-
© avatars.mds.yandex.netКомпания «Атом» представила одноимённый электроавтомобиль. Российский производитель провёл презентацию одноимённого электромобиля, а также представил прототип операционной системы и фирменной торговой площадки «Atomverse», которая в будущем позволит расширить функционал «гаджета на колёсах». Предполагается, что новинка будет популярной у операторов такси, каршеринга и доставки, а также станет «универсальным транспортным решением для жителей мегаполисов».
-
© goo.suМосковский производитель «Бакор» получил патент на собственную технологию изготовления керамических фильтров, предназначенных для комплексной очистки производственных высокотемпературных газов. Разработка способна обеспечить выполнение требований санитарных норм по примесям и веществам-загрязнителям в выбросах промышленных предприятий.
Такие фильтры могут эффективно очищать от пыли и вредных химических примесей нагретые до сотни градусов Цельсия газы.
-
© www.metalinfo.ruПродажи «АвтоВАЗа» в апреле выросли в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, к марту текущего года — на 18,4%, составив 27,6 тысячи автомобилей.
«По итогам апреля 2023 года официальными дилерами „Лада“ в России было реализовано 27 635 коммерческих и пассажирских автомобилей бренда, что на 225% выше, чем в апреле 2022 года и на 18,4% выше, чем в марте 2023 года», — отмечается сообщении компании.
-
© mayaksbor.ruВ сосновоборском предприятии «ТИТАН ТЕХНОЛОДЖИ ПАЙПЛАЙН» после ремонта открылся цех трубопроводов.
В 2021 году новый цех был спроектирован, а в 2022 году уже вовсю шла стройка. Сотрудники вспоминают: раньше здесь не было даже стен — только крыша и бетонное основание. Сейчас в цеху светло и тепло, нет пыли и грязи, а места для всего оборудования хватает даже с запасом. Работы выполнила одна из компаний холдинга «ТИТАН-2» — филиал «Собственное управление строительством».
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подключила к системе мониторинга «Диспетчер» более одной тысячи станков на производственном комплексе «Салют» в Москве. Это позволило на 40% повысить загрузку оборудования и сократило время простоя техники. До конца года опыт эксплуатации комплекса «Диспетчер» будет внедрен на всех предприятиях ОДК.
Созданная ГК «Цифра» система мониторинга позволяет оценить текущую загрузку оборудования, проанализировать причины простоя за любой период времени — от суток до нескольких месяцев. Все эти данные помогают принимать решения по корректировке «узких мест» в производственной цепи и рациональному использованию оборудования.
Современное высокотехнологичное производство, такое как двигателестроение, невозможно представить без применения цифровых технологий. Особенно это касается вопросов эффективного управления производственным оборудованием. Внедренная в ОДК система мониторинга позволяет ощутимо увеличивать пропускную способность предприятий, получать полноценную картину происходящего на производстве. Это возможно, в том числе, благодаря подключению к «Диспетчеру» не только станков с ЧПУ, но и другого оборудования и рабочих мест сборочных бригад. Уже сейчас мы можем говорить о первых результатах внедрения системы: благодаря мониторингу предприятие на 12% сократило нерегламентированные простои техники и на 40% увеличило коэффициент загрузки оборудования, — сказал директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.
-
© avatars.dzeninfra.ruМодернизированная новинка компании — зерноуборочный комбайн Т500 — включен в серийное производство и готов выйти на аграрные работы.
Зерноуборочный комбайн 6 класса Т500 предназначен для уборки всех основных культур, способен обработать за сезон свыше 1300 га. Производительность агромашины — до 30 т в час основного времени на зерновых культурах. Площадь обмолота — 3 м², это один из лучших показателей в своем классе.
Впервые новинка была представлена в 2021 году.
-
© sinara-group.comХолдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) обеспечил отгрузку маневрово-вывозного тепловоза серии ТЭМ9 для нужд казахстанской металлургической компании «Казхром». Машина прибыла на предприятие заказчика в конце марта и уже введена в эксплуатацию, сообщила пресс-служба холдинга.
-
© rosatom.ru21 апреля 2023 года на Атоммаше — производственной площадке компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) — состоялась отгрузка двух корпусов ядерных реакторов и восьми парогенераторов. Оборудование предназначено для энергоблока № 5 АЭС «Куданкулам» (Индия) и энергоблока № 7 АЭС «Тяньвань» (Китай), сооружаемых по российскому проекту.
Отгрузка одновременно двух комплектов ключевого оборудования с одной производственной площадки состоялась впервые в истории мировой атомной энергетики.
-
© sudostroenie.infoЗавод «РУМО» продемонстрировал в работе новое оборудование, а именно работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
В настоящее время, прототип этого двигателя проходит цикл заводских испытаний.
ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и АО «РУМО» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области судостроения по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок, а также главных и вспомогательных двигателей
-
© avtotor.ru14 апреля на заводе АВТОТОР в Калининграде состоялась официальная церемония запуска промышленного производства автомобилей марки SWM.
На конвейере завода стартовало производство одновременно 3-х моделей бренда:
— среднеразмерный кроссовер SWM G01;
— современный городской кроссовер SWM G
01 °F ;— полноразмерный кроссовер SWM G05 Pro.
-
© avatars.dzeninfra.ruНа фото станок установленный на заводе в «Раскат» в Рыбинске. Станки по маркой Unimach® — это российские станки производства компании НПК «Морсвязьавтоматика».
