-
Завершены испытания системы радиационного контроля для атомного ледокола проекта «Лидер»
10 декабря 2024 года пресс-служба АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) сообщила о завершении приемочных (межведомственных) испытаний системы радиационного контроля (СРК) «Феникс-10510». Эта система предназначена для головного ледокола проекта 10510 «Лидер».
-
На четвёртом энергоблоке АЭС «Аккую» установили ключевые элементы шахты реактора — опорную ферму и сухую защиту корпуса. Монтаж продолжался 8 часов с использованием тяжёлого гусеничного крана.
Опорная ферма, напоминающая гигантский «бублик» диаметром 10 метров, высотой 1,5 метра и весом 145 тонн, поддерживает корпус реактора снизу.
-
С технической базы ВМФ России в закрытом городе Островной (посёлок Гремиха) вывезена последняя партия отработанного ядерного топлива. Завершена отправка одиннадцатого комплекта отработанных выемных частей (ОВЧ) реактора на жидкометаллическом теплоносителе, которые были разобраны и направлены на переработку.
Работа по разборке и вывозу всех ОВЧ длилась более десяти лет. Использовалась уникальная технология, разработанная на предприятии «Маяк», которая позволяет перерабатывать кассеты с уран-бериллиевым топливом от реакторов атомных подводных лодок с жидкометаллическим теплоносителем.
-
Предприятия машиностроительного дивизиона Росатома в Санкт-Петербурге и Петрозаводске отгрузили ключевое оборудование для «ядерного острова» четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу» в КНР.
С завода «Ижора» в Санкт-Петербурге отправлен компенсатор давления для реактора ВВЭР-1200. Это изделие весом 186 тонн обеспечивает необходимое давление в первом контуре реактора и является важной частью оборудования реакторного зала. Доставка компенсатора в Китай будет осуществляться комбинированным способом — по железной дороге и морским транспортом.
-
На базе НИЦ ППиФ ГК «СОЮЗСНАБ» проводится масштабная экспериментально-исследовательская работа по полной замене белого сахара на олигофруктозу «FOS 90P» «Prebiose» в кондитерской отрасли, в частности, в рецептурах кондитерских полуфабрикатов, таких как шоколады, глазури и массы.
Специалистами компании разработана технология получения очищенного концентрата олигофруктозы с содержанием пищевых волокон не менее 90%, причем продукт может быть получен как в виде концентрированного сиропа, так и в порошковой форме. Наукоемкая технология позволила компании получить продукт превосходного качества по минимальной стоимости и создать на российском рынке хорошее предложение для импортозамещения.
Олигофруктоза (фруктоолигосахарид или ФОС) — это пребиотик натурального происхождения, известный в пищевой промышленности как источник клетчатки и заменитель сахара. В молекуле этих пищевых волокон несколько моносахаридных звеньев связаны в небольшие цепочки. За счет этого они могут транспортироваться в пищеварительном тракте до кишечника, не всасываясь в кровь на первых этапах пищеварения, и поддерживать хорошее функционирование кишечной микрофлоры.
-
На строящейся АЭС «Руппур» (Бангладеш) специалисты ООО «Корпорация АК «ЭСКМ» завершили монтажные работы и провели испытания системы водяного пожаротушения на объекте 00UAG (сооружения для автотрансформаторов). Работы выполнены на три дня раньше срока согласно утвержденному графику.
-
19 ноября на энергоблоке № 4 АЭС «Эль-Дабаа» в Египте начался монтаж корпуса «ловушки расплава». Это ключевой элемент безопасности энергоблоков поколения III+, общий вес которого превышает 700 тонн, включая корпус весом 155 тонн. Монтаж символично совпал с празднованием Дня атомной энергетики Египта.
-
Инженеры Научно-производственного предприятия «Гиком» (Нижний Новгород) начали монтаж ключевого отечественного оборудования для международного термоядерного реактора ИТЭР — гиротронных комплексов (систем для дополнительного нагрева плазмы), доставленных ранее во Францию. Работы ведутся согласно Соглашению о поставке оборудования и продлятся до 30 ноября.
-
Источник изображения: Tranding art / www.shutterstock.com/ru © modengy.ru
Подбор смазочных материалов для космического оборудования — одна из наиболее актуальных проблем, от которой в большой степени зависит успешность запуска космических аппаратов на орбиту.
Металл в условиях космоса подвергается холодному схватыванию, что становится причиной отказа трущихся узлов.
Пластичные смазки в открытом космосе применяются очень ограниченно из-за их высокой испаряемости, замерзания при низких температурах, такие составы не способны эффективно предотвратить схватывание поверхностей в глубоком вакууме, при воздействии высоких и сверхнизкий температур.
Самым эффективным решением для узлов трения космического оборудования является применение твердых смазочных материалов, в частности наибольше распространение получает дисульфид молибдена, который работоспособен в вакууме при экстремально высоких температурах, имеет коэффициент трения 0,02-0,04 при отсутствии влаги, характеризуется очень высокой несущей способностью.
-
На отметке -1400 метров рудника «Таймырский» в тестовом режиме начал работу новый доставочный горизонт, по которому ездят автосамосвалы.
В 2022 году в рамках программы повышения эффективности руководство рудника решило построить новый тоннель для шахтных автосамосвалов. За два года прошли 2170 метров горных выработок и вывезли 30 тысяч кубических метров горной массы. Сейчас пройдены и сданы в эксплуатацию основные тоннели.
