-
Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а караван идет.
В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.
Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни, которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции. Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.
Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди, с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать, обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили самолеты...
Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство SSJ100.
-
На Байконуре готовится к запуску космический аппарат «Бион». А в Москве, в ИМБП формируют экипаж нового биоспутника, которому скоро предстоит отправиться на орбиту. На борту «Биона» разместятся несколько десятков мышей, тритонов и улиток. Компанию им составят микроорганизмы и ряд высших растений. Вся живность будет находиться в условиях невесомости около 30 суток.
-
Поменял ряд фотографий - эти, на мой взгляд, нагляднее будут.
ОАО ФПГ «Росавиаконсорциум» успешно завершил этап концептуального проектирования программы создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет».
-
Сегодня, 24 марта, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95028 - 20-й серийный самолёт и 3-й по контракту для мексиканской авиакомпании «Interjet».
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Венеции.
Даты первых полётов за 2012 год:
1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12
2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12
3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12
Даты первых полётов за 2013 год:
1. 95032 12.02.13
2. 95025 22.02.13
3. 95028 24.03.13
Фото Сергея Лысенко с сайта
-
- Концепт FGFA/ПМИ в сопровождении лёгкого истребителя Tejas
С моделью российско-индийского перспективного многофункционального истребителя 5-го поколения (ПМИ, FGFA) смогут ознакомиться посетители открывающейся 26 марта в Лангкави (Малайзия) международной выставке аэрокосмической и военно-морской промышленности «LIMA 2013». Впервые выполненная в масштабе 1 к 10 специалистами ОКБ Сухого и окрашенная в цвета ВВС Индии полутораметровая модель самолета была представлена в феврале этого года на международном авиасалоне AERO INDIA 2013, а затем на стенде Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на авиасалоне «Авалон» в Австралии.
-
В филиале компании "Сухой" - ОКБ Сухого, завершился пилотный проект по возрождению системы наставничества. Он осуществлялся в двадцати отделах конструкторского бюро в течение года с подведением промежуточных итогов через шесть месяцев.
-
Воздухоплавательный центр «Авгуръ» был основан в 1991 г. группой энтузиастов воздухоплавателей и за 20 лет своего существования стал ведущим российским производителем аппаратов легче воздуха и одним из признанных мировых лидеров данной отрасли.
-
В Кореновске Краснодарского края началось строительство нового военного аэродрома. Вертолетная авиабаза в Кореновске расположена давно, однако в техническом отношении она не соответствует требованиям современной авиации.
Сегодня в Кореновске в составе авиаполка несколько десятков боевых вертолетов, есть и самые современные МИ-28 и КА – 52. При этом 2/3 территории авиабазы – это просто укатанный грунт, в весеннюю или осеннюю распутицу такое покрытие заметно ограничивает возможности авиабазы.
В Кореновске будет построен аэродром с полосой 2,5 км, позволяющий принимать любые военные самолеты, а вертолетам - взлетать–садиться в любых погодных условиях. Стоимость строительства - 6,5 млрд рублей. Строители – Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России - гарантируют 50-летний срок эксплуатации будущего аэродрома. Завершение строительства запланировано на декабрь 2014 года.
Всего в настоящее время ведется строительство и реконструкция 11 военных аэродромов.
-
-
18 марта 1965 года Первый выход в открытый космос, исследование возможности пребывания и работы человека в открытом космосе.
На фотографиях внекорабельная деятельность (ВКД) Геннадий Падалка и Юрий Маленченко выполняют эксперимент "Сфера".
- ВКД
-
Документальный фильм студии Роскосмоса к 20-летию создания ОАО "Газпром космические системы"
-
Недавно стало немного больше известно об отечественной программе создания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Попробуем разобраться, какие перспективы у нашей беспилотной авиации и каким путем развивается эта область в мире.
-
Экипажи дальних противолодочных самолетов Ту-142 и
противолодочных самолетов среднего радиуса действия Ил-38
совместно с экипажами корабельных противолодочных вертолетов
Ка-27 морской авиации Северного флота (СФ) приступили 12 марта к
выполнению полетов с отработкой бомбометания по целям на морских
и береговых полигонах.