Компания НПК «Морсвязьавтоматика» находится в Санкт-Петербурге и является производителем технологических комплексов для обработки металла, а также занимается производством станков лазерной резки и листогибочного оборудования.
-
© rosatom.ruФилиал АО «АЭМ-технологии» «Ижора» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») отгрузил компенсатор давления для пятого энергоблока индийской АЭС «Куданкулам».
-
© rosatom.ruАО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (ЦКБМ, входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») впервые изготовило цеолитовые фильтры для атомных станций. Первые четыре фильтра отгружены на строящийся в Китае блок № 7 АЭС «Тяньвань».
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/OObhKSbWFxs
Команда Mashnews прокатилась на первом отечественном электрическом грузовике и узнала, кто его создал, для каких заказчиков и сколько он будет стоить с учетом субсидий от государства. Кстати, гендиректор компании поделился, что первая партия грузовиков в тестовом режиме будет опробована одной из самых известных российских компаний, которая отвечает в том числе и за перевозку грузов. Интересно, угадаете, о каком заказчике идет речь?
Чья электроника?
На сколько хватит заряда батареи?
Как батарея переживает русскую зиму?
Есть ли конкуренты?
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/WRhIcdZF9eU
Параллельно с импортозамещением деталей и комплектующих для автомобилей «АвтоВАЗ» делает то же самое и с автоматическими тележками AGV. Если ранее они поставлялись на предприятие извне, то теперь их производят на самом заводе, говорится в свежем ролике YouTube-канала «На заводе».
«AGV — это автоматически управляемые тележки с электроприводом. Они двигаются по заданной траектории без участия человека, используя наклеенную на пол магнитную ленту и технологию беспроводной локальной сети WI-FI», — говорится в ролике.
Впервые эти тележки появились на «АвтоВАЗе» в 2017 году. Обычно их используют для перемещения грузов, но по факту они могут решать и более сложные задачи, которые облегчают и оптимизируют производственные процессы.
Отмечается, что основные подразделения завода уже заказали более 120 «импортозамещенных» тележек. Они отличаются от прежних собственным дизайном в стилистике «АвтоВАЗа» и улучшенной конструкцией.
-
Доля отечественной сельхозтехники в российском агропроме в 2022 году достигла 60%.
«Если в 2013 году доля российской сельскохозяйственной техники на внутреннем рынке составляла 24%, то в 2022 году эта цифра превысила 60%. Заметно улучшилось и качество выпускаемой в России техники, — сообщили в Минпромторге России. — Такой же тренд и в пищевом оборудовании: если в 2014 году доля отечественного оборудования составила 12%, то по итогам 2022 — 55%. Мы переключаем покупателей на закупку российского оборудования и техники».
В прошлом году с господдержкой было реализовано порядка 8,7 тысячи единиц сельхозтехники и оборудования, 23,7 тысячи единиц пищевого оборудования.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/sfbJi6is_KU
«Русская Механика» взяла верный курс на импортозамещение. Команда Mashnews посмотрела, как сегодня устроено производство и как изменилась стратегия предприятия после февраля 2022 года.
✔️Почему РФ нужны свои 4-тактные двигатели?
✔️Чем снегоходы «РМ» лучше других?
✔️Почему «Буран» ценят и покупают уже больше 50 лет?
В этом видео:
00:00 необходимость в отечественных 4-тактных моторах
00:27 команды Mashnews на производстве «РМ»
00:45 легендарный «Буран»
02:28 экскурсия по производству
07:34 лучшие в стране. О конкуренции.
08:37 что удалось уже импортозаместить
09:10 о двигателях
11:16 где работают на снегоходах «РМ»
-
© rostec.ruОбъединённая двигателестроительная корпорация Ростеха расширяет испытательную базу для агрегатов двигателя ПД-8, которым будет оснащаться самолёт «СуперДжет-Нью». На пермском предприятии «ОДК-СТАР», ведущем разработку и производство систем автоматического управления двигателем, введены в эксплуатацию семь стендов для проведения испытаний, ещё пять начнут работу в ближайшее время.
Новые стенды для системы автоматического управления САУ-8 для ПД-8 позволяют испытывать гидромеханические и электронные агрегаты как по отдельности, так и в комплексе, имитируя их работу в составе двигателя.
-
Несмотря на серьёзные сложности, обусловленные внешним давлением, промышленность России в 2022 г. не только удержалась от спада (общий индекс производства составил 99,4% к 2021 г.), но и установила ряд интересных достижений, в том числе и исторических. Рассмотрим некоторые наиболее заметные из них, касающиеся количественных показателей. При этом надо понимать, что число пригодных для больших ретроспективных сравнений показателей неодинаково по отраслям: где-то сильно сказываются изменения в системе учёта, а где-то количественные показатели не слишком представительны.
-
© ulkm.ruЗавод «Уральские локомотивы» передал электровоз «Гранит» (серия 2ЭС10) № 224 для эксплуатации на промышленной площадке Кировского филиала горно-обогатительного комбината «Апатит» (входит в корпорацию «ФосАгро», Мурманская область). В парке заказчика это уже третья машина данной серии. Один из мощнейших локомотивов на сети железных дорог России будет перевозить апатит-нефелиновые руды в условиях Крайнего Севера.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