-
В Северске Томской области открылся Центр карьеры Сибирского химического комбината (АО «СХК»), который входит в топливный дивизион Росатома «ТВЭЛ». Центр стал частью образовательно-производственного кластера «Атомный прорыв», созданного в рамках федерального проекта «Профессионалитет» на базе Северского промышленного колледжа.
Центр карьеры СХК предоставляет школьникам и студентам уникальные возможности: освоить необходимые профессиональные навыки, наладить контакт с потенциальными работодателями, познакомиться с атомной промышленностью и деятельностью СХК. Современное оборудование и оснащение Центра обеспечивают доступ к актуальной информации о трудоустройстве, помогают развивать управленческие и профессиональные компетенции, а также создают условия для обмена опытом с представителями СХК и его партнёрами.
-
11 ноября 2024 года, Буюкеджели, Турция — Строители АЭС «Аккую», возводимой госкорпорацией «Росатом» в Турции, завершили бетонирование купола наружной защитной оболочки реакторного здания первого блока. В процессе были задействованы два башенных крана, шесть бетонораспределительных стрел и 34 автобетоносмесителя. Работы по бетонированию купола НЗО проводились в четыре этапа и заняли 104 дня, в ходе которых было уложено 3511 кубометров высокопрочной самоуплотняющейся бетонной смеси.
-
Пускорезервная котельная — ключевой объект для безопасной и стабильной работы АЭС. На этапе строительства энергоблоков она подает пар, необходимый для важнейших пуско-наладочных операций, таких как горячая обкатка реакторной установки и тестовый набор вакуума в турбинном конденсаторе. В процессе эксплуатации котельная используется для планово-предупредительных ремонтов, горячего водоснабжения промышленных объектов станции и поддержания работы энергоблока при аварийных отключениях.
-
На строительной площадке седьмого энергоблока АЭС «Тяньвань» в Китае, построенной по российскому проекту, успешно и в срок завершена сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) — один из ключевых этапов строительства.
Работы проводились под техническим надзором специалистов АО «АСЭ» (Инжиниринговый дивизион «Росатома») и НПО «ЦНИИТМАШ» (Машиностроительный дивизион «Росатома»). Команда контролировала все этапы: сварку, термообработку и неразрушающий контроль.
-
4 ноября 2024 года на строительную площадку АЭС «Эль-Дабаа» в Египте, где генеральным проектировщиком и подрядчиком выступает Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом», было доставлено устройство локализации расплава («ловушка расплава») для энергоблока № 4.
Компоненты «ловушки расплава» прибыли в Египет на судне, отправившемся из порта Новороссийска в октябре. Доставка была осуществлена раньше запланированных сроков благодаря заблаговременной готовности строительной площадки энергоблока № 4.
-
3 ноября 2024 года, накануне Дня народного единства, в Калининграде состоялось торжественное открытие двух зарядных хабов для электромобилей, объединяющих 15 электрозарядных станций общей мощностью более 2 МВт. Проект реализован при поддержке АО «ТВЭЛ» (управляющей компании Топливного дивизиона «Росатома»)
Оборудование для станций было произведено ООО «Парус электро», входящим в дивизион «АСУ ТП и электротехника» госкорпорации «Росатом».
-
В Северске Томской области в рамках проекта «Прорыв» на строительной площадке Опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК) стартовал монтаж конденсатора турбины атомного энергоблока с инновационным реактором БРЕСТ-ОД-300. В машинном зале энергоблока уже установлен конденсатосборник и начался монтаж трубной системы. Директор энергоблока с реактором БРЕСТ-ОД-300 Иван Бабич подчеркнул, что установка конденсатора турбины — одно из важнейших событий 2024 года на стройплощадке. Этот этап знаменует начало значительных работ по монтажу энергетического оборудования машинного зала.
До конца 2024 года планируется смонтировать основную часть блоков конденсатора, который будет состоять из 18 блоков общей массой 510 тонн. Установка основных элементов силовой установки, таких как турбина и генератор, запланирована на 2025 год.
-
На Новосибирском заводе химконцентратов (ПАО «НЗХК», входит в Топливный дивизион «Росатома») изготовили и приняли ядерное топливо для первой загрузки реактора BRR-1, который сооружается в Боливии.
Первый боливийский исследовательский реактор станет главным объектом четвертого этапа национального Центра ядерных исследований и технологий, который специалисты «Росатома» строят в Эль-Альто. Корпус реактора был поставлен из России и установлен в 2023 году. Это водо-водяной бассейновый реактор с расчетным сроком службы в 50 лет. Топливо ТВС ВВР-М2, разработанное «Росатомом», рассчитано на устойчивость к землетрясениям до 8,7 баллов.
-
Специалисты «Балтийского завода» (входит в состав ОСК) установили на корму ледокола «Чукотка» все три гребных вала, завершая один из ключевых этапов строительства судна перед его спуском на воду. Вес каждого из валов, разработанных с учетом особенностей эксплуатации в арктических условиях, превышает 83 тонны (включая ступицу и лопасти). Эти валы обеспечивают атомному ледоколу возможность движения, маневрирования, изменения скорости и реверса, сообщает пресс-служба ООО «Балтийский завод — Судостроение».
-
Специалисты Балтийского завода ОСК завершили формирование корпуса универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» и приступили к подготовке судна к спуску на воду, который намечен на конец октября, сообщает пресс-служба корпорации.
Корпус ледокола изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали и имеет защиту от образования наледи. Для предотвращения обледенения предусмотрена система пневмообмыва.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация