает в 2015 году.
Напомним, что Калмыкия вошла в число регионов, которые получат
субсидию из федерального бюджета на навигационно-информационное
обеспечение автомобильных маршрутов, входящих в транспортные
коридоры "Север - Юг" и "Восток - Запад". Уже в этом году
ожидаются инвестиции в размере более 25 миллионов рублей.
Некоммерческое партнерство ГЛОНАСС сообщило о том, что
инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС» была введена в опытную
эксплуатацию еще в 15 регионах России. Испытания работы системы
экстренного реагирования при авариях «ЭРА ГЛОНАСС» были выборочно
проведены и продемонстрированы представителям Министерства
транспорта РФ в 8 регионах.
В рамках работ по госконтракту с Министерством транспорта РФ НП
ГЛОНАСС создало инфраструктуру системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в следующих
15 регионах РФ: Новосибирск, Ростов-на-Дону, Уфа, Астрахань,
Владимир, Волгоград, Воронеж, Казань, Великий Новгород, Рязань,
Самара, Смоленск, Тамбов, Тверь, Элиста). Ранее в 2011 г. к
системе «ЭРА-ГЛОНАСС» были подключены первые пять регионов:
Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская
область и Курск. На сегодняшний день во всех регионах успешно
проведены комплексные испытания, и система «ЭРА-ГЛОНАСС» введена
в опытную эксплуатацию, которая по плану будет завершена в
декабре текущего года, рассказали CNews в НП ГЛОНАСС.
Спутник "Глонасс" введен в "строй" после техобслуживания
Один из
спутников системы ГЛОНАСС, временно выведенный на техобслуживание
в понедельник для проведения профилактических работ, вновь введен
в состав орбитальной группировки, говорится в сообщении на сайте
российской системы дифференциальной коррекции и мониторинга
(СДКМ). "Космический аппарат № 725 введен в состав системы
ГЛОНАСС", - говорится в сообщении.
Рентабельность использования транспортных средств и спецтехники
продолжает расти после полугодовой эксплуатации спутниковой
системы отечественного производства ГЛОНАСС в Волгоградском
филиале ОАО «МРСК Юга».
С начала 2013 года весь транспортный парк крупнейшей
распределительной сетевой компании Волгоградской области – а это
без малого 900 единиц автомашин и спецтехники – эксплуатируется
«под присмотром из космоса». Оснащение автопарка современной
техникой, использующей сразу две системы навигации: ГЛОНАСС и
GPS, позволяет волгоградским энергетикам отслеживать перемещение
автомашин в режиме реального времени.
Внедрение такой системы стало прорывом в контроле и оптимизации
деятельности рабочих подразделений ОАО «МРСК Юга». Ежедневный
мониторинг эксплуатации транспортных средств электросетевой
компании демонстрирует положительную динамику – резко сократилось
время простоя спецтехники, снизились издержки, был исключен
человеческий фактор при внесении данных эксплуатации. Все это
позволяет Компании грамотнее подходить к организации процесса
производства и практически полностью исключать сбои в работе.
ОАО «Мобильные ТелеСистемы» (NYSE: MBT), ведущий
телекоммуникационный оператор в России и странах СНГ, сообщает о
совместном проекте с инновационной компанией «Стандарт» (Пермь)
по интеграции SIM-чипов МТС в трекеры при производстве
ГЛОНАСС/GPS систем мониторинга автотранспорта. До конца 2013 года
новые трекеры с sim-картами МТС будут обеспечивать мониторинг
более 35 тысяч транспортных средств по всей стране.
Три космических аппарата "Глонасс-М", запуск которых намечен на 2
июля 2013 года, готовы к старту, сообщил генеральный конструктор
и генеральный директор ОАО "Информационные спутниковые системы"
Николай Тестоедов.
"Тройка спутников на ракете-носителе "Протон" готовится к запуску
на 2 июля. Все три аппарата находятся на космодроме Байконур. С
аппаратами проведены все необходимые работы, они подтвердили все
свои характеристики", - сказал Н.Тестоедов на авиасалоне "Ле
Бурже 2013".
Он сообщил, что аппараты "Глонасс-М" будут запущены в третью
плоскость. Запуск будет осуществлен в целях поддержания рабочей
орбитальной группировки ГЛОНАСС и пополнения орбитального
резерва.
"Сейчас идет плановая замена аппаратов, которые выбывают из стоя
по причине окончания срока активного существования. При этом
сохраняется и обновляется орбитальный резерв", - уточнил
Н.Тестоедов.
Специализированное ГЛОНАСС решение разработано для повышения
эффективности работы авиатранспортных компаний. Холдинг
SpaceTeam® совместно с ОАО Международный аэропорт «Внуково» в
рамках комплекса SmartRamp выполнили уникальную для отрасли
авиаперевозок интеграцию системы мониторинга и управления
транспортом на основе ГЛОНАСС с ключевыми системами управления
аэропортом: INFORM GroundStar (планирование и оперативное
управление суточным планом полетов и наземным обслуживанием
воздушных судов), подсистемой оценки времени посадки самолетов и
их положения на перроне, а также геоинформационной системой
(ГИС).