-
Московский аэропорт Шереметьево признан лучшим в Европе
за 2012 год. В рейтинге Airport Service Quality Awards
российская воздушная гавань обошла аэропорты Мальты, Эдинбурга,
Кефлавика и Цюриха.
+ОПРОС
-
Репортаж Игоря Кудрявина из кабины пилотов SSJ100
У вас была в детстве мечта? Лично я мечтал быть летчиком, летчиком именно гражданской авиации, а еще конкретней, я мечтал управлять самолетом ЯК-40. У меня были его модели, фотографии из журналов, картинки, я узнал где находится училище летчиков и мне прислали документы для поступления, но судьба сделала меня офицером ПВО. Летать на самолетах потом получалось и не раз, но только в качестве пассажира, которым кабина пилота запретная зона. Но вчера мне повезло, я побывал в святая святых Российского авиапрома: КнаФ ЗАО"ГСС", это то самое, славное место, где собирают гражданский самолет SSJ100. Я побывал там, где и побывать и мечтать не мог: КАБИНА ПИЛОТОВ!
-
Репортаж Игоря Кудрявина
- DSC00444
Такому проекту, как Sukhoi Superjet 100 нужны партнеры и не просто партнеры, а закаленные тяжелыми природными условиями и тяжестью государственных задач люди, такие какие живут в Якутии и работают в ОАО "Авиакомпания "ЯКУТИЯ".
Это те самые люди, которые эксплуатируют авиационную технику в условиях экстремально низких температур до 60 градусов ниже нуля.
АК "Якутия" получила два самолета Sukhoi Superjet 100, которые уже сейчас совершают регулярные рейсы по маршрутам - из Якутска в Хабаровск, Новосибирск, Харбин. Лично я летел на этом самолете из Хабаровска в Якутск и видел, как его готовят для первого вылета в Харбин. Да собственно о чем говорить, убедитесь сами. -
Репортаж Игоря Кудрявина
- Якутск
Это - самолет Sukhoi Superjet 100. У него есть секреты, но не для вас. Прямо под катом "секретные видеоматериалы" от летчиков-испытателей и инженеров. Вы узнаете, насколько опасен боковой ветер, можно ли использовать двигатель как пылесос и многое другое. Приятного просмотра. -
Липецкая область становится центром малой авиации! Ещё несколько лет назад такое утверждение вызывало скептическую улыбку. Сегодня оно воспринимается почти как свершившийся факт.
И дело не только в том, что аэропорт «Липецк» получил статус международного, а под Усманью строится единственный в России многофункциональный комплекс для производства и эксплуатации самолётов малой авиации. Важно, что мощная инициатива пошла снизу. В Липецке появилось малое предприятие, которое делает мечты о небе для сотен людей реальностью. Причём его создатели действуют без какой-либо поддержки, опираясь в этом сложном и затратном бизнесе только на свои ограниченные возможности и безграничный энтузиазм. С директором ООО «Формат» Андреем Потаповым мы беседуем о сегодняшнем и завтрашнем дне малой авиации в Липецкой области.
-
На днях исполнилось бы 150 лет выдающемуся учёному Владимиру Вернадскому. Он считал что Земля -- живой организм, её биосфера -- главная преобразующая сила, зачатки которой были занесены на третью от Солнца планету из космоса. Идеи ученого о Земле и её месте в ноосфере легли в основу философского течения - русского космизма.
-
Ранее уже рассказывалось о русских технологиях в мировом авиастроении. Три ведущих производителя пассажирских самолетов - "Боинг", "Эмбрайер" и Эйрбас" на 15 и более процентов состоят из нашего титана (здесь речь только о нём). Тот же "лайнер мечты" - силовые конструкции титановые. Фактически в мире больше никто не делает ничего подобного в таких масштабах. Ежегодно "Боинг" закупает у «ВСМПО-Ависма» 8-10 тысяч тонн продукции на полмиллиарда долларов - для всех своих машин. И это далеко не все. В 48 государствах титановые изделия закупают монстры - Snecma, General Electric, Rolls Royce, Pratt&Whitney, Goodrich...
-
Попытка России в очередной раз убедить мировую общественность объединиться для устранения угрозы космических бомбардировок.